域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

文|智能相對(duì)論

作者|佘凱文

近日，百度地圖發(fā)布了代言人沈騰全新的導(dǎo)航大片：在分別遭遇堵車(chē)、停車(chē)、跨城出行、新能源充電等各種出行難題后，一個(gè)聲音告訴他，他的囧境其實(shí)都能快速化解！

笑過(guò)之后，你是否也有一絲戚戚？這出行路上擁堵時(shí)的煩躁，沒(méi)有停車(chē)位時(shí)的焦慮、找不到充電樁時(shí)的著急，沈騰的遭遇不就是我們每天所面臨的日常嗎？

眼看國(guó)慶長(zhǎng)假即將到來(lái)，這些問(wèn)題或還將成為更多人的問(wèn)題，地圖工具能否提供解決之道？

市場(chǎng)需求依然沒(méi)變，地圖產(chǎn)品“準(zhǔn)”字當(dāng)頭

現(xiàn)如今，地圖產(chǎn)品早已成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?，但不同用?hù)對(duì)于地圖的理解仍然存在差異。原因在于隨著生活場(chǎng)景的不斷變更，出行方式的結(jié)構(gòu)性調(diào)整以及整個(gè)市場(chǎng)大環(huán)境對(duì)于地圖產(chǎn)品理解的變革，使得地圖產(chǎn)品在不同時(shí)期所呈現(xiàn)出的價(jià)值都不相同。

從前，地圖產(chǎn)品只是對(duì)于"客觀世界的機(jī)械式被動(dòng)再現(xiàn)"，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，使用地圖軟件絕大多數(shù)的場(chǎng)景都是“找路”或“找位置”，只是隨著時(shí)間的更迭、技術(shù)的進(jìn)步，用戶(hù)對(duì)于這個(gè)核心的呈現(xiàn)方式提出了更高要求，這便是“地圖功能消費(fèi)升級(jí)”。

從沈騰的演繹中也能看到，擁堵、停車(chē)、跨城公共出行、新能源充電等環(huán)節(jié)已經(jīng)成為“定位、找路”功能下更加細(xì)分的一個(gè)場(chǎng)景需求，解決這些問(wèn)題都成為市場(chǎng)對(duì)于地圖工具的新需求，也基于這樣的需求整個(gè)出行地圖賽道開(kāi)啟了新一輪的服務(wù)升級(jí)與功能迭代。

需要說(shuō)明的是，這絕不是用戶(hù)需求開(kāi)始變得瑣碎，相反是變得更純粹。關(guān)鍵其實(shí)就是一個(gè)“準(zhǔn)”字。能做到“定位準(zhǔn)、規(guī)劃準(zhǔn)、導(dǎo)航準(zhǔn)、服務(wù)準(zhǔn)”，滿(mǎn)足這些基本也滿(mǎn)足了如今用戶(hù)對(duì)地圖產(chǎn)品99%以上的期待。

現(xiàn)階段，不同的地圖產(chǎn)品為適應(yīng)需求變更，也在不停地圍繞地圖的核心能力賦予新的能力，而正巧百度地圖就是選擇了在“準(zhǔn)”上做文章。

破局出行四大場(chǎng)景，百度地圖以“準(zhǔn)”做答

結(jié)合沈騰片中的遭遇，可以簡(jiǎn)單地將出行分為三個(gè)階段：出門(mén)前，駕駛中以及到達(dá)后，在這三個(gè)不同的場(chǎng)景下，“精準(zhǔn)”會(huì)給用戶(hù)帶去怎樣的體驗(yàn)，百度地圖又給出了怎樣的答案？

1、精準(zhǔn)規(guī)劃，讓跨城公共出行“門(mén)到門(mén)”

國(guó)慶將至，勢(shì)必會(huì)迎來(lái)新一輪的跨城出游高峰，對(duì)于選擇公共交通出行的旅客而言，出行方式、行程時(shí)間、整體預(yù)算等都將成為不得不面對(duì)的問(wèn)題。

從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這將是一個(gè)冗長(zhǎng)且繁瑣的過(guò)程。因?yàn)檫@些問(wèn)題用戶(hù)往往需要在訂票、地圖、網(wǎng)約車(chē)等多個(gè)軟件來(lái)回查詢(xún)，既耗費(fèi)精力，而且還很難靠自己找到最合適的方案。即便做了完美的攻略，也可能會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)粗心看錯(cuò)地點(diǎn)而耽誤事情。

地圖工具又能如何解決？總結(jié)百度地圖的動(dòng)作，可以歸納為四個(gè)字即“精準(zhǔn)規(guī)劃”。百度地圖推出了“跨城公共出行”功能，其中就包含了跨城公共出行場(chǎng)景下用戶(hù)所需要的一切：除了根據(jù)用戶(hù)需求規(guī)劃公共出行交通和出行共享工具（打車(chē)）的基本路線(xiàn)外，還會(huì)為用戶(hù)考慮價(jià)格、時(shí)長(zhǎng)、換乘次數(shù)的多種因素，推薦最優(yōu)出行組合，極大提高了用戶(hù)跨城出行的便捷性。

百度地圖實(shí)現(xiàn)了對(duì)全類(lèi)型出行方式成本對(duì)比、多站點(diǎn)組合換乘、市內(nèi)多方式接駁等出行要素的融合呈現(xiàn)，這在以往是任何地圖產(chǎn)品都不具備的。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，也絕對(duì)算得上是從本質(zhì)上對(duì)跨城出行進(jìn)行了革新，不光免去多軟件比對(duì)的苦惱，更是一站式解決了整個(gè)出行的交通問(wèn)題。當(dāng)然這一切的前提需要建立在“精準(zhǔn)的路線(xiàn)規(guī)劃”能力之上，而百度地圖顯然有這個(gè)能力。

2、智能避堵，不要行駛焦慮

在日常生活中因擁堵所導(dǎo)致的上班遲到、約會(huì)遲到同樣屢見(jiàn)不鮮。并且你知道嗎？堵車(chē)除了使人焦慮帶去心理上的疲憊，還會(huì)“傷身”。著名心血管專(zhuān)家洪昭光就指出，堵車(chē)也會(huì)影響心血管、內(nèi)分泌系統(tǒng)等等。

“堵車(chē)”是一個(gè)城市的頑疾，雖然根治不容易，但條條道路通羅馬，百度地圖的“智能避堵”，就給出了多樣性的選擇。2020年，百度地圖率先實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航能力。基于車(chē)道級(jí)導(dǎo)航能力的精準(zhǔn)識(shí)別定位，遇復(fù)雜車(chē)道、路口、潮汐路、主輔路時(shí)，可以給予用戶(hù)更清晰、完善的語(yǔ)音和圖像引導(dǎo)。

在出行遭遇擁堵時(shí)，百度地圖會(huì)為用戶(hù)提供千人千面的“智能避堵”規(guī)劃，結(jié)合實(shí)時(shí)道路信息與海量用戶(hù)軌跡，構(gòu)建強(qiáng)大的智能交通大腦，為用戶(hù)智能規(guī)劃最優(yōu)避堵方案。面對(duì)實(shí)時(shí)擁堵用戶(hù)也只需一點(diǎn)或動(dòng)動(dòng)嘴，百度地圖便會(huì)切換到最優(yōu)行駛路線(xiàn)。

毫無(wú)疑問(wèn)的是，免去擁堵其意義絕不只是節(jié)省時(shí)間這么簡(jiǎn)單，還將使社會(huì)效率得到提升，于用戶(hù)而言則是帶去了最好的出行體驗(yàn)，畢竟對(duì)于出門(mén)在外的人來(lái)說(shuō)，沿途的風(fēng)景再美，老是看著同一處也是會(huì)膩的。

3、精準(zhǔn)引導(dǎo)，讓新能源充電不再難

“里程焦慮”是每一個(gè)新能源車(chē)主的痛。沿途哪有地方充電？電量夠不夠到家？前方充電站是否有空位？最尷尬的是，附近就有空閑的充電樁然而車(chē)主并不知情。新能源充電難的問(wèn)題都快成了車(chē)主的一種“習(xí)慣”。

隨著新能源汽車(chē)保有量的急速增長(zhǎng)，充電已成為關(guān)乎到民眾出行的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)節(jié)。為此，百度地圖新能源導(dǎo)航功能可謂及時(shí)雨一般。不僅為車(chē)主提供出行前中后的充電規(guī)劃，還根據(jù)用戶(hù)的電車(chē)?yán)m(xù)航、路線(xiàn)信息、充電偏好等，在行駛中智能推薦沿途充電站，并展示位置、路線(xiàn)、空閑充電樁情況等以供決策。無(wú)論新能源車(chē)輛處于什么狀態(tài)，百度地圖都能實(shí)時(shí)為新能源車(chē)主提供精準(zhǔn)、高效、智能的充電方案，以保障車(chē)主的出行體驗(yàn)。

目前，百度地圖已與國(guó)家電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電、南方電網(wǎng)等主流充電服務(wù)品牌達(dá)成合作，線(xiàn)下充電站覆蓋范圍已達(dá)98%。

“如果一個(gè)市場(chǎng)被認(rèn)為是基礎(chǔ)設(shè)施級(jí)的，也就意味著它將擁有不可估量的未來(lái)。”站在地圖工具的角度而言，如果它能融入甚至解決基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)節(jié)的問(wèn)題，那么必然它對(duì)于用戶(hù)需求痛點(diǎn)的打擊也是相當(dāng)精準(zhǔn)的，由此也能看出百度地圖越來(lái)越“懂用戶(hù)”。

4、精準(zhǔn)停車(chē)，達(dá)成極致高效

相比堵車(chē)、充電等問(wèn)題，讓車(chē)主最不愿開(kāi)車(chē)出門(mén)的原因排名，“停車(chē)”必定第一，甚至有人戲稱(chēng)停車(chē)已成為“世紀(jì)難題”。

過(guò)去，使用地圖工具充其量只能找到停車(chē)場(chǎng)，但是不是有位置，收費(fèi)高不高等一系列信息，只有等車(chē)主到達(dá)后才知曉。然而，真如此操作的話(huà)，結(jié)果往往都是為時(shí)已晚。而百度地圖瞄準(zhǔn)停車(chē)難問(wèn)題構(gòu)建了一套“智能停車(chē)”系統(tǒng)，輔助用戶(hù)決策，提升精準(zhǔn)、高效到達(dá)體驗(yàn)。

其能力主要作用在兩個(gè)方面，一是停車(chē)點(diǎn)/到達(dá)點(diǎn)推薦，智能推薦并指引景區(qū)、交通樞紐、醫(yī)院、購(gòu)物中心等熱門(mén)終點(diǎn)附近的接送到達(dá)點(diǎn)和停車(chē)點(diǎn)；二是停車(chē)風(fēng)險(xiǎn)提示，在終點(diǎn)附近有停車(chē)限制、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位緊張時(shí)，將通過(guò)警示黃條、氣泡、提醒通告等方式，引導(dǎo)用戶(hù)提前調(diào)整行程。

這意味著，到達(dá)后卻找不到車(chē)位的尷尬即將成為過(guò)去式。像在上海，百度地圖與上海停車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為業(yè)內(nèi)首家接入上海全市停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)的地圖產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)覆蓋全市4300多個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）和收費(fèi)道路停車(chē)場(chǎng)、89萬(wàn)個(gè)公共泊位，讓“魔都”不再“停車(chē)熱”。

百度地圖用“精準(zhǔn)規(guī)劃”、“智能避堵”、“精準(zhǔn)引導(dǎo)”及“精準(zhǔn)停車(chē)”實(shí)現(xiàn)了對(duì)出行全場(chǎng)景的覆蓋，在為用戶(hù)帶去便利的同時(shí)，也不妨進(jìn)一步了解下百度地圖究竟是如何實(shí)現(xiàn)這些功能的。

地圖產(chǎn)品“準(zhǔn)”字背后，AI能力不可或缺

百度地圖“精準(zhǔn)”解決用戶(hù)需求的背后，這些AI技術(shù)功不可沒(méi)。

具體來(lái)看，圍繞“道路數(shù)據(jù)、路線(xiàn)規(guī)劃、路況信息、定位信息”，都是百度地圖基于數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)乃至生態(tài)優(yōu)勢(shì)的整合與應(yīng)用。

首先，在數(shù)據(jù)采集方面，百度地圖已經(jīng)形成了AI化數(shù)據(jù)精準(zhǔn)采集，依托國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的采集團(tuán)隊(duì)和采集設(shè)備，已實(shí)現(xiàn)了90%數(shù)據(jù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)AI化，相較傳統(tǒng)地圖生產(chǎn)工藝，效率提升30倍以上。百度地圖AI化數(shù)據(jù)采集能力直接為其產(chǎn)品打下了堅(jiān)實(shí)的數(shù)字底座，提供精準(zhǔn)的道路數(shù)據(jù)支持。

其次，在路線(xiàn)規(guī)劃方面，百度地圖則憑借大數(shù)據(jù)積累和海量的實(shí)時(shí)軌跡，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路網(wǎng)拓?fù)涞木_建模和道路通行代價(jià)的精確刻畫(huà)。早在2019年，百度地圖首創(chuàng)精準(zhǔn)規(guī)劃功能，結(jié)合路況預(yù)測(cè)、路線(xiàn)時(shí)間預(yù)估，并基于預(yù)測(cè)的路線(xiàn)規(guī)劃優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“上帝視角”的全局路線(xiàn)導(dǎo)航規(guī)劃。

另外，基于高精慣性導(dǎo)航和智能融合技術(shù)百度地圖首創(chuàng)智能定位功能，重點(diǎn)針對(duì)一些弱信號(hào)或無(wú)信號(hào)區(qū)域，如隧道、高架等場(chǎng)景加強(qiáng)定位能力，也能為用戶(hù)等提供連貫、精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù)。

最后，在路況預(yù)測(cè)及實(shí)時(shí)路況決策功能上，百度地圖將人工智能技術(shù)應(yīng)用到路況預(yù)測(cè)，與城市交管局等多個(gè)合作方進(jìn)行數(shù)據(jù)打通，確保路況預(yù)測(cè)更加精準(zhǔn)、及時(shí)。此外，百度地圖基于交通影像的AI圖像識(shí)別技術(shù)，識(shí)別道路上的車(chē)輛密度，進(jìn)一步提升路況識(shí)別準(zhǔn)確度，讓用戶(hù)更快了解到周邊的路況信息，增強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)。

可以看到，在百度地圖賦予出行服務(wù)新能力、新價(jià)值的背后，都是其AI價(jià)值的釋放。AI技術(shù)使百度地圖真正實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品力到服務(wù)力的觸達(dá)，也就解決了市場(chǎng)對(duì)于“準(zhǔn)”的需求。所以說(shuō)，衡量一款地圖產(chǎn)品是否“準(zhǔn)”的背后，AI能力不可或缺?，F(xiàn)如今，百度地圖能成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)導(dǎo)航地圖賽道的頭號(hào)玩家，其AI能力必然功不可沒(méi)。

總結(jié)

讓千萬(wàn)出行用戶(hù)不再遭遇與沈騰一樣的痛苦，百度地圖發(fā)起的是一次全方位的進(jìn)擊，在AI技術(shù)的附著下，時(shí)刻抓住了用戶(hù)對(duì)于“精準(zhǔn)”的需求，同時(shí)以“智能”的形式為用戶(hù)帶去全新的、人性化的出行體驗(yàn)。

現(xiàn)階段，百度地圖信息載負(fù)及實(shí)時(shí)應(yīng)變能力都在不斷擴(kuò)充，AI技術(shù)成為了百度地圖的能力底座，“精準(zhǔn)”的出行服務(wù)能力則已成為百度地圖價(jià)值內(nèi)核的基本盤(pán)。在這些因素的驅(qū)動(dòng)下，百度地圖正引領(lǐng)整個(gè)地圖行業(yè)不斷深化，只為滿(mǎn)足用戶(hù)日漸升級(jí)的出行體驗(yàn)。

*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

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