2016年的一天，在江蘇省無錫市的鴻山小鎮(zhèn)，正在悄然進行著一場物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新興科技應用的宏大計劃，這就是國內智慧城市的第一個試點。4年后的今天，鴻山小鎮(zhèn)已經(jīng)是具有智慧城管、智慧農業(yè)、物聯(lián)派出所等多項智能應用的智慧城鎮(zhèn)了。
而在鴻山小鎮(zhèn)的智慧場景里，運行車輛、信號燈、垃圾箱等日常生活場景中的公共用品，都能夠產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會對這些數(shù)據(jù)進行收集，并在終端反應調控，在這個過程中，決定城市穩(wěn)定持續(xù)運行的正是終端的城市大腦。
基于大數(shù)據(jù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)等多重技術賦能下的城市大腦，仿佛也擁有了思維能力，能夠自主收集信息并進行處理反饋。而這個新穎的理念背后，城市大腦撐起的萬億市場規(guī)模，也誘使國內諸多企業(yè)紛紛入局搶食。
在國內參與城市大腦建設的提供商中，阿里、騰訊表現(xiàn)的尤為積極。兩者分別以ET城市大腦和WeCity兩款產(chǎn)品在城市大腦領域各據(jù)一方。而雙方的產(chǎn)業(yè)鏈布局，也主要依賴淘寶、微信等產(chǎn)品優(yōu)勢，雙方憑借淘寶、微信等產(chǎn)品積累的龐大用戶資源，來推動智慧城市在多領域的場景應用落地。
不過，城市大腦在發(fā)展建設上仍面臨信息安全、信息孤島等問題，而阿里、騰訊在城市大腦的萬億市場中，下一步在城市大腦這個項目中，究竟能取得怎樣的成績，還取決于其后續(xù)動作。
城市大腦引領智慧城市風潮
智慧城市的概念，最早出現(xiàn)在2008年，但一直以來行業(yè)發(fā)展緩慢。直到近年來，云計算、大數(shù)據(jù)、5G通信技術等新興科技的飛速發(fā)展，才使得智慧城市的多重場景應用得以逐步實現(xiàn)。
在AI、大數(shù)據(jù)等技術的賦能下，智慧社區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了智慧安防、智慧電梯、智慧物業(yè)、智慧停車等場景的應用，而在智慧社區(qū)運營中占據(jù)主要地位的，正是有著數(shù)據(jù)收集、處理作用的城市大腦。
而智慧城市和城市大腦兩者側重點略有不同，智慧城市側重于解決城市基礎設施建設問題，而城市大腦則主要是給城市賦予智能和創(chuàng)造力。可以說，智慧城市是城市智能化的核心框架，而城市大腦則是管理城市運營的核心要件。
作為智慧城市的核心要件，城市大腦已經(jīng)滲透到城市交通、政務辦公、農業(yè)等多個場景應用中，它能夠采集數(shù)據(jù)并進行運算，進而實現(xiàn)云端調控。而正是有這樣的功能，才使得城市大腦能夠在各個場所實現(xiàn)不同的應用需求。
城市大腦的廣泛應用，催生出了巨大的市場。中信部數(shù)據(jù)顯示，2018年國內城市大腦市場規(guī)模就達到了7000億元，面對這個七千億接近萬億規(guī)模的市場，國內互聯(lián)網(wǎng)、電商等多個領域巨頭企業(yè)，自然不會讓這個機會白白溜走。
而在當前國內在做城市大腦的企業(yè)中，起步較早的阿里和騰訊排在第一梯隊，并分別推出了ET城市大腦和WeCity兩個城市大腦產(chǎn)品，在行業(yè)中對壘。
ET、WeCity的正面交鋒
2016年，杭州市政府和阿里合作，在杭州安裝了城市數(shù)據(jù)大腦。而這個項目的亮點在于，城市的交通、能源、供水等基礎設施實現(xiàn)數(shù)據(jù)化，在終端可以看到實時信息，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)單元的整合。
和阿里相比，騰訊的WeCity稍顯遜色。直到2019年，騰訊和長沙政府合作推出智能城市方案，騰訊在城市大腦領域的生態(tài)才得以進一步滲透。
而阿里ET城市大腦和騰訊WeCity的正面交鋒，是在海南這座城市。2014年開始，騰訊把全球合作伙伴大會選址由北京改為海南，并在海南建立眾創(chuàng)空間、QQ創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園等項目基地。而后，騰訊又在“海南騰訊生態(tài)村”建立12家公司及100多家生態(tài)企業(yè)，進一步擴展WeCity的應用生態(tài)鏈。
與此同時，阿里也不斷在海南加碼布局，將旗下的阿里文娛南方總部設在海南，并和海南省政府在數(shù)字經(jīng)濟、智慧服務業(yè)等多方面展開合作。這次合作，仍是以ET城市大腦為核心展開。
在阿里和騰訊的城市大腦爭奪戰(zhàn)中，ET大腦和WeCity是雙方最核心的一張底牌，而兩者明顯各有偏長。 在交通領域的技術應用上，阿里的ET大腦有更豐富的經(jīng)驗積累;而在民生政務方面，騰訊的WeCity又有著微信等社交產(chǎn)品的用戶優(yōu)勢。因此，ET大腦和WeCity雖然是競爭關系，但二者的業(yè)務側重點則存在差異。
在生態(tài)鏈的布局上，阿里和騰訊的城市大腦還是以其電商、互聯(lián)網(wǎng)核心業(yè)務展開。因此，兩家的生態(tài)布局存在不小的差異。
生態(tài)鏈比拼，各有千秋
阿里的主營業(yè)務中，淘寶、支付寶仍是其核心產(chǎn)品;而騰訊的核心業(yè)務，則圍繞著微信、QQ、和平精英等通訊、游戲產(chǎn)品展開。在城市大腦的業(yè)務布局中，雙方都采取了以核心業(yè)務為中心，向其他領域擴展的方式來推進項目進行。
阿里的城市大腦生態(tài)鏈，以業(yè)務中臺+數(shù)據(jù)中臺的方式，將城市大腦建設分為技術、產(chǎn)品、組織三部分，并將阿里云、高德地圖、淘寶、支付寶、釘釘?shù)犬a(chǎn)品加入服務生態(tài)；相比之下，騰訊的布局也與阿里有著異曲同工之妙。WeCity智慧城市戰(zhàn)略也是將騰訊云、政務微信、騰訊研究院、RayData光啟元等產(chǎn)品加入其中。
從布局方式來看，阿里和騰訊的布局一方面可以將原有的業(yè)務擴展，并以新的方式滲透給用戶;另一方面，憑借原有業(yè)務積累的經(jīng)驗優(yōu)勢，阿里和騰訊在城市大腦建設中也能更加得心應手。
在產(chǎn)品方面，騰訊的WeCity是把騰訊云的產(chǎn)品能力作為基礎，以政務民生、數(shù)字政務為基礎點向城市治理、城市決策等方面擴展;阿里的ET城市大腦則以阿里云為基礎，結合AI和大數(shù)據(jù)技術，為城市提供信號燈優(yōu)化、交通事件實時識別、應急車輛優(yōu)先調度、社會治理和公共安全保障等功能。
綜合來看，騰訊以WeCity展開的城市大腦業(yè)務，更多是以社交產(chǎn)品向C端用戶滲透。而阿里則是在交通、安防等領域向G端滲透。雖然二者在業(yè)務方面雖然有著競爭關系，但業(yè)務的重心方向仍有很大差異。
不過，城市大腦的建設涉及多方面新興科技并且會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這就讓數(shù)據(jù)安全問題，成了一個突出的棘手問題。
阿里、騰訊的共同挑戰(zhàn)
在智慧城市中處于指揮地位的城市大腦，掌控著交通、政務等多方面的重要信息。因此，信息安全問題成了重中之重。
隨著網(wǎng)絡信息技術和數(shù)字經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，指紋識別、人臉識別、NFC支付等便捷的應用技術越來越多。與此同時，產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)也在成倍增長，個人的信息安全風險也就此提高，而這些信息一旦泄露，則將對民眾的財產(chǎn)、安全產(chǎn)生很大隱患。
畢竟，城市大腦作為一個掌控一座城市的交通、政務及個人信息的終端，匯集了海量的信息資產(chǎn)。一旦這些重要信息泄露，造成的安全隱患將會對整個城市的安全構成威脅。因此，在城市大腦的建設中，信息安全風險必須要降到最低，才能保證城市的正常運行。
除信息安全風險外，城市大腦的建設還面臨領域分割和信息孤島等問題。比如，阿里和騰訊各自側重的領域不同，面臨難題也不同。若兩者之間的信息不能夠相互交流，必然會限制城市大腦的進一步發(fā)展。
如此多的挑戰(zhàn)，實際意味著國內城市大腦的建設者們，要想更進一步還需要做出更多努力。而如何在這個7000億接近萬億的市場里面，取得更大成績，還需要阿里、騰訊這些巨頭們用心思考、細心謀劃。
文/劉曠公眾號，ID：liukuang110
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