A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）3月14日報道，近日特斯拉將上調旗下部分車型在全球市場的銷售價格，平均漲價幅度為3%，售價3.5萬美元的Model 3除外。
值得一提的是，特斯拉剛于3月1日對旗下全系車型進行了大幅下調，Model 3降幅為2.6萬-4.4萬元；Model S降幅為1.13萬-27.75萬元；Model X降幅為17.45萬-34.11萬元；其中，Model X P100D降幅高達34.11萬元。
消息發(fā)出后，引起了很多車主的不滿，隨后特斯拉公布補償方案，稱可半價購買自動駕駛儀。
而此次價格上調是否是對車主的不滿所作出的回應，但特斯拉銷售人員表示：“即便價格上調3%，也沒有此前的降幅力度大。”
前段時間，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾突然宣布將關閉大部分門店，以削減成本，未來向網絡銷售全面轉型。
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年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂?shù)搅孙L口浪尖下，整個新能源領域也被大眾仔仔細細地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的動作，身后都會站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今，大環(huán)境直接拉高了價格在所有消費市場里的存在感，幾萬塊錢的差距很難再去買一個車主的品牌忠誠，
特斯拉model3怎么開門,特斯拉內部隱藏優(yōu)惠券是什么套路?馬斯克透露道，預計年年底，特斯拉年產能有望達到200萬輛。受強大的CEO風格影響，這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標簽。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，
近期陷入風口浪尖的特斯拉終于發(fā)布了一季報。財報顯示，2021年第一季度，特斯拉實現(xiàn)營收103.89億美元，同比增長74%，環(huán)比去年四季度小幅下降3.3%，收入同比大幅增長與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關系。
8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應對供應鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強對原材料的把控。
