低碳化、數(shù)字化的時代背景下，發(fā)展數(shù)字能源已是大勢所趨。
根據(jù)國際能源署（IEA）《數(shù)字化和能源》預(yù)測，數(shù)字技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用將使油氣生產(chǎn)成本減少10%-20%，可在2040年將太陽能光伏發(fā)電和風力發(fā)電的棄電率從7%降至1.6%，從而減少3000萬噸二氧化碳排放。
而在推動數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，涉及能源管理服務(wù)、能源數(shù)據(jù)運營、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、云計算等領(lǐng)域的企業(yè)都是重要參與者，共同奔赴一個星辰大海。
行業(yè)競爭顯然不可忽視，考慮到數(shù)字能源的交叉屬性，入局者想要把握住風口，不僅需要具備融合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等核心數(shù)字技術(shù)的能力，也要立足能源生態(tài)視角，促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
對此，華為數(shù)字能源提出“創(chuàng)新解決方案使能者和產(chǎn)業(yè)生態(tài)賦能者”這樣的定位，具備一定的契合性。
回顧來看，華為數(shù)字能源近年收獲頗豐，不僅獲得巨額注資，而且2022年營收已超越聲名在外的華為云業(yè)務(wù)，增長勢頭迅猛。
由其發(fā)展，或可以一察數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)命脈。
“數(shù)字化+低碳化”確定性機會下，多方機遇凸顯
2023年，華為數(shù)字能源在C端存在感最強的成果，或?qū)?ldquo;一秒一公里”的全液冷超充。從去年4月份推出業(yè)界首款全液冷超充產(chǎn)品，將新能源車充電速度推至“一杯咖啡，滿電出發(fā)”，到下半年全液冷超充站陸續(xù)落地，再到宣布2024年將率先部署超過10萬個全液冷超快充充電樁，華為數(shù)字能源進擊綠色出行的步伐在持續(xù)提速。
實際上，早在2021年，華為創(chuàng)始人任正非便明確了華為數(shù)字能源的戰(zhàn)術(shù)基調(diào)——“抓住數(shù)字能源大發(fā)展的機會窗口，撲上去、撕開它”，而華為數(shù)字能源2023年大力撲向綠色出行，可以說是這種狼性戰(zhàn)術(shù)的集中體現(xiàn)，背景則是綠色出行市場的蓬勃發(fā)展。
據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)，2023年1-12月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為338.6萬臺，截至2023年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為859.6萬臺，同比增加65%。另外，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1-12月，新能源汽車銷量達到949.5萬輛。
由上述數(shù)據(jù)可以看出，盡管充電樁增速迅猛，但從絕對數(shù)值來看，其實仍然遠遠低于新能源車增量，車樁比仍然偏高（數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，車樁比為2.8∶1）。而根據(jù)工信部規(guī)劃，2025年我國將實現(xiàn)車樁比2∶1，2030年實現(xiàn)車樁比1∶1，這表明國內(nèi)充電樁市場仍然有著巨大的增量空間。
不過，要想真正打開增長空間，除了實現(xiàn)車樁布局均衡，還需解決充電速度慢等技術(shù)層面的問題，以更為全面滿足用戶需求。就充電速度而言，根據(jù)《中國高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2023-2025）》，目前電動車平均充電時長普遍在1小時及以上，充電慢是影響消費者購買電動車的主要因素之一。
基于此，近年來，電池廠商、車企以及充電樁運營企業(yè)等，都在發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新提升充電速度，比如，2023年，寧德時代宣布推出全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，豐田公司則宣稱在固態(tài)電池技術(shù)上實現(xiàn)重大突破，可以實現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航1200公里”。
而華為全液冷超充的推出，也補足了提升新能源車充電速度的關(guān)鍵一環(huán)，并踏準了一個加速形成的風口。
除了綠色出行之外，華為數(shù)字能源同時布局的數(shù)據(jù)中心能源、清潔能源等新興賽道，同樣也進入了關(guān)鍵的機會窗口期。
在數(shù)據(jù)中心能源賽道，隨著AIGC等新興技術(shù)加速走進千行百業(yè)，人工智能算力需求爆發(fā)式增長，也對主攻邊緣側(cè)的中小數(shù)據(jù)中心建設(shè)提出了更高要求。
但由于業(yè)務(wù)體量小、設(shè)備功率低、缺乏專業(yè)運維等，傳統(tǒng)中小數(shù)據(jù)中心在應(yīng)對高算力需求的過程中，也面臨運營可靠性的巨大考驗。
而就可靠性如何提升這一問題，華為聯(lián)合賽迪發(fā)布的《中小數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施可靠性關(guān)鍵要素白皮書》已有所揭示，“供配電、暖通和弱電智能化系統(tǒng)是影響中小數(shù)據(jù)中心可靠性的三大核心系統(tǒng)”，同時針對可靠性提升，從架構(gòu)、產(chǎn)品、運行和體系四個維度進行了系統(tǒng)闡述，對于中小數(shù)據(jù)中心的建設(shè)具備一定指導(dǎo)意義。
再聚焦清潔能源賽道來看，在碳達峰、碳中和的大背景下，全球能源轉(zhuǎn)型正在加速推進，風光水等可再生能源逐步取代化石能源，是未來三四十年確定無疑的發(fā)展趨勢。
然而，高比例的可再生能源轉(zhuǎn)化成電能后，并網(wǎng)安全、運營安全等方面的挑戰(zhàn)也不可忽視。有專家指出，“電力系統(tǒng)中可再生能源比例的提高，不僅需要可靈活調(diào)節(jié)的發(fā)電機組的配合，更需要電網(wǎng)及需求側(cè)的主動參與，實現(xiàn)供需兩側(cè)能量、信息、交易的互動”。
困難固然顯著，但相關(guān)企業(yè)也在持續(xù)探索破解之法。比如，針對高比例新能源并網(wǎng)問題，華為將光伏和儲能系統(tǒng)深度融合，采用Grid-Forming構(gòu)網(wǎng)技術(shù)打造了智能光儲發(fā)電機，通過電壓、頻率、功角的“三個重構(gòu)”，大幅提升電網(wǎng)對新能源的消納能力，讓新能源真正成為電網(wǎng)的主力電源。由此，華為數(shù)字能源也已拿到通往未來新型電力系統(tǒng)的門票。
綜合來看，華為數(shù)字能源橫跨綠色出行、數(shù)據(jù)中心、清潔能源，多戰(zhàn)線全面出擊，充分展示了其發(fā)展雄心。行業(yè)發(fā)展的價值也在不斷凸顯：低碳化、電氣化、數(shù)字化、智能化是能源演進變革的四大關(guān)鍵路徑，數(shù)字能源新時代已然到來。但相關(guān)入局者的實力不可小覷，華為數(shù)字能源又該如何持續(xù)收獲？
強敵環(huán)伺之下，數(shù)字能源企業(yè)遵循怎樣的突圍要義？
如今，數(shù)字能源賽道作為確定性較強的萬億市場，已吸引大量玩家入局。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年5月30日，我國已注冊登記的與數(shù)字能源相關(guān)的公司數(shù)量已達68008家，其中不乏以中興通訊、工業(yè)富聯(lián)等為代表的科技型企業(yè)，以及國家電網(wǎng)、中石化等大型能源央企。
這一背景下，華為數(shù)字能源等企業(yè)何以突圍？
從行業(yè)本質(zhì)而言，數(shù)字能源是以數(shù)字技術(shù)充分挖掘和利用能源全生命周期的數(shù)據(jù)價值，賦能能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)特征突出。而從前文的痛點分析來看，當前行業(yè)仍處于探索期，原本就具備較強技術(shù)基因和成果積累的玩家，最有可能占得先機。
在此方面，華為數(shù)字能源其實具備一定先天優(yōu)勢。比如，華為入局數(shù)字能源賽道后打響的第一槍，本質(zhì)上即是技術(shù)的勝利。
據(jù)悉，華為2011年開始涉足數(shù)字能源，短短3年后便開創(chuàng)性地推出組串式逆變器，憑借發(fā)電效率更高、發(fā)電時間更長、故障率更低等優(yōu)勢，一舉在當時已陷入價格戰(zhàn)的全球逆變器市場打出一片藍海。
背后也是長期技術(shù)研發(fā)的厚積薄發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，華為研發(fā)費用達到1149.91億元，占總營收的25.4%；10年累計投入的研發(fā)費用超過9773億元。橫向比較來看，目前華為已是國內(nèi)研發(fā)費用率最高的大型科技公司。
不過，技術(shù)研發(fā)只是前提，如何高效地推動技術(shù)賦能行業(yè)客戶更為關(guān)鍵，這就需要相關(guān)企業(yè)具備針對不同行業(yè)的Know-how能力。
從目前各大玩家數(shù)字能源業(yè)務(wù)布局情況來看，普遍遵循的策略是結(jié)合自身過往的行業(yè)積累。比如，中興通訊的數(shù)字能源產(chǎn)品經(jīng)營部主攻通信能源、數(shù)據(jù)中心能源、新能源等，南方電網(wǎng)作為能源電力央企主要側(cè)重于電力專用芯片、高性能傳感芯片、無線通信等電網(wǎng)相關(guān)的方向，而互聯(lián)網(wǎng)巨頭如騰訊則推出了能源連接器EnerLink等產(chǎn)品。
整體而言，在數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)中，傳統(tǒng)能源巨頭注重“能源”，而數(shù)字技術(shù)公司則更加偏向“數(shù)字”，皆是從自身優(yōu)勢出發(fā)。但從客戶視角來看，“既具備數(shù)字技術(shù)，又懂得能源行業(yè)”的企業(yè)其實更容易把握市場主動權(quán)，進而占領(lǐng)先機。而從華為數(shù)字能源四面出擊的布局來看，其也在凸顯自身的綜合潛力。
據(jù)了解，截至目前，華為數(shù)字能源覆蓋了智能光伏、數(shù)據(jù)中心能源、站點能源、智能電動、嵌入式電源、綜合智慧能源等細分領(lǐng)域。此外，公開信息顯示，易事特、易華錄、林洋能源等企業(yè)，都加入了華為數(shù)字能源的朋友圈。
值得一提的是，這種科技大廠生態(tài)協(xié)同優(yōu)勢，對于推進數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。具體而言，數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)涉及環(huán)節(jié)多，對于上下游聯(lián)動配合的要求高。
以解決新能源汽車補能焦慮為例，除了需要超充設(shè)備之外，還需要電池廠商開發(fā)支持大功率充電的電池，同時也需要車廠在車型架構(gòu)方面進行匹配式升級改造。這無疑需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游充分合作。
對此，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍就曾表示：“要堅定不移地與伙伴一起，攜手共建數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”據(jù)悉，2月27-28日，華為將在深圳舉辦以“碳路中國 大道有為”為主題的2024華為中國數(shù)字能源伙伴大會，共議產(chǎn)業(yè)下半場發(fā)展密鑰。凝心聚力之下，產(chǎn)業(yè)面貌或迎來又一輪革新。
總體而言，華為數(shù)字能源正處在一個充滿希望和動力的時代。宏觀方面，頂層政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施水平加快提升、產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善；微觀方面，企業(yè)的技術(shù)積累、多元業(yè)務(wù)布局、生態(tài)協(xié)同等，都是未來業(yè)務(wù)茁壯成長的養(yǎng)料，也為行業(yè)后續(xù)開啟新篇章貢獻了“綠色動能”。
作者：堅白
來源：松果財經(jīng)
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