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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）7月31日?qǐng)?bào)道，今早有消息稱(chēng)有用戶(hù)在使用滴滴APP使用ofo小黃車(chē)時(shí)跳轉(zhuǎn)出“因流程問(wèn)題無(wú)法打開(kāi)ofo小黃車(chē)，滴滴正在與ofo方面溝通”的界面，疑似滴滴APP暫停接入ofo服務(wù)。
目前滴滴和ofo方面均否認(rèn)了這一消息。
滴滴稱(chēng)，出現(xiàn)上述提示可能存在兩種情況：一是用戶(hù)沒(méi)有ofo余額;二是用戶(hù)沒(méi)有完成ofo的服務(wù)認(rèn)證(實(shí)名+押金)。任意一種情況都可能導(dǎo)致用戶(hù)使用滴滴App掃碼ofo失敗。
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美國(guó)證監(jiān)會(huì)周四披露的文件顯示，截至去年12月31日，騰訊控股持有滴滴的A類(lèi)股份為7885萬(wàn)股；該持股數(shù)量較滴滴去年6月末IPO時(shí)增加了近180萬(wàn)股。披露文件顯示，騰訊對(duì)滴滴持股數(shù)，在滴滴截至去年9月30日的10.65億股流通股中，占比為7.4%。
約談提醒指出，近期貨車(chē)司機(jī)集中反映互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、上漲會(huì)員費(fèi)，誘導(dǎo)惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，超限超載非法運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益，引發(fā)貨車(chē)司機(jī)普遍不滿(mǎn)和社會(huì)廣泛關(guān)注。約談提醒要求，各平臺(tái)公司要正視自身存在的問(wèn)題，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，舉一反三，立即進(jìn)行整改。
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）12月30日?qǐng)?bào)道：今日，滴滴公布了未經(jīng)審計(jì)的第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，財(cái)報(bào)顯示，滴滴第三季度營(yíng)收為426.75億元，同比下降2%。第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。
滴滴今天公布未經(jīng)審計(jì)的第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，財(cái)報(bào)顯示，滴滴第三季度營(yíng)收為426.75億元，同比下降2%。
近日，上市僅156天的滴滴從美股閃電退市，并啟動(dòng)在香港上市的準(zhǔn)備工作。消息發(fā)布后，滴滴股價(jià)盤(pán)前一度漲到9美元，漲幅超過(guò)15%。不只是滴滴花落港股，阿里、騰訊、美團(tuán)、小米，百度等眾多中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)科技公司，紛紛選擇香港為二次上市地點(diǎn)，港股儼然已經(jīng)成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的主陣地。
