從需求來看，相比城區(qū)，農(nóng)村本就分布散、居民集中度低，兼之農(nóng)村用戶以老人和留守兒童居多，網(wǎng)購需求也不如城市用戶，絕大部分鄉(xiāng)村快遞業(yè)務(wù)量小。

但快遞業(yè)務(wù)又極度依賴規(guī)模，往鄉(xiāng)村送件成本居高不下、利潤薄。讓很多快遞企業(yè)不愿去、去了也穩(wěn)不住，少數(shù)站點(diǎn)靠各種補(bǔ)貼維持也非長久之計(jì)。

而從供給側(cè)看，快遞企業(yè)習(xí)慣單兵作戰(zhàn)，自成體系。在城區(qū)業(yè)務(wù)量足夠，單兵作戰(zhàn)模式并無不可。但在鄉(xiāng)村，想要抱團(tuán)集約化化發(fā)展，又存在各種壁壘，從而陷入單獨(dú)做虧錢，一起做又做不了的困境。

快遞進(jìn)不了村，不只是農(nóng)民拿快遞不方便這么簡單，它還會引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。

如農(nóng)民電商消費(fèi)受阻，影響生活質(zhì)量和電商消費(fèi)普及、失去不少由快遞帶來的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會，農(nóng)產(chǎn)品上行變難，影響農(nóng)村現(xiàn)代化進(jìn)程等等。

因此，快遞進(jìn)村的最后一公里，既是“工業(yè)品下鄉(xiāng)”的最后一公里，也是“農(nóng)產(chǎn)品上行”的最后一公里，更是農(nóng)村普及電商消費(fèi)，促進(jìn)電商創(chuàng)業(yè)、加速農(nóng)村現(xiàn)代化和全面振興的關(guān)鍵一公里。

二、菜鳥換檔，重新定義“共同配送”

若把遍布全國的物流網(wǎng)絡(luò)比作人體的毛細(xì)血管，那么“快遞進(jìn)村”受阻，也意味著血管出現(xiàn)堵塞。要推動快遞進(jìn)村，必須活血、造血再強(qiáng)血。

首先是活血，即將現(xiàn)有鄉(xiāng)村快遞資源盤活，集約化發(fā)展，降低快遞公司經(jīng)營成本，提升運(yùn)營效率，也就是“共同配送”。

近幾年，一些快遞公司已經(jīng)在嘗試共同配送模式。如由各大快遞公司聯(lián)合設(shè)立經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，整合人、車、場、設(shè)備等。好處是能降低一部分成本，形成資源復(fù)用，比如多個(gè)快遞公司共用分撥中心、分揀場所。

不過，由于多個(gè)品牌的快遞在信息處理系統(tǒng)上無法實(shí)現(xiàn)集成統(tǒng)一，多家快遞包裹面單信息混掃混派依然無法實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致包裹分流處理和實(shí)際操作中效率低，難以集約化提效和規(guī)?；当?。

這種模式的共同配送，只能算是一條腿走路，能走，但是跑不起來。“快遞進(jìn)村”要加速，需要兩條腿跑起來，也就是還要解決信息互通和數(shù)據(jù)協(xié)同問題。

2019年7月，菜鳥與申通、中通、韻達(dá)等快遞公司在總部合資成立物流科技公司，為鄉(xiāng)村共配網(wǎng)絡(luò)輸出“菜鳥技術(shù)系統(tǒng)”。即通過聯(lián)通各快遞企業(yè)包裹信息處理系統(tǒng)的信息端口，對原先分散流動的快遞信息進(jìn)行統(tǒng)一讀取和錄入。

相比其它“共同配送”模式，它幫縣級共配中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配站點(diǎn)的包裹，實(shí)現(xiàn)了從“硬件上的集中處理”到“軟件上的統(tǒng)一操作”的進(jìn)化，從而讓“共同配送”實(shí)現(xiàn)兩條腿跑路。

憑借這一模式，菜鳥在快遞進(jìn)村上也跑得相對更快。

以湖南耒陽市（菜鳥快遞進(jìn)村項(xiàng)目試點(diǎn)地區(qū)）為例。試點(diǎn)之前，耒陽快遞進(jìn)村覆蓋率不到1％，僅建立15個(gè)村點(diǎn)。試點(diǎn)后不到半年時(shí)間，如今在耒陽300多個(gè)村莊，已建立150個(gè)村級服務(wù)站，幫助180個(gè)村莊實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村，覆蓋率增加到70%。

數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來，菜鳥鄉(xiāng)村已在全國1000多個(gè)縣（區(qū)、市）幫助快遞公司開展共配，升級鄉(xiāng)村物流業(yè)務(wù)，幫助縣域物流時(shí)效提升30％，降本20％。

其次是造血。除通過在系統(tǒng)和硬件上實(shí)現(xiàn)“共同配送”，盤活現(xiàn)有縣域快遞力量進(jìn)行活血外，菜鳥在推動快遞進(jìn)村上，還在不斷造血。

一方面，菜鳥將協(xié)同“通達(dá)百”等快遞品牌，在三年內(nèi)新建800個(gè)縣域共配中心，讓縣域共配中心總量達(dá)到1800個(gè)，并助推菜鳥村、鎮(zhèn)快遞服務(wù)站達(dá)到10萬個(gè)，提升快遞進(jìn)村的覆蓋率。

另一方面，依托共配網(wǎng)絡(luò)和阿里電商資源，菜鳥將在全國100和核心農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品上行物流中心，搭建農(nóng)貨上行供應(yīng)鏈平臺，打通農(nóng)貨“產(chǎn)、供、運(yùn)、銷”上行供應(yīng)鏈路，讓農(nóng)產(chǎn)品規(guī)?；剡M(jìn)城，同時(shí)提升站點(diǎn)快遞業(yè)務(wù)量和盈利能力。

比如耒陽快遞進(jìn)村項(xiàng)目，通過整合阿里旗下淘菜菜資源，將耒陽當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品通過菜鳥鄉(xiāng)村供應(yīng)鏈體系和阿里巴巴電商平臺，送到全國各地，類似的還有很多。如今菜鳥已在湖南、廣西、云南、陜西、山西、江西等六省農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)區(qū)，建設(shè)了8個(gè)農(nóng)產(chǎn)品上行產(chǎn)地倉。

此外，菜鳥還將投入10億元專項(xiàng)資金對農(nóng)村服務(wù)站進(jìn)行數(shù)字化改造，進(jìn)行強(qiáng)血。

比如通過大數(shù)據(jù)智能AI，進(jìn)行進(jìn)村運(yùn)力路由規(guī)劃，降本增效，保障鄉(xiāng)村快遞服務(wù)質(zhì)量和穩(wěn)定性。將村級服務(wù)站打造成社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，成為“快遞業(yè)務(wù)+社區(qū)服務(wù)+本地生活”的綜合體，提升村級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)盈利能力等。

三、實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村全面振興，為何快遞要先進(jìn)村？

“要想富、先修路”， 在過往中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中已被多次成功驗(yàn)證。 物流設(shè)施作為“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)公路”，“快遞村村通”對鄉(xiāng)村全面振興的重要性毋庸置疑，具體將帶來幾大好處。

第一，解決“買難”問題，提升農(nóng)民生活水平和幸福感，激活農(nóng)村消費(fèi)，助力內(nèi)循環(huán)，縮短城鄉(xiāng)差距。

這幾年下沉市場爆發(fā)，其實(shí)超出很多人預(yù)期，因?yàn)樗麄兊凸懒宿r(nóng)村人的消費(fèi)需求、潛力和能力。之所以爆發(fā)，不是因?yàn)橐郧安毁I，而是“買得太難”。比如不懂網(wǎng)購，懂網(wǎng)購快遞也不發(fā)貨到村，帶來諸多不便。

比如說想買空調(diào)等大型家電，若不能送到村不僅不好拿，安裝也是個(gè)大問題。再比方說購買生鮮產(chǎn)品，大都是作為當(dāng)天或隔天食材，如果每次花一兩個(gè)小時(shí)取快遞，體驗(yàn)感大大下降。

第二，突破“賣難”問題，提升農(nóng)民收入，助推現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展。

近幾年農(nóng)業(yè)電商興起，尤其是直播帶貨，讓農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城大大提速。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年阿里平臺農(nóng)產(chǎn)品銷售額3037億元，全國縣域商品銷售額超1.2萬億元，這給農(nóng)民帶來了大量收入。

但是，農(nóng)村的瓜果蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品對時(shí)效敏感、運(yùn)輸高損耗、量大價(jià)低。通過網(wǎng)店、直播等賣貨不算太難，難的是如何從村里將快遞低價(jià)、快速、便捷地發(fā)出去?？爝f進(jìn)村恰好能解決這個(gè)問題，有了村級快遞網(wǎng)點(diǎn)，不管是大批量還是小批量的農(nóng)產(chǎn)品，都能快速賣到全國。

第三，緩解“農(nóng)村留人難”的問題，創(chuàng)造就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會，留住“新農(nóng)人”。

鄉(xiāng)村要全面振興，最終還是要靠人才，而留住人才要靠就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會。快遞進(jìn)村最直接的就是創(chuàng)造就業(yè)崗位，從共配中心的分揀員，農(nóng)產(chǎn)品物流上行中心的打包員、到快遞站點(diǎn)的配送員等能夠創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。

比如菜鳥鄉(xiāng)村已在湖南60個(gè)縣域建立60個(gè)縣級共配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配服務(wù)站2500個(gè)和村級網(wǎng)點(diǎn)500個(gè)，共配網(wǎng)絡(luò)日均處理下行包裹80萬件（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)訂單40萬件），帶動大量就業(yè)。

有了物流基礎(chǔ)后，農(nóng)村人開網(wǎng)店、做直播、賣農(nóng)貨等也就水到渠成，又能提供更多創(chuàng)業(yè)和就業(yè)崗位。此前，甘肅一果農(nóng)通過做主播直播賣蘋果，1年掙了3輛車還把在外打工的女兒喊回家和他一塊做直播電商就是如此。

此外，城市年輕人返回鄉(xiāng)村后，以往農(nóng)村的留守兒童、空巢老人等社會問題也能得到緩解。而當(dāng)銷路不再是問題，農(nóng)村不再空心化，大量荒廢的土地也能得到二次開發(fā)，一些新型農(nóng)作物經(jīng)濟(jì)也可以得到快速發(fā)展。

總的來看，鄉(xiāng)村全面振興是個(gè)大工程，涉及到三農(nóng)問題。而快遞進(jìn)村的意義，不亞于通信網(wǎng)絡(luò)的迭代。當(dāng)這個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)搭建之后，位于其上的生態(tài)也將逐漸繁榮，形成可持續(xù)發(fā)展。

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)

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