自2017年李彥宏坐著無人汽車進場百度AI大會、半路被交警罰款之后，昨日，2018年度百度AI大會也風風火火地舉行了。
這一年間，百度承諾的無人車已經成功量產，一直在談的百度AI戰(zhàn)略也開始落地，“數(shù)據(jù)+算法+軟件+硬件”的方式，百度AI今年給出了無人車量產、百度大腦升級3.0、百度智能小程序即將上線、AI芯片研發(fā)成功……Apollo3.0也給出了三套自動駕駛解決方案：自主泊車、無人作業(yè)小車、自動接駁巴士，在快速迭代技術上，Apollo的初衷并沒有發(fā)生變化;然后是DuerOS的億元開發(fā)者扶持計劃。
圍繞著“數(shù)據(jù)、算法、軟件與硬件”展開的百度AI方向，又給創(chuàng)業(yè)者帶去哪些入局機會?
AI+小程序——數(shù)據(jù)+熱門
2017年下半年至2018年上半年，微信小程序已經用事實向創(chuàng)業(yè)者證明了“小程序”的爆發(fā)力，百度智能小程序的即將上線，意味著百度在尋找與AI、與自身的流量特色關聯(lián)性都較強的熱門領域，現(xiàn)在是小程序，下一刻可能是另一個新興創(chuàng)業(yè)模式。
創(chuàng)業(yè)者可直接跟隨百度腳步，選擇AI+小程序的方式推廣自家產品，也可以往深度挖掘，尋找AI數(shù)據(jù)能為產品帶去的新玩法，比如餐飲店根據(jù)用戶健康情況、智能推薦飲食;教育機構根據(jù)個人受教育程度、興趣搜索愛好等推薦適宜課程等等。
AI芯片——算法
對芯片的算法投入，決定著百度AI的未來核心能力，這是一個需要更強技術、更耗時也更費力的創(chuàng)業(yè)方向，A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)并不建議尋常創(chuàng)業(yè)者入局，可以根據(jù)自身需要借助走在AI前端的百度芯片啊。
Apollo、DuerOS——軟件
用AI開展新業(yè)務——百度智能小程序，顯然是不夠的，還要用AI來改善百度現(xiàn)有的業(yè)務，對Apollo的升級給百度無人車帶去了更細分、更深入研究的使用功能，對DuerOS的億元投入，則是為了引領整個AI市場的軟件開發(fā)。
有技術的創(chuàng)業(yè)者不放對DuerOS做多了解，有產品想要結合AI技術的企業(yè)，也可以去深入化研究DuerOS帶給人們的智能生活(休閑聊天、智能家居、實用工具、出行路況等等)會有多酷。
無人車——硬件
無人車這種大體量的硬件研發(fā)，對于普通創(chuàng)業(yè)者來說也并不適合，但是創(chuàng)業(yè)者們可以從為無人車使用者提供其他細分服務的方向著手，比如智能為主人唱生日歌、智能提醒主人出行計劃、為女主智能打造浪漫燈光氛圍等等。
百度AI帶給創(chuàng)業(yè)者新的人工智能技術、算法的同時，留給創(chuàng)業(yè)者發(fā)展的還有無限廣闊的想象空間——也就是玩法，在接下來的時間里，哪些創(chuàng)業(yè)者能更快對用戶負責、不斷研發(fā)出有新意、有價值、落地更快的人工智能產品，找到更能滿足用戶需求的玩法，才能更快吃上來自人工智能的巨大紅利。
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文章來源：A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)，作者：A5安然，A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)為中小企業(yè)、站長、創(chuàng)業(yè)公司提供一站式全網(wǎng)營銷服務，并為互聯(lián)網(wǎng)服務商提供品牌招商展示。
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8月30日，“創(chuàng)客北京2024”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中國通號?軌道交通通信信號行業(yè)專項賽決賽圓滿收官。決賽邀請了來自于國家鐵路局、中國通號、中國鐵道科學研究院、北京地鐵、北京交通大學等單位的7名評審專家參加會議，對參賽項目進行了評審。豐臺區(qū)軌道交通智能控制產業(yè)集群、中國通號研究設計院集團的有關領導代表出席會
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