最近幾年，互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的革新和重塑成為主流，而二手車領(lǐng)域又是其中的一個(gè)熱點(diǎn)領(lǐng)域。不過，這種革新和重塑從來都不是一帆風(fēng)順。以二手車行業(yè)為例，最近一則車商勾結(jié)瓜子員工違規(guī)拿車、購車款卻被該員工涉嫌詐騙的消息不脛而走，雖然事實(shí)證明瓜子無需承擔(dān)法律責(zé)任，但公司卻蒙受了巨大損失。由此不難看出，傳統(tǒng)行業(yè)中的既得利益者，在面對互聯(lián)網(wǎng)革新時(shí)不會坐以待斃，極有可能會瘋狂反撲。
蹊蹺的交易背后
據(jù)了解，瓜子主動(dòng)公布的這起員工涉嫌詐騙的事件其實(shí)并不復(fù)雜，只是非常蹊蹺，因?yàn)橛袛?shù)名車商在交易過程中，在未與瓜子簽訂二手車買賣和居間服務(wù)合同的情況下，被銷售人員高某某欺騙，進(jìn)而通過向個(gè)人銀行賬戶轉(zhuǎn)賬等方式付款到高某某指定的私人賬戶，然后遭遇詐騙，高某某卷款逃跑不知所蹤，而被騙車商則在瓜子門店拉起了條幅，希望瓜子能為此負(fù)責(zé)。
為什么不跟瓜子簽合同？為什么把購車款給個(gè)人？為什么被欺詐之后把矛頭對準(zhǔn)了瓜子？這些都是比較蹊蹺的地方。從單純的角度來看，這是一起線下車商被銷售人員詐騙的孤立案例；不過，從更深層次的角度來看的話，這實(shí)際上是傳統(tǒng)勢力不甘被重塑，在瓜子的正常交易機(jī)制外暗箱操作，一方面薅瓜子的“羊毛”即車源，另一方面還能利用這些車源賺取高額利潤。
照理說，二手車商都是生意人，而且做二手車交易會跟不同的人打交道，應(yīng)該是一個(gè)非常精明的群體，就算是普通人買房也知道錢不能直接打給中介個(gè)人，又何況是這些老江湖呢？實(shí)際上，車源是這些二手車商的生命線，而掌握著大量車源的瓜子二手車采用的是直賣模式，車商要想直接從瓜子平臺上拿車十分困難。在這種情況下，車商開始腐化、勾結(jié)瓜子員工，通過不簽合同私下拿車的方法獲取車源。沒成想，鉆空子的車商卻被“自己人”給騙了，車財(cái)兩空。
然而，被騙的車商們并不甘心，通過圍堵瓜子門店的方式把矛頭指向瓜子，希望瓜子來承擔(dān)賠償責(zé)任：明明是你們在破壞瓜子的交易規(guī)則，竊取瓜子的交易信息，最終卻讓瓜子來承擔(dān)損失？正如北京市易準(zhǔn)律師事務(wù)所呂志錄律師所言：高某某沒有取得任何法律授權(quán)文件，也未提供公司合同，高某某與涉事車商之間產(chǎn)生的所謂“交易”顯然屬于高某某個(gè)人行為而非職務(wù)行為，因此瓜子并不存在法律責(zé)任。不過，窺一斑而知全豹，通過此事件可以看出，二手車行業(yè)的傳統(tǒng)勢力在面對互聯(lián)網(wǎng)的重塑時(shí)，定會瘋狂反撲。
你重塑傳統(tǒng)，傳統(tǒng)也腐化你
坦白說，這個(gè)故事的前半段，其實(shí)就是傳統(tǒng)勢力對互聯(lián)網(wǎng)公司的一種腐化和侵蝕。在經(jīng)營模式和效率上，傳統(tǒng)車商確實(shí)被二手車平臺擠壓得厲害，但這不代表它們不能通過其他方式來繞開直面競爭。以此次事件為例，二手車商通過腐化瓜子內(nèi)部員工的方式，將瓜子的優(yōu)勢為己所用，直到錢款被詐騙事情才敗露。在此次事件中，受傷害最大的無疑是瓜子。為此，瓜子沒有將這件事情當(dāng)做一個(gè)孤立的案例來看待，而是在內(nèi)部盤查及結(jié)合近期事件的基礎(chǔ)上，本著對腐敗及犯罪絕不姑息的態(tài)度，發(fā)布了大安全計(jì)劃。而這背后，反映出二手車平臺與二手車傳統(tǒng)勢力的競爭進(jìn)入到了深水區(qū)。這不僅僅是一種商業(yè)模式上的競爭，最后將變成更為深層次的角力。
據(jù)了解，瓜子二手車掌握著大量的賣家車源，并打通了金融、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，平臺優(yōu)勢可謂十分明顯。遺憾的是，對于車商來說，瓜子個(gè)人對個(gè)人的直賣模式讓他們從平臺正規(guī)渠道拿車十分困難，由此導(dǎo)致了前面提到的車商和員工合謀的違規(guī)腐敗情況的出現(xiàn)。其實(shí)，這種情況并不僅僅在二手車領(lǐng)域出現(xiàn)，在二手房領(lǐng)域，也出現(xiàn)過類似的內(nèi)外勾結(jié)的腐敗現(xiàn)象。這已不是一個(gè)簡單的商業(yè)競爭問題，而是已經(jīng)上升到全行業(yè)的商業(yè)倫理問題。
尤其是在二手車這樣和線下資源結(jié)合十分緊密的行業(yè)，因?yàn)槎周嚻脚_的員工相對分散，與線下車商的交集更多，因此內(nèi)部員工被車商腐化的的事情也就更容易發(fā)生，造成的后果也更為嚴(yán)重。
公司發(fā)展到一定程度尤其是規(guī)模大了之后，不斷與時(shí)俱進(jìn)地建立制度和方法以監(jiān)控和杜絕類似事件的發(fā)生就顯得尤為重要，其中，除了一般的監(jiān)督機(jī)制和流程管理之外，大數(shù)據(jù)和科技手段也是非常有效的選擇。在這一點(diǎn)上，瓜子也在積極探索之中。
雖非一帆風(fēng)順 但互聯(lián)網(wǎng)終究會重塑傳統(tǒng)
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)通過獨(dú)特的信息傳遞方式重新構(gòu)建了這個(gè)世界，其中最大的貢獻(xiàn)之一就是讓各行各業(yè)變得更加透明。以二手車為例，二手車交易向來是一個(gè)不透明的買賣，坑蒙拐騙的事情時(shí)有發(fā)生，媒體曝光也屢禁不止，其中，一些無良車商的行為“功不可沒”。而在瓜子進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域開始對傳統(tǒng)二手車交易模式進(jìn)行重塑之后，整個(gè)行業(yè)為之煥然一新，瓜子不僅在車源上進(jìn)行嚴(yán)選，讓車況更透明，在車價(jià)上也推出了精準(zhǔn)公允的“瓜子價(jià)”，讓消費(fèi)者購買二手車時(shí)更加放心。不過，這樣的模式也擠壓了不良二手車商的生存空間，不僅暴利被打掉，貓膩也不能繼續(xù)進(jìn)行，雙方的矛盾越積越深。雖然瓜子商業(yè)模式的進(jìn)步不可逆轉(zhuǎn)，但車商從中找到縫隙鉆個(gè)空子還是有機(jī)會的，畢竟這是人和人的生意，上述車商腐化瓜子員工違規(guī)拿車就是生動(dòng)的案例。由此可見，互聯(lián)網(wǎng)對二手車行業(yè)的重塑不會一帆風(fēng)順，通過這件事情，瓜子也深刻認(rèn)識到了這一點(diǎn)。
除了報(bào)警走法律程序之外，瓜子也在進(jìn)一步完善自身的管理體系，對內(nèi)啟動(dòng)大安全計(jì)劃，成立大安全部門，向CEO直接匯報(bào)；對外鼓勵(lì)社會各界進(jìn)行監(jiān)督，實(shí)名舉報(bào)還會有獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。所謂塞翁失馬焉知非福，通過這一事件，瓜子更加意識到傳統(tǒng)勢力對于自身的腐化和侵蝕，開始進(jìn)一步完善制度，在各個(gè)方面進(jìn)行查缺補(bǔ)漏，不給傳統(tǒng)勢力以可乘之機(jī)。相信經(jīng)歷了這些歷練之后，瓜子還會有一個(gè)整體的飛躍，而二手車市場，也會變的更加陽光和健康。
雖然企業(yè)反腐不是一家的問題，但每家企業(yè)的方法和表現(xiàn)，都是在向這個(gè)領(lǐng)域表達(dá)自己的態(tài)度、做出自己的貢獻(xiàn)。相信隨著所有企業(yè)的共同努力，互聯(lián)網(wǎng)不僅可以讓商業(yè)更便捷，效率更高，也會讓商業(yè)更廉潔、更透明。
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