在第三方交易平臺，一個10萬粉絲的汽車類公眾號，可以賣到將近100萬元。
差一些的汽車類賬號，1萬粉絲也能賣2-3萬元以上，雖然是相對冷門的類型，但市場價值相當高。
這篇文章就來聊聊汽車類公眾號的運營模式。
根據新榜的月榜排行，收錄了500個公眾號，大致能劃分為以下類型。
文化60個、百科15個、健康19個、時尚31個、美食4個、樂活29個、旅行2個、幽默3個、情感42個、體娛70個、美體5個、文摘0個、民生95個、財富37個、科技19個、創(chuàng)業(yè)3個、汽車11個、樓市0個、職場5個、教育43個、學術2個、企業(yè)5個。
數(shù)據來自新榜
最多的三個分別是民生95個、體娛70個、文化60個，幾乎占據了半壁江山，文摘和樓市中并沒有上榜的公眾號。
汽車類公眾號一共上榜11個，占比不高，說明整體閱讀量相對偏低。不過前面已經講了，單個粉絲價值較高，所以可以進入這個領域運營進行變現(xiàn)。
11個賬號中，有7家都是平臺類型賬號，還有一家「吉利汽車」屬于品牌賬號，「同車時代」屬于佛山人民廣播電視臺的事業(yè)單位賬號。
只有「備胎說車」和「懂車」是自媒體賬號。
汽車類公眾號雖然看著上榜還挺多，但是除去平臺和品牌，自媒體也不剩幾個了。
1. 汽車之家（平臺號）
從平臺往自媒體上導流是非常容易的，比如常年占據榜首的「汽車之家」。「汽車之家」成立于2005年6月，是全球訪問量最大的汽車網站。
數(shù)據來自新榜
2005年6月「汽車之家」網站開始正式運營，2010年10月「汽車之家」推出移動應用。
2011年2月「汽車之家」流量突破1億，2012年4月推出「汽車之家」在線商城平臺。2017年8月「汽車之家」發(fā)布汽車自媒體平臺「車家號」。
汽車之家官網
「汽車之家」的官方微博粉絲有947萬，抖音粉絲520.7萬，僅僅是App Store就有251萬的下載量，還請了女排運動員朱婷代言。
公眾號數(shù)據就更是了不得了，預估活躍粉絲100萬+，頭條閱讀數(shù)10萬+。
關注「汽車之家」公眾號后會有自動回復。
頭條推文中講了每日的推送時間，還有后臺人工客服的在線時間，簡單介紹了菜單欄，最后還有汽車之家的小程序。
次條是可以直接跳轉到「汽車之家」官網的小程序鏈接，三條是「家選好物」的小程序鏈接。四條會自動跳轉到App Store下載APP，五條會發(fā)布一些活動。
點擊菜單欄中的「5件39元」會跳轉至圖三的「汽車之家優(yōu)選+」小程序。
「汽車之家」的每日推送非常有規(guī)律，每日推送1次，每次推送達到了滿滿的8條。
有圖文或者視頻兩種模式。
圖文會在文章頂部注明作者還有全文一共多少字，多少張圖，大概需要多長時間的閱讀。
也會有在頂部放上作者的專欄，方便感興趣的人可以看看以往的文章。
每條推送都是關于車的測評，不會在標題中直接寫出車的品牌和型號。
而是最簡短地概括出車的優(yōu)點，標題中喜歡使用感嘆號，來增加強調的語氣。
每次推送的8條都是最新車聞，會直接跳轉到汽車之家小程序中的相應文章。
對于關注汽車最新資訊，或者有購車想法的人來說，關注這個公眾號就可以滿足大部分的需求。
每篇推文對車的性能、車的參數(shù)和一些功能都有詳細描述，文章中也穿插了車的各種細節(jié)圖。
可以說關注了「汽車之家」的公眾號，等于看到了「汽車之家」官網的熱門文章，和大家關注的熱門車型，還有各種跳轉小程序都很方便使用。
2. 玩車教授（自媒體做成平臺）
從自媒體一路做成平臺的「玩車教授」應該是眾多汽車自媒體羨慕的對象。
2014年5月份成立，成立不到半年就拿到了三輪總計1500萬的投資，觀致3包場，單日百萬廣告費引起轟動。2016年8月又獲得3600萬投資，公司整體估值達到7億元。
官網的設計風格跟「汽車之家」的官網風格有點相似，都是以淡藍色為主題。
關注「玩車教授」的公眾號后，會出現(xiàn)下圖所示的兩條自動回復。
第1條是自動回復汽車的品牌就可以快速查看車型詳情。
第2條是「玩車教授」小程序的跳轉，點擊后會自動跳轉到小程序，并已經篩選出了10萬以內的轎車。
通過這種方法可以給新粉絲一個小驚喜，因為很大部分新關注用戶，都是新司機，算是留存用戶的一種方式
菜單欄中主要有三個大的選項：選車神器、教你買車、精選車品。
選車神器和教你買車中的子菜單欄，除了廣告合作以外，都是跳轉到「玩車教授」的小程序。
標題下方會注上作者名，文章開頭是關于車的廣告。
「玩車教授」的文章選題比較豐富，不僅僅是有關于車的測評，還有被蹭車的整個事件還有近期關于車的熱門話題都會發(fā)布相關文章。
另外，「玩車教授」的抖音雖然有60.1萬粉絲，但是點贊數(shù)不太高，這個數(shù)據在抖音汽車類賬號中相對靠后。
總體上分析，「玩車教授」是通過運營公眾號，積累眾多粉絲后，獲得融資。再用融資來構建購車服務，打造電商環(huán)節(jié)，形成循環(huán)。
3. 備胎說車（自媒體）
「備胎說車」創(chuàng)立于2015年5月22日。
蜻蜓FM播放量達到3.2億，在喜馬拉雅有37.9萬粉絲，荔枝FM也有185.5萬播放量。
B站粉絲95.7萬，車家號粉絲18.3萬，抖音粉絲更是達到了828.7萬，算的上是能適應多個平臺發(fā)展的現(xiàn)象級賬號。
關注「備胎說車」的公眾號后，會出現(xiàn)一段文字介紹，最后放上了一個精選原創(chuàng)文章的鏈接，點擊會出現(xiàn)10條精選的文章。
菜單欄中，秒變新車是一條跳轉廣告，商城也是直接跳轉到「備胎說車」的自營商城，節(jié)目列表是之前所有文章的合集。
每日的17:29分發(fā)布推文，推文數(shù)量一般在7條。但是昨日中發(fā)布了6條推文。次條都是備胎視頻，次條的點贊在看一般都比頭條高。
與「汽車之家」「玩車教授」的推文不一樣的是，「備胎說車」公眾號推送的文章更多是的關于汽車技巧知識，而不是汽車測評。
最后一條推文是的封面是一張圖，整篇推送就是一張圖片，講了近期關于汽車的新聞。
結語：
汽車公眾號可以寫汽車測評，也可以寫汽車方面的小知識，或者最近與汽車相關的熱門話題。
素材（汽車圖片等）網上都是現(xiàn)成的，所以每天的文章素材都很好找，不過想要成為現(xiàn)象級大號還是較難的。
汽車類公眾號的變現(xiàn)大概有兩個方面，一個是接廣告，汽車廣告或者汽車有關產品的廣告都可以接。
市場上幾乎每天都有新車發(fā)布，外加汽車金主又不缺錢，或者是每轉化一單，利潤高，汽車類公眾號相對很容易接到廣告。
另外一個是開設商城，打造電商閉環(huán)，直接在推文中植入自己商城的廣告，為商城導流實現(xiàn)變現(xiàn)。
本文轉載自運營公舉小磊磊(公眾號ID：gongjulei)，免費閱讀200萬字新媒體運營知識，提升新媒體運營能力。
申請創(chuàng)業(yè)報道，分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇！
