配圖來自Canva可畫

近年來受疫情持續(xù)反復(fù)的影響，人們的消費習(xí)慣和生活需求都發(fā)生了巨大的改變。在此背景下，即時零售也愈加火熱，而作為“即時零售第一股”的達達集團自然也備受外界矚目。近日，本地即時零售和配送平臺達達集團發(fā)布了2021年第四季度及全年財報。財報顯示，達達集團2021年第四季度實現(xiàn)總營收為20億元人民幣，同比增長80%；2021年全年實現(xiàn)總營收69億元，同比增長78%。

不僅如此，達達集團的活躍消費者數(shù)量也呈現(xiàn)出了快速增長的態(tài)勢，由去年同期的4130萬增長至6230萬。而達達集團2021年的各項數(shù)據(jù)能夠保持高速增長，主要還是由于其旗下同城配送平臺達達快送，以及本地零售商超O2O平臺京東到家這兩項核心業(yè)務(wù)的突出貢獻。

達達快送多重發(fā)力

作為國內(nèi)領(lǐng)先的本地配送網(wǎng)絡(luò)，達達快送的實力不容小覷。財報顯示，達達快送2021年第四季度實現(xiàn)營收7億元，同比增長81%；2021年全年實現(xiàn)營收28億元，同比增長83%。而達達快送2021年第四季度和全年的營收大增，則與多方面因素有關(guān)。

首先，得益于達達快送與商家之間的聯(lián)動進一步加深。 達達集團研發(fā)的海博系統(tǒng)等數(shù)字化產(chǎn)品，能助力零售商們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和全渠道運營降本增效。截至今年1月底，該系統(tǒng)已覆蓋約6000家連鎖零售商的門店，海博商家的到期續(xù)簽率超過98%。

另外，達達無人配送開放平臺發(fā)布以來，就在持續(xù)為上下游合作伙伴提供技術(shù)和運營賦能，目前已累計支持配送超過3萬個商超配送訂單，而達達快送為連鎖品牌商家提供的即時配業(yè)務(wù)收入也同比增長了100%。

其次，高增長也與達達快送綜合服務(wù)能力的提升有一定關(guān)系。 比如，達達優(yōu)揀提升了商家揀貨的能力和效率，這使得達達優(yōu)揀覆蓋的門店數(shù)得到持續(xù)擴張。據(jù)悉截至2021年底，達達優(yōu)揀服務(wù)已覆蓋約500個商超門店。而在門店數(shù)快速增長的同時，達達快送的派件業(yè)務(wù)和攬件業(yè)務(wù)也在繼續(xù)穩(wěn)健增長，其服務(wù)質(zhì)量和運營效率等綜合服務(wù)能力也隨之得到了很大提升。

最后，還離不開達達快送對履約能力的不斷優(yōu)化。 達達集團研發(fā)的海博系統(tǒng)，對分區(qū)合流履約模塊進行了優(yōu)化升級。具體而言，按照賣場的商品品類、商品銷量熱力覆蓋，以及人員資源等情況進行了分布，實現(xiàn)了揀貨任務(wù)分區(qū)和高效合流，在提升了揀貨效率的同時降低了人工成本。據(jù)悉，該方案落地后，門店的揀貨時間可平均降低40%，而目前已有超過80%的商家部署了該模塊。

京東到家突飛猛進

達達快送之外，京東到家的表現(xiàn)也尤為突出。財報顯示，京東到家2021年第四季度營收為13億元，2021年全年營收為41億元，同比增長了80%，京東到家平臺的GMV也上升到了431億元。而京東到家的業(yè)績之所以增長如此迅猛，其中的原因不言而喻。

一方面，得益于京東到家對品類和商品供給的不斷豐富。 2021年第四季度，京東到家不僅簽約合作了85家連鎖商超百強，繼續(xù)鞏固其在商超品類的領(lǐng)先優(yōu)勢；還上線了超過1.2萬家手機門店，持續(xù)擴大了其在3C品類方面的影響力。另外，京東到家除了與眾多快消品品牌繼續(xù)深化合作外，還與歐萊雅、寶潔、曼秀雷敦、自然堂、強生等品牌的美妝線達成合作。

另一方面，有賴于京東到家與京東集團的協(xié)同持續(xù)深化。 2021年第四季度，京東到家與京東白條加強了合作，進一步幫助平臺上的3C用戶提升了消費體驗。比如，極米、羅技、雷蛇等電腦數(shù)碼品牌，以及戴森等家電品牌，都與京東集團及京東到家有著或多或少的戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，京東到家2021年第四季度GMV環(huán)比繼續(xù)保持超過100%的增速。

此外，京東到家擴大了整合營銷活動的覆蓋范圍，也很好地促進了平臺業(yè)務(wù)的增長。2021年12月初，京東到家聯(lián)合卜蜂、永旺等約20個區(qū)域的領(lǐng)先商家，舉辦了首次“百城萬店”嘉年華活動。不僅如此，冬奧會前夕，京東到家還聯(lián)手寶潔、可口可樂、士力架、伊利4大品牌開展了首個“超級聯(lián)盟”活動，而在這些活動期間，平臺GMV均同比增長超過200%。

達達京東雙向“奔赴”

其實，不光京東到家，京東集團與達達集團的合作一直在持續(xù)推進。前不久京東集團宣布將完成對達達集團的股份增持，這意味著京東集團與達達集團在業(yè)務(wù)上的聯(lián)系會越發(fā)緊密。

而京東集團的增持，就是看中了達達集團的全鏈路戰(zhàn)略價值。達達集團基于自研海博系統(tǒng)、滄海系統(tǒng)和智慧物流系統(tǒng)，為入駐商家提供了一整套完整的“倉揀配”全鏈路即時履約解決方案。在“倉揀配”全鏈路配套支持下，達達快送搭建末端騎士運力網(wǎng)絡(luò)、無人配送車按時將商品配送至目的地后，再由達達騎手完成最后100米的上門、上樓配送服務(wù)，使京東到家的運力得到了全面高效的發(fā)揮。

比如“小時購”就將京東到家、七鮮等線下履約場景整合入京東主站流量入口，由達達快送承擔(dān)配送任務(wù)。據(jù)悉，“小時購”交易額保持同比翻倍增長，截至2021年底，已有超過70%的京東到家在線門店在小時購上線。除夕當(dāng)天，“小時購”最快訂單，從消費者下單到簽收僅用時9分鐘。

對京東集團而言，增持達達集團有利于進一步豐富零售渠道的多元化。全渠道戰(zhàn)略是京東集團未來三大戰(zhàn)略之一，而京東集團的全渠道業(yè)務(wù)雖然已經(jīng)覆蓋到專賣店、商超、便利、汽車、生鮮、鮮花、醫(yī)藥等多種線下業(yè)態(tài)和品類，鏈接了數(shù)百萬家線下門店，但其線下零售模式的全渠道滲透率依舊非常低，而京東集團與達達集團深度綁定，就是在優(yōu)化最后一公里的物流服務(wù)，打造即時消費的新增長空間。

對達達集團來說，與京東集團合作能讓其擴大業(yè)務(wù)，更好地應(yīng)對行業(yè)競爭。無論是從營收、盈利、和市占率，還是從訂單密度、配送單價、活躍用戶數(shù)等方面來看，達達集團在即時配送和本地生活領(lǐng)域并沒有太大的競爭力。

更何況同賽道的玩家，如美團、餓了么、順豐等都是“帶資進組”，有著強大的資金支持，而達達集團如果能背靠京東，有京東集團為其提供資金、流量和訂單量的支持，也許會使其在競爭中多一些贏的機會。

隱憂猶存

其實，從與京東集團的深入合作不難看出，達達集團的規(guī)模正在高速擴張。只不過，在其向前奔跑的途中，也難免會遇到一些坎坷。

比如，高額運營成本讓達達集團的連年虧損已經(jīng)成為常態(tài)。財報顯示，達達集團2021財年凈虧損為21.029億元，相比于2020財年的11.680億元，達達集團的凈虧損又進一步擴大了。而這主要是達達集團的經(jīng)營費用又進一步增長，總成本和費用合計96億元，其中營銷和銷售費用增幅明顯，分別為51.39億元和34.28億元，同比增長約4.18億元和15.79億元。

再者，激烈的行業(yè)競爭讓即時配送市場陷入了內(nèi)卷。由于即時配送行業(yè)進入門檻低，京東、餓了么、順豐等頭部企業(yè)早已占據(jù)了市場，點我達、閃送等中小創(chuàng)業(yè)公司也虎視眈眈，這將會給在本地即時配送領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的達達集團帶來一定的沖擊。

而且，在同城即時配送的需求場景中，餐飲外賣的占比最高，因此達達集團的日訂單量還與美團等外賣平臺無法相提并論。更何況即時配送人力成本較高、消費者對價格十分敏感、對服務(wù)和時效的要求也很高，達達集團在拼服務(wù)、拼價格、拼速度的內(nèi)卷之戰(zhàn)中并沒有太多優(yōu)勢。

還有，達達集團對京東集團過于依賴，或?qū)⑹`其發(fā)展。達達集團加深了與京東集團的合作雖然為其帶來了利好，但合作是把“雙刃劍”，合作背后的經(jīng)營風(fēng)險同樣不容忽視。財報顯示，京東到家總營收比重已由去年年末的36.18%增至64.64%，可見達達集團對京東集團的依賴愈發(fā)嚴重，但依靠京東集團“輸血”并非長久之計，若將企業(yè)發(fā)展前景過度押注在京東集團上，仍會存在較大的經(jīng)營風(fēng)險。

目前來看，即便是達達集團的營收一直在增長，但虧損、競爭、“依賴癥”都是橫在達達集團面前的難題，達達集團的“戰(zhàn)爭”還遠未結(jié)束，而“緊抱”京東集團這個“大腿”最終能否走得通，也還需要更多的時間來證明。

文/金融外參，ID：jrwaican