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生鮮電商再次引發(fā)新一輪電商熱炒的概念，生鮮電商早在數(shù)年前就因?yàn)槲锪?、管理等諸多原因，不得不讓淘寶等電商平臺(tái)折戟沉沙，如今在亞馬遜的帶領(lǐng)下，開始了一輪新的生鮮電商之路，我們可以比之為生鮮大戰(zhàn)的新的希望，或許亞馬遜的鮮碼頭能夠擊潰橫亙?cè)谙M(fèi)者面前的物流壁壘。

物流體系成熟的騷動(dòng)

前幾年的物流系統(tǒng)相對(duì)落后，全國(guó)的物流系統(tǒng)基本上存在著兩種極端，要么是有國(guó)外物流掌控的高端物流系統(tǒng)，要么就是有國(guó)內(nèi)大大小小的小型物流企業(yè)，對(duì)于貨物很難有時(shí)間上的保障，延期成了常態(tài)，在這種背景下，如何能夠搞好生鮮模式，因?yàn)樯r突出的就是生和鮮兩個(gè)字，這兩個(gè)字的背后就是時(shí)間，贏時(shí)間者贏生鮮已經(jīng)成為二度生鮮發(fā)展的契機(jī)，這也是為什么如今京東和亞馬遜重新看好生鮮的關(guān)鍵的原因。

亞馬遜的成功之路離不開其物流體系的發(fā)展，同樣京東取得的成績(jī)更是以物流系統(tǒng)更為突出，實(shí)際上京東之所以近年來屢次和淘寶和天貓叫板，看重的就是其物流系統(tǒng)要比淘寶更為先進(jìn)的根本原因，當(dāng)京東推出促銷戰(zhàn)略時(shí)，往往物流也是重要的促銷利器，快捷物流通道能夠讓消費(fèi)者當(dāng)天或者隔天就能夠拿到商品，這種效率在電商領(lǐng)域可以說是具有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)的!

也正是基于這種領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，京東的生鮮平臺(tái)自然也就具備了優(yōu)勢(shì)，不過生鮮電商目前對(duì)于很多消費(fèi)者而言還是一種概念，消費(fèi)者通過亞馬遜和京東購買蔬菜、鮮貨的比例相對(duì)較少，由此可見生鮮電商目前依然處于營(yíng)銷的范圍之內(nèi)，還沒有激活底層的真正需求。

看上去很美

亞馬遜和京東成熟的物流體系讓生鮮電商看上去很美，消費(fèi)者可以足不出戶就能夠通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購買到蔬菜和生鮮包括各種生活必備用品，這對(duì)于那些喜歡偷懶的消費(fèi)者而言顯然具有一定的吸引力，但是如果認(rèn)真調(diào)查一下生鮮的主要購買群體時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)更多的中老年人是到菜市場(chǎng)購買的主力，這部分人對(duì)于生鮮電商概念來說，顯然是一無所知，這部分人群不能夠撬動(dòng)，就等于失去了半壁江山。

而很多年輕人或者工薪族真正去在家里做一份美麗的大餐，對(duì)于目前生活節(jié)奏快速的今天，似乎變得成為一種奢侈，實(shí)際上對(duì)于這些互聯(lián)網(wǎng)最為忠實(shí)的群體，其生鮮電商的需求往往并不是核心，這部分消費(fèi)者的失去，顯然給生鮮電商的發(fā)展更是一種打擊。

如果生鮮電商的購買力不夠，那么物流的優(yōu)勢(shì)就會(huì)變成巨大的成本，而且生鮮電商的物流系統(tǒng)中的冷鏈物流依然是國(guó)內(nèi)發(fā)展的瓶頸，無論是京東還是亞馬遜在國(guó)內(nèi)都不可能有強(qiáng)大的冷鏈物流系統(tǒng)，這決定了生鮮電商的時(shí)間距離，所以即使是眾多電商平臺(tái)二次扎堆生鮮，其結(jié)果依然是看上去很美。本文由www.120job.cn 中國(guó)醫(yī)療人才網(wǎng) 首發(fā)A5,原創(chuàng)不易轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明鏈接謝謝!

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