A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）7月25日報道，近日，龐先生和女友小王搭乘滴滴順風車，沒想到行駛半路，司機以太累為由，讓乘客自己開車。于是龐先生女友負責駕車，沒想到發(fā)生車禍，三人均不同程度受傷。
事發(fā)后，司機認為出事時駕車者不是他，所以不予負責，而龐先生則認為滴滴司機和滴滴平臺應對此次事故負責。
滴滴司機和滴滴平臺究竟能否為此事負責？據滴滴工作人員稱，目前聯(lián)系不到滴滴司機，滴滴表示會負一定責任，但要龐先生提供相關證明資料，可以墊付醫(yī)療費，但需要警方開墊付單，由于事故認定結果并沒有出來，警方還沒有給他們開。
對此，有法律業(yè)內人士表示，滴滴平臺為車輛及順風車司機提供載體，對其派出司機致?lián)p行為承擔一定的賠償責任。而本案女乘客在乘車過程中，其駕駛的行為已超越了乘客的合同權限，主觀上亦存在一定過錯。
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美國證監(jiān)會周四披露的文件顯示，截至去年12月31日，騰訊控股持有滴滴的A類股份為7885萬股；該持股數量較滴滴去年6月末IPO時增加了近180萬股。披露文件顯示，騰訊對滴滴持股數，在滴滴截至去年9月30日的10.65億股流通股中，占比為7.4%。
約談提醒指出，近期貨車司機集中反映互聯(lián)網道路貨運平臺隨意調整計價規(guī)則、上漲會員費，誘導惡性低價競爭，超限超載非法運輸等問題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權益，引發(fā)貨車司機普遍不滿和社會廣泛關注。約談提醒要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認真落實企業(yè)主體責任，舉一反三，立即進行整改。
A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）12月30日報道：今日，滴滴公布了未經審計的第三季度財務業(yè)績，財報顯示，滴滴第三季度營收為426.75億元，同比下降2%。第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。
近日，上市僅156天的滴滴從美股閃電退市，并啟動在香港上市的準備工作。消息發(fā)布后，滴滴股價盤前一度漲到9美元，漲幅超過15%。不只是滴滴花落港股，阿里、騰訊、美團、小米，百度等眾多中國互聯(lián)網科技公司，紛紛選擇香港為二次上市地點，港股儼然已經成為中國互聯(lián)網科技企業(yè)的主陣地。
