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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）3月4日?qǐng)?bào)道，自無(wú)人機(jī)誕生以來(lái)，在很多行業(yè)為人們提供了工作便利。近日有消息稱(chēng)，僅僅用了兩個(gè)月，南寧利用無(wú)人機(jī)，就查處了438起違停。處罰力度加大和執(zhí)法范圍的延伸，引起不少當(dāng)?shù)剀?chē)主的警惕。

當(dāng)然，利用無(wú)人機(jī)執(zhí)法并不只有南寧一例，濟(jì)南、寶雞、海南等多地已陸續(xù)將無(wú)人機(jī)應(yīng)用到了城市交通管理當(dāng)中，對(duì)開(kāi)車(chē)玩手機(jī)、違停等行為進(jìn)行抓拍。

網(wǎng)友們對(duì)此行為看法不一，有人認(rèn)為體現(xiàn)執(zhí)法部門(mén)的創(chuàng)新，但也有網(wǎng)友懷疑是否存在隱私和安全問(wèn)題？

有網(wǎng)友表示，無(wú)人機(jī)拍到個(gè)人隱私算不算違法？甚至還有網(wǎng)友稱(chēng)執(zhí)法過(guò)程中，掉下來(lái)砸傷人責(zé)任該怎么算？

對(duì)此，南寧市公安局交警支隊(duì)七大隊(duì)一李姓指導(dǎo)員介紹，無(wú)人機(jī)抓拍違停操作，是在飛行時(shí)錄一段視頻作為證據(jù)，交警再對(duì)視頻進(jìn)行截圖，“交通平臺(tái)審核通過(guò)后，才會(huì)錄用作為證據(jù)。”

該工作人員表示，無(wú)人機(jī)抓拍并非“一拍了事”，無(wú)人機(jī)傳回的數(shù)據(jù)，后臺(tái)還將進(jìn)行人工辨別，最大限度減少誤判率。

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