文/東方亦落

最近，美國(guó)Celestis Memorial Spaceflights（塞利斯蒂斯悼念航天公司）宣布在“獵鷹重型”火箭上購(gòu)買了部分位置，用于將152人的骨灰送入太空，現(xiàn)在SpaceX已經(jīng)在美國(guó)時(shí)間24日深夜到25日凌晨將該火箭發(fā)射升空。

SpaceX的首席執(zhí)行官馬斯克對(duì)太空的執(zhí)著是眾所周知的，所以多年來(lái)對(duì)于發(fā)射火箭也是興趣十足。這次SpaceX“獵鷹”重型火箭的發(fā)射是首次在夜間進(jìn)行，但不僅是送骨灰這一個(gè)任務(wù)，因?yàn)樗獔?zhí)行美國(guó)空軍的“太空測(cè)試項(xiàng)目2”任務(wù)，并將美國(guó)航天局的“深空原子鐘”等設(shè)備送入太空，還要將24顆衛(wèi)星送入3個(gè)高度不同的軌道，是一次極具挑戰(zhàn)性的發(fā)射。

至于“太空葬禮”，就是將骨灰放在名為“軌道試驗(yàn)臺(tái)”的衛(wèi)星中，還能刻上專屬的“墓志銘”，每克骨灰最低收費(fèi)4995美元。此次被送入太空的有美國(guó)已故宇航員威廉·波格的骨灰，預(yù)計(jì)會(huì)隨衛(wèi)星在地球軌道上飛行25年，然后會(huì)像流星一樣燃燒殆盡。

此外，SpaceX的火箭還可以把骨灰暫時(shí)送入零重力環(huán)境后就返回地球，這樣的服務(wù)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2495美元。如果想把骨灰送入月球，或是永遠(yuǎn)在太空中旅行，那么最低收費(fèi)就是1.25萬(wàn)美元。

這聽(tīng)上去非常浪漫，然而現(xiàn)實(shí)卻艱難得多，馬斯克在推特中稱此次是“SpaceX有史以來(lái)最艱難的火箭發(fā)射任務(wù)”。 事實(shí)是，此次SpaceX發(fā)射的芯級(jí)火箭回收失敗，在中心外數(shù)米處墜毀，發(fā)生了爆炸。

其實(shí)，馬斯克急著接這些與其登上火星的計(jì)劃幾乎毫無(wú)關(guān)系的生意，主要還是為了賺錢。據(jù)悉，SpaceX希望以每股214美元的價(jià)格籌集3.142億美元的新資金，這已經(jīng)是SpaceX今年第3次籌集資金了，在此之前其籌集到的資金已超過(guò)10億美元。

SpaceX籌錢能力雖強(qiáng)，但燒錢速度也快。 例如SpaceX計(jì)劃在如今的火箭發(fā)射業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上建造全新的可重復(fù)使用的航天器“星際飛船”，并發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星，希望能為全球客戶提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，諸如此類的計(jì)劃陸續(xù)被提上日程。

想要實(shí)現(xiàn)這些，就必須要想辦法賺更多的錢，火箭發(fā)射就是一個(gè)重要途徑。 馬斯克預(yù)計(jì)SpaceX今年可能會(huì)有30億美元的收入。不過(guò)太空葬禮雖然看似很有意義，但其有意義的前提是成本要降下來(lái)。要知道，地球上的墓地成本愈發(fā)高昂，人們經(jīng)常調(diào)侃“死不起”，但現(xiàn)在看來(lái)，把骨灰送上太空一樣不便宜。也就是說(shuō)，太空葬禮現(xiàn)在仍然是富人的專屬，所以對(duì)多數(shù)人而言意義不大。

而對(duì)于SpaceX來(lái)說(shuō)，做一次太空葬禮的生意也并不輕松，就像這次投入了巨大的成本，回收芯級(jí)火箭的時(shí)候還發(fā)生了爆炸，并且與馬斯克最初成立SpaceX的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

急于賺錢是因?yàn)镾paceX太燒錢，但如果一直按這種趨勢(shì)下去就容易陷入惡性循環(huán)，就像馬斯克做汽車那樣，給自己規(guī)定一個(gè)難以完成的目標(biāo)，然后不惜付出一切去達(dá)到。雖然賺錢很重要，但也要考慮現(xiàn)實(shí)因素。如果一味好高騖遠(yuǎn)，過(guò)多地側(cè)重于金錢方面的利益，對(duì)公司本身的發(fā)展及馬斯克的遠(yuǎn)大目標(biāo)不但無(wú)利，反而可能形成阻礙。