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從“打車(chē)”說(shuō)起58速運(yùn)的更名邏輯

 2018-08-21 16:19  來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

近日,58速運(yùn)正式更名為快狗打車(chē)APP,58速運(yùn)微信服務(wù)號(hào)也已同步更名為快狗打車(chē)服務(wù)號(hào)。對(duì)于本次更名事宜,58速運(yùn)在后續(xù)聲明中稱,“快狗打車(chē)”是業(yè)務(wù)模式APP平臺(tái)的名稱,而“快狗”二字沿用了去年與58速運(yùn)合并的GOGOVAN的中文名(即快狗速運(yùn)),

新的品牌名將應(yīng)用于全品類(lèi)業(yè)務(wù)線,向用戶表明58速運(yùn)是一個(gè)既快速又可靠、可信賴的拉貨打車(chē)平臺(tái)。這是繼7月份宣布第一期獨(dú)立融資之后,58速運(yùn)的又一個(gè)大動(dòng)作。為什么選擇用“打車(chē)”來(lái)定義自己?這背后是58速運(yùn)在全新戰(zhàn)略下的商業(yè)野心與競(jìng)爭(zhēng)邏輯。

走向臺(tái)前,進(jìn)入大眾視線

一直以來(lái),短途貨運(yùn)圈內(nèi)玩家的競(jìng)爭(zhēng)都集中在業(yè)務(wù)拓展與技術(shù)升級(jí)上,但無(wú)論往大了做還是往深了做,都是基于已有的模式,在界內(nèi)進(jìn)行垂直探索。而已經(jīng)穩(wěn)坐行業(yè)第一的58速運(yùn)則通過(guò)此次更名告訴大眾:我要開(kāi)啟新賽道了。

作為短途貨運(yùn)平臺(tái)的58速運(yùn)為何要稱自己為“打車(chē)”平臺(tái)?第一點(diǎn)是基于短途貨運(yùn)的大眾認(rèn)知度。一直以來(lái),城市運(yùn)力都分布在客運(yùn)與貨運(yùn)兩個(gè)領(lǐng)域,客運(yùn)作為城市出行的載體,與大眾的日常生活聯(lián)系得更緊密,有著普遍認(rèn)知度。而貨運(yùn)的承載對(duì)象是貨物,比起在臺(tái)前更“接人氣”的客運(yùn)自然扮演著幕后英雄的角色。而將拉貨與打車(chē)掛鉤則是讓短途貨運(yùn)行業(yè)走進(jìn)大眾視線、獲得普遍認(rèn)知度的一條最佳捷徑,也是58速運(yùn)為短途貨運(yùn)拓寬賽道,讓行業(yè)從“打車(chē)”視角進(jìn)入到大眾圈層。

聚焦用戶痛點(diǎn),讓貨運(yùn)出行更美好

“打車(chē)”的另外一層含義則要引申到城市出行。雖然目前的客運(yùn)方案已經(jīng)滿足了絕大多數(shù)的城市出行需求,但是帶貨出行,尤其是帶著大件出行,是目前的客運(yùn)方案尚未覆蓋到的痛點(diǎn)。58速運(yùn)則注意到了這一點(diǎn),并在聲明中稱,“洞察到這些需求(帶貨出行難)無(wú)法得到很好的滿足,我們決定持續(xù)升級(jí)服務(wù),為用戶解決實(shí)際問(wèn)題。”基于城市貨運(yùn)出行仍面臨種種痛點(diǎn)的現(xiàn)狀下,58速運(yùn)重新拓寬業(yè)務(wù)線,全方位滿足用戶帶貨出行的一切需求,包括上門(mén)搬家、建材運(yùn)送、食品配送、電器家具運(yùn)輸、展覽物資運(yùn)送、寵物出游,概括一下就是公共交通不給運(yùn)的、快遞閃送運(yùn)不了的、私家車(chē)裝不下的、自己搬不動(dòng)的,每個(gè)場(chǎng)景都是用戶在貨運(yùn)出行中的切身體會(huì)。58速運(yùn)意在通過(guò)“快狗打車(chē)APP”這一全新品牌與服務(wù)升級(jí),為用戶和司機(jī)打造一個(gè)更安心、可靠、高效的城市拉貨打車(chē)平臺(tái),讓城市貨運(yùn)出行更美好。

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