文/李東樓
智能硬件在國內(nèi)經(jīng)過幾年的探索發(fā)展之后，隨著騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的入場，開始有了大規(guī)模爆發(fā)的跡象。就在不久前，騰訊全球合作伙伴大會在重慶舉辦，除了騰訊眾多高管和諸如姚勁波、王小川等騰訊系互聯(lián)網(wǎng)公司CEO參與演講和對話外，QQ物聯(lián)的負責(zé)人還展示了一個全新從智能硬件到物聯(lián)網(wǎng)的美好前景。
智能行車記錄儀如何搭上QQ物聯(lián)的快車?
尤其讓人感到眼前一亮的是，其中有如喵小瞳智能行車記錄儀這樣的初創(chuàng)智能硬件公司的身影出現(xiàn)。從展示當中，我們可以看到，在接入QQ物聯(lián)平臺之后，曾經(jīng)功能單一的行車記錄儀產(chǎn)品，有了更加豐富的場景應(yīng)用，并具備了大規(guī)模推廣使用的基礎(chǔ)條件。主要體現(xiàn)在如下三個方面：
第一，智能行車記錄儀接入QQ物聯(lián)平臺后，用戶不用再單獨下載App，只需要登錄手機QQ客戶端，便能夠?qū)崿F(xiàn)人與車的互動。這在一定程度上降低了用戶使用產(chǎn)品的門檻，并且還節(jié)省了廠商的開發(fā)成本。最重要的是固件系統(tǒng)升級更加方便，智能行車記錄儀廠商不用單獨再對固件進行升級，只需要通過手機QQ的升級去進行適配就行。
第二，接入到QQ物聯(lián)之后，智能行車記錄儀的玩法更多，場景使用更加豐富，甚至在車主離開車輛時，智能行車記錄儀依然可以有安全監(jiān)控的作用，并能夠通過手機QQ實時的傳遞信息。比如車輛有違停風(fēng)險時，智能行車記錄儀通過手機QQ向車主發(fā)出警告，避免車主違法行為和產(chǎn)生不必要的罰款。
第三，智能行車記錄儀在接入QQ物聯(lián)平臺后，通過授權(quán)QQ好友，車主的好友便可以通過手機QQ來操控車主的行車記錄儀，或者以第一視角來看行車沿途的風(fēng)景，還可以和車主“視頻聊天”。在這樣一個場景當中，智能行車記錄儀能夠超越原有行車記錄儀的場景使用比較少的困境，使得智能行車記錄儀成為了一個人與人，人與車，車與車互動的一個連接體，從而具備了更多的商業(yè)化想象空間。
搭車互聯(lián)網(wǎng)巨頭，智能行車記錄儀品才能走得更遠?
實際上，智能行車記錄儀作為2015年智能硬件行業(yè)發(fā)展的一個亮點，除了喵小瞳之外，還有眾多的的初創(chuàng)公司參與其中。但是，作為初創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)公司，盡管在產(chǎn)品的創(chuàng)新和創(chuàng)造方面具有自己的核心能力，但憑借一己之力去占領(lǐng)一個車聯(lián)網(wǎng)入口的能力實際上并不具備，也不太現(xiàn)實。
不過，在近幾年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也都紛紛開始在著意構(gòu)建開放的生態(tài)系統(tǒng)，比如騰訊的全球合作伙伴大會已經(jīng)舉辦多年，其目的就是希望通過將自己的用戶開放給更多的創(chuàng)業(yè)公司，一方面可以支持創(chuàng)業(yè)公司能夠做出更多元化的軟硬件產(chǎn)品，另一方面也是希望借此構(gòu)建一個龐大的商業(yè)生態(tài)。這主要體現(xiàn)在以下三個方面：
第一，初創(chuàng)公司缺乏強大的用戶體系，盡管能夠通過軟硬件結(jié)合的方式，借助于單獨開發(fā)App能夠?qū)崿F(xiàn)人與車之間的聯(lián)動，但并不能實現(xiàn)車主與車主之間的有效聯(lián)動。讓車主安裝獨立的App，再讓車主之間通過App成為好友關(guān)系，這一過程并不容易實現(xiàn)。而對于騰訊這樣的強社交巨頭來說，擁有超過6億的手機QQ用戶，接入QQ物聯(lián)平臺之后，車主之間基本上天然就有好友關(guān)系，能夠更加順暢的實現(xiàn)車與車之間的聯(lián)動，繼而實現(xiàn)車與車之間的數(shù)據(jù)傳輸，比如可以通過智能行車記錄儀共享雙方的行車畫面，又比如可以互相通過行車記錄儀進行視頻在線溝通等等。
第二，初創(chuàng)公司往往開發(fā)能力有限，特別是如音視頻、云技術(shù)、圖像識別和算法等方面，如果沒有互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的介入，初創(chuàng)公司很難獨立開放一套適合于自身產(chǎn)品的成熟系統(tǒng)。在過去一段時間，智能硬件創(chuàng)業(yè)公司單純依靠自己的開發(fā)能力，迭代能力很難，而智能互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展又是一日千里，初創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)公司的產(chǎn)品系統(tǒng)往往跟不上技術(shù)發(fā)展的腳步，這導(dǎo)致產(chǎn)品的用戶體驗差強人意。而現(xiàn)在如騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們愿意開放出自己的技術(shù)能力幫助初創(chuàng)的智能硬件公司，無疑能夠使得初創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)公司在技術(shù)上獲得加持，能夠使得固件升級更加簡單，從而加快產(chǎn)品的迭代速度，為用戶提供更好的產(chǎn)品體驗，使得用戶不流失，形成更好的產(chǎn)品口碑。
第三，酒香也怕巷子深，初創(chuàng)公司缺乏成熟的銷售體系和渠道，沒有大平臺的支持，獲得大規(guī)模的用戶增長的可能性極低。不過，現(xiàn)在京東、淘寶等這樣的電商平臺基于智能硬件產(chǎn)品的爆發(fā)浪潮推出的眾籌平臺，解決的就是初創(chuàng)公司的預(yù)售和宣傳的問題。而很多智能硬件產(chǎn)品借助于京東或淘寶的眾籌平臺，一進入市場便迅速獲得了關(guān)注，并取得大批量的預(yù)售。而對于喵小瞳這樣的智能行車記錄儀產(chǎn)品來說，只需將主要精力放在產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品成熟之后可以通過京東眾籌這樣的平臺正式進入市場將能事半功倍，而這也是初創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)公司能夠搭車互聯(lián)網(wǎng)巨頭的一個重要方向。
智能行車記錄儀：未來的車聯(lián)網(wǎng)亞中心?
另一方面，不僅僅是創(chuàng)業(yè)公司需要互聯(lián)網(wǎng)巨頭們在平臺資源的支持和幫助，實際上，對于互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說，優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司對于其開放平臺的構(gòu)建也是一個正面促進作用，這次在騰訊全球合作伙伴大會上，騰訊之所為將喵小瞳作為一個典型的案例進行展示介紹，其實也是希望吸引更多的優(yōu)秀智能硬件團隊入駐其開放平臺，豐富QQ物聯(lián)平臺上的應(yīng)用，從而最終形成一個能夠連接人們生活方方面面的平臺。
而由于有了QQ物聯(lián)的加持，像喵小瞳這樣的智能行車記錄儀產(chǎn)品將很可能成為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個極具潛力的產(chǎn)品，而且還有希望成為車聯(lián)網(wǎng)的一個亞中心。事實上，對于這個市場的參與者來說，看重智能行車記錄儀產(chǎn)品可能并不僅僅因為它目前擁有一個規(guī)模龐大的車主用戶市場，更是因為它還可能成為車聯(lián)網(wǎng)的一個亞中心，基于智能行車記錄儀的大規(guī)模普及，后續(xù)可能接入更多的車載硬件產(chǎn)品，而未來更具想象空間的是，借助于智能行車記錄儀的聯(lián)網(wǎng)屬性和車主生活大數(shù)據(jù)的積累，還能夠打開一個更為廣闊車主生活服務(wù)市場。
總體來看，由于騰訊、京東等這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的介入和支持，不僅僅是像喵小瞳智能行車記錄儀產(chǎn)品能夠得以更大規(guī)模的推廣普及，甚至更多的智能硬件創(chuàng)業(yè)公司也將由此受益，未來幾年內(nèi)，智能硬件的創(chuàng)業(yè)浪潮很可能更加洶涌澎拜。
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