中國古代有句俗語，叫做“司馬昭之心，路人皆知。”大體說的是三國時期魏國著名謀臣司馬懿之子司馬昭，總攬大權(quán)后排除異己，彰顯野心圖謀上位的故事。恰在昨日，蘋果推出的CarPlay產(chǎn)品，彰顯其昭然若揭的野心。
3月，一般是蘋果公司發(fā)布重大產(chǎn)品和更新的月份。然而這次蘋果公司沒有出現(xiàn)在發(fā)布會或者互聯(lián)網(wǎng)大會上，而是現(xiàn)身日內(nèi)瓦車展，還為汽車廠商和廣大用戶帶來一款叫做“CarPlay” 的全新車載系統(tǒng)。何為CarPlay?
CarPlay簡單來說就是一款車載產(chǎn)品，只不過它可以依托于蘋果智能語音Siri來與駕駛者的蘋果iPhone進行交互。比起那些獨立的車載操作系統(tǒng)，CarPlay更像是一個iOS界面的投射屏。據(jù)悉，這款產(chǎn)品表面上看只是“投射”，但它與iOS設(shè)備的整合程度卻更加深入。
CarPlay一經(jīng)推出，包括奔馳、沃爾沃以及法拉利等新車立即開始嘗試搭載。本來以為這是蘋果的一次創(chuàng)新型嘗試;對于封閉的iOS系統(tǒng)來說是一次開放;但是仔細(xì)琢磨一下，就會發(fā)現(xiàn)，蘋果推出CarPlay是“醉翁之意不在酒”。
第一，合作廠商的車輛必須安裝了CarPlay，這點很好理解，不安就沒辦法用嘛。
第二，預(yù)裝CarPlay是遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不夠的，除了購買搭載了這一產(chǎn)品的汽車，用戶還需要有一部iPhone，且系統(tǒng)版本必需是即將發(fā)布的iOS 7升級版。
第三，據(jù)蘋果公司稱，CarPlay僅支持擁有Lightening接口的iPhone，這意味著還在使用iPhone 4等較老款式蘋果手機的家伙是無緣CarPlay的。同時，這也意味著用戶如果想使用CarPlay，就必須要購買iPhone 5、5s和5c 等更新、更高端的蘋果手機，總之價格不菲。
以上三點足可看出——蘋果的野心昭然若揭。Why?
作家、評論人、自媒體城宇認(rèn)為：
1、要想使用帶有CarPlay的汽車，就得先購買最新款的iPhone。表面上看蘋果是以CarPlay為基準(zhǔn)，切入車載系統(tǒng)市場。但實質(zhì)上除了在汽車系統(tǒng)方面做試驗外，最主要的目的是帶動最新款iPhone的銷售。換言之，要使用CarPlay的先決條件就是必須要擁有蘋果產(chǎn)品，而且還得是最新最貴的那種。
2、有了iPhone還不行，蘋果要“軟硬通吃”。上面已經(jīng)提到，除了準(zhǔn)備一部最新款的iPhone之外，系統(tǒng)版本還必須得是iOS 7升級版。這意味著那些使用iPhone 4或4S，還在琢磨iOS 6是否要升級到iOS 7的屌絲們也無緣CarPlay。如此一來，蘋果在強制推廣最新款iPhone產(chǎn)品的同時，也變相推廣了iOS 7升級版。硬件產(chǎn)品和軟件系統(tǒng)雙管齊下——沒錯，這像是蘋果的風(fēng)格。
3、CarPlay僅僅是開始，蘋果的野心會越來越大。此前，我曾經(jīng)寫過一篇文章，分析蘋果的盈利模式。其中提到，蘋果為什么能改變世界?iOS為什么如此封閉?iPhone、iPad、Mac等蘋果產(chǎn)品線之間到底有什么關(guān)系?感興趣的朋友，不妨翻出來看看。今天看來，CarPlay的推出，再次印證了我的判斷：蘋果先是用近乎完美的UI和UE，將產(chǎn)品打造的至真至善。然后，通過封閉的系統(tǒng)，將所有系統(tǒng)權(quán)限都控制在自己手中。逐步地、適時地將iOS系統(tǒng)和Mac系統(tǒng)以及App Store中的應(yīng)用免費。進而，讓這些免費的、優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)和應(yīng)用，帶動包括iPhone、iPad、Mac等硬件產(chǎn)品的銷售。如果你覺得系統(tǒng)好用，游戲和軟件應(yīng)用好玩，那么你就必須購買蘋果產(chǎn)品。軟件產(chǎn)品的分發(fā)量越大，其邊際成本就越趨近于零。而硬件產(chǎn)品卻是可以賺大錢的重要買賣。
蘋果就是用這種“以軟帶硬，以硬襯軟”的方式席卷了全球。同樣的道理，可能CarPlay不會向你收取高額的使用費用，即使用門檻十分低廉。但要想用上CarPlay，你就得拿更多的錢來購買蘋果產(chǎn)品(甚少是一部最新款的蘋果手機，未來如何尚未可知)，其最終結(jié)果還是蘋果賺了個盆滿缽滿。
拋開現(xiàn)實，我們不妨大膽想像：CarPlay可能只是蘋果公司的一個試驗，一次試水。在不久的將來，蘋果可能會推出自己的車載系統(tǒng)，甚至是汽車。這對于一家擁有各種高精尖技術(shù)的公司來說并不是難事。即使蘋果不會制造汽車，收購會制造汽車的公司也是小菜一碟。谷歌和Facebook都已經(jīng)開始收購機器人和無人機公司了，誰又能料想蘋果會干出什么事呢?
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本文作者系作家、評論人、自媒體城宇
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