單倉100萬！單倉200萬！單倉300萬！這個數(shù)據(jù)是2017年、2018年、2019年電商物流行業(yè)玩家不斷在挑戰(zhàn)的雙十一單倉發(fā)貨記錄。而作為17年和18年的記錄創(chuàng)造者，神州控股旗下的科捷，在19年雙11到來之際早已蓄勢待發(fā)。作為深度參與雙11第十年的電商物流服務商，他們今年將挑戰(zhàn)單倉300萬單的新紀錄。如何有這樣的底氣，也許從他們的回答中，可以找到答案。
2018年科捷武清倉以單倉200萬發(fā)單量榮獲當年菜鳥聯(lián)盟當之無愧的"天下第一倉"
我們采訪了科捷相關方面的專家，從戰(zhàn)略部署、商家運營、系統(tǒng)支持、倉運后勤、客戶服務五個方面，全方位解析這家低調(diào)的物流企業(yè)，如何成功轉型，如何在3PL雙11大戰(zhàn)中鳳凰涅槃，在科技物流的賽道上獨樹一幟。
1、 戰(zhàn)略部署保障：戰(zhàn)略上重視，戰(zhàn)術上藐視
蘇濤今年做雙11已經(jīng)是第9年了。他最大感受是更從容了，心態(tài)坦然，不慌。作為科捷物流電商倉儲業(yè)務的負責人，他也曾經(jīng)遇到過很大的挑戰(zhàn)。2017年是科捷電商倉儲高速發(fā)展的階段，快速開倉，人員緊缺，需要急速搭建團隊，然而團隊人員都很新，快速擴張給團隊管理帶了極大的沖擊。但終于還是堅持了下來，經(jīng)歷過那一年的雙11，科捷成長出一批能打硬仗的中堅力量。
而談到科捷的雙11十年間發(fā)生了哪些變化，蘇濤的定義是，"更有趣了。"
"通過我們多年經(jīng)驗的積累，已經(jīng)可以把雙11變?yōu)橐环N標準化作戰(zhàn)，因此我們也在探索，如何把這件事做得有個性，做成一個好玩的雙11。 比如有個客戶，我們研究了他們近三年來的同期數(shù)據(jù)，再結合快消行業(yè)倉儲運營的經(jīng)驗，總結出他在這個期間的爆品TOP5，就可以對爆品進行預先打包，這個信息還可以反饋給客戶，幫助他們優(yōu)化產(chǎn)品SKU。"
而對于科捷今年的雙11，蘇濤主要從租倉和用工兩個方面來進行部署。
科捷武清旗艦倉應用人機共舞應對雙11
"科捷是從7月份就開始做場地保障了。因為雙11是超高彈性的大促，臨租倉庫面積和數(shù)量都大于常設倉庫，運營的倉儲面積超過100萬平方米，這對單量預測和整體規(guī)劃都提出了非常高的要求，好在我們有系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)的支持，并不是十分吃力。另一方面，在人員保障上，通過校企合作的形式，成立科捷學院，培養(yǎng)我們自己的一線專業(yè)人才，不但為公司帶來新鮮血液，更在很大程度上解決了一部分大促用工問題。"
二、 商家運營保障："不賣光，就*"的狠角色
雙11期間還有一支隊伍不太一樣，他們連接著前端消費者，連接著科捷的倉儲和系統(tǒng)，同時也連接著品牌方。這支隊伍就是科捷電商團隊。
趙立娜是科捷電商業(yè)務的負責人，與科捷雙11共成長的十年，趙立娜憑借著"不賣光，就*"的韌性，帶領團隊幫助很多知名品牌站在了雙11銷量榜單的巔峰?？平莸碾娚踢\營最大的特點是可以為客戶提供全鏈條一站式的服務及分鏈條的個性化綜合性服務。除了傳統(tǒng)電商運營包含的營銷、推廣、美工、客服、售后等環(huán)節(jié)，科捷還能夠提供中臺的商財務服務、后臺的多模式倉配服務、運營系統(tǒng)服務及解決方案服務等。
"科捷的電商運營不僅成功的服務于線上的B2C運營模式，還服務于B2B運營模式。這樣的服務模式及體系，在行業(yè)內(nèi)也是首屈一指的。"趙立娜說完，轉身繼續(xù)編輯手上的雙11排班表。
傳統(tǒng)雙11的概念是11月11日當天，但從商家角度來看，雙11是持續(xù)十幾天的大促，最忙碌的時刻是從11月10日凌晨開始持續(xù)到11月11日24點，消費者集中購買下單就是在這個時段。在此期間，趙立娜的團隊都是24小時待機狀態(tài)。
"那幾天基本上都是不回家住在公司的，大家只是去換著休息。今年我們對辦公環(huán)境進行了優(yōu)化，也希望通過這種方式激勵大家鼓足干勁，度過無眠又振奮人心的雙11。"趙立娜說道。
科捷雙11氛圍滿滿的辦公區(qū)
三、系統(tǒng)支持保障：大促順利靠系統(tǒng)，雙11不殺運維祭天
與此同時，軟件運維部的負責人*剛，正在和大家開會制定雙11的運維策略。
從2000年到2019年，科捷通過近二十年的迭代自主研發(fā)打造了金庫系統(tǒng)，如果用一個詞來形容，"隨需而動"，*剛說，"金庫與業(yè)務的強融合屬性，賦予了它強大的大促保障能力，真正做到了隨需而動。"
科捷的金庫系統(tǒng)精準匹配了多行業(yè)品牌客戶倉內(nèi)的業(yè)務特征，完美貼合了智能倉管理個性化的需求，對全供應鏈實現(xiàn)了智能化管理。
雙11大量涌入的訂單，往往是很多服務商第一個敗下陣來的地方。
為了達到系統(tǒng)穩(wěn)定，又要做到性價比合適，運維部門在系統(tǒng)和硬件上兩手抓兩手硬。此次雙11為了保障金庫WMS、TMS、OMS、BMS等系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，增加了24臺服務器和3臺數(shù)據(jù)庫服務器。
"我們從六月份就開始開發(fā)各應用系統(tǒng)程序的調(diào)優(yōu)了，同時做各數(shù)據(jù)庫的歷史數(shù)據(jù)遷移。10月下旬完成各系統(tǒng)臨時增加應用服務器的部署和數(shù)據(jù)庫服務器部署。目前的壓測數(shù)據(jù)顯示接單量可達1500萬單/日，而單倉制單可承載1000萬單/日。"*剛說完，抿嘴笑道，"系統(tǒng)保障做到這個地步，今年雙11可殺不著運維祭天了。"
4、 倉運后勤保障：人人人，給我上人！
"管理的數(shù)據(jù)化越來越深入。很早以前是根據(jù)經(jīng)驗安排現(xiàn)場調(diào)度，現(xiàn)在越來越依靠數(shù)據(jù)管理，從整體發(fā)貨節(jié)奏到各崗位運作情況，全部有數(shù)據(jù)支持來管控。"科捷電商倉儲華南運營負責人謝淑娟道出了現(xiàn)代企業(yè)管理很重要的一點。
管理越來越精細化是大勢所趨，科捷通過大數(shù)據(jù)能力的支持，讓一件"摧毀人意志的工作"變得不那么猙獰。對這一點，多次負責雙11大促后勤和人力保障工作的吳涵也深有同感。
"最可怕的就是短期暴漲的人員招聘，尤其在今年整體用工荒的背景下，太難了。而這些人來了后，又要保障他們的衣食住行用，考勤打卡培訓管理文化宣傳等等，可比日常人員多出10多倍。"吳涵喃喃說道。
"不過辦法總比困難多，今年雙11科捷上線了人臉識別打卡系統(tǒng)，前期我們在設備采購、方案預演、異常處理等環(huán)節(jié)多次核對演練，而在人員儲備這部分，也多次與勞務供應商溝通雙11增員方案，以確保雙11當天的到崗需求。"
科捷KXDATA智能后勤人員庫
人來了之后怎么辦？
" 最關鍵的是團隊能力的培養(yǎng)。單量爆增，需要有領頭羊帶領新增人員一起面對。對自有人員短期培訓來提升管理能力是最大的挑戰(zhàn)，要求他們具備過硬的業(yè)務能力，同時還要有足夠的溝通協(xié)調(diào)能力，而不是只會自己操作業(yè)務。"謝淑娟在運營上已是得心應手，但依然感到壓力。
謝淑娟提出有些商家已經(jīng)超大規(guī)模，分倉非常多。而今年將按照品類來分出單倉，對倉庫來說是一個比較大的挑戰(zhàn)，但也是將來的常態(tài)，"今年是積累經(jīng)驗的一年"，她說，"科捷的核心競爭力是具有相當豐富的應對彈性比超級大的業(yè)務的經(jīng)驗，能夠在較短的時間內(nèi)培訓出核心人員。"
五、客戶滿意度保障：身體力行踐行"客戶是上帝"
"由于是做B2B業(yè)務起家的，科捷一直在C端用戶那里比較低調(diào)，但是說起科捷的客戶，大家又都知道了。"科捷客戶經(jīng)理王修申如是說。
"科捷從2011年開始進入B2C倉儲業(yè)務，日均單量從幾百單增長到40萬單，積累了豐富的業(yè)務模式操作經(jīng)驗，"王修申補充道，"另一方面，我們有完善的運作體系，在流程和制度上保障客戶只要進入科捷，后期的業(yè)務都能夠順利推進。"
而談到今年的雙11在客戶滿意度上有什么舉措，王修申興奮了起來，"今年我們會主動出擊，改變以往科捷被動接收投訴的局面，增加客戶體系在雙十一期間的角色份額。通過科捷KXDATA將商家所需數(shù)據(jù)定時推送，把異常情況在商家反饋前就解決掉。"
科捷KXDATA供應鏈大數(shù)據(jù)系統(tǒng)
中國已連續(xù)多年成為全球第一大網(wǎng)絡零售大國，網(wǎng)上零售規(guī)模從2008年的0.13萬億元猛增至2018年的9萬億元。雙11的玩法越來越多，網(wǎng)上支付和物流快遞的飛速發(fā)展功不可沒。談到未來，王修申搖搖頭，"我不確定，但是我知道科技是我們的未來，在這個領域內(nèi)，誰先能夠把行業(yè)場景智能化，誰就擁有了行業(yè)重新定義的話語權，"停頓了一下，王修申露出燦爛的笑容，"我覺得我們行。"
19年雙11，科捷挑戰(zhàn)300萬單的單倉有2個，而100萬單以上的單倉數(shù)量將可能超過10個，"能打硬仗"已經(jīng)成了科捷的標簽。在科技和管理的雙重加持下，讓我們拭目以待。
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