域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過

A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）9月10日?qǐng)?bào)道：近日，交通運(yùn)輸部等五部門對(duì)11家網(wǎng)約車平臺(tái)公司進(jìn)行聯(lián)合約談。要求各平臺(tái)公司要檢視自身存在的問題，立即整改不合規(guī)行為。值得注意的是，針對(duì)近期網(wǎng)約車用戶和司機(jī)關(guān)注度較高的問題，此次約談均有回應(yīng)，如“不得利用資本惡性競(jìng)爭(zhēng)、無序擴(kuò)張”“要規(guī)范定價(jià)行為，降低抽成比例”等。

多位專家在接受《法治日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)說，網(wǎng)約車平臺(tái)公司利用資本惡性競(jìng)爭(zhēng)、無序擴(kuò)張以及平臺(tái)抽成高、隨意調(diào)價(jià)等行為，會(huì)損害消費(fèi)者和司機(jī)的合法權(quán)益，需要有效規(guī)制，可通過多方努力多措并舉，促進(jìn)網(wǎng)約車良性發(fā)展。

事實(shí)上，各個(gè)平臺(tái)企業(yè)對(duì)抽成比例有內(nèi)部算法，企業(yè)認(rèn)為屬于其核心競(jìng)爭(zhēng)力和商業(yè)秘密，并不會(huì)對(duì)外公布。但由于抽成比例的算法關(guān)乎到了勞動(dòng)者的利益問題，因此需要?jiǎng)趧?dòng)者代表與平臺(tái)進(jìn)行協(xié)商討論，以公平的機(jī)制為保障，確定一個(gè)符合雙方權(quán)益的抽成比例。

如果司機(jī)認(rèn)為抽成比例過高，或者認(rèn)為派單規(guī)則不夠公平，可以向平臺(tái)提出合理訴求，也可以向交通運(yùn)輸部門反映情況，請(qǐng)求主管部門對(duì)平臺(tái)行為進(jìn)行調(diào)查處理。如有充分證據(jù)證明平臺(tái)侵犯自身權(quán)益的，還可以通過到法院訴訟的方式維護(hù)自己的合法權(quán)益。

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