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綠動未來,“新新”相攜:啟源新能源運輸加速湛江綠色產(chǎn)業(yè)升級

 2024-07-24 10:23  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

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溪水合流,民利遂之。 這是湛江市遂溪縣的地名由來,它地處粵、瓊、桂三省交匯處,是我國華南地區(qū)石英砂第三大產(chǎn)區(qū)。啟源芯動力湛江洋青1號站, 作為當(dāng)?shù)厥鬃_放的重卡充換電場站,為這些珍貴的新能源材料流通提供了強有力的綠色動力支持。

遂溪當(dāng)?shù)爻銎返氖⑸昂枇枯^高,是制作光伏玻璃的好材料, 具有極高的經(jīng)濟(jì)價值。

“別看遂溪石英砂目前的開采量不算特別大,但是因為品質(zhì)好,市場需求還是挺高的”作為遂溪首批新能源重卡車隊的管理者,車隊長徐哥介紹道:“我們接的運力是從石英砂礦區(qū)到加工廠,單邊27公里,每天要往返9趟運輸,運輸頻率不算低。”而啟源換電站的高效換電,正滿足了車隊高頻短倒的運輸需求:即來即換,即換即走,掃碼操作,無需下車,3-5分鐘即可換電完成,滿電出發(fā)。

高效的補能方案還兼顧了經(jīng)濟(jì)實惠的使用成本。 按照實際運輸情況(年運輸288天)測算,車隊每年將消耗柴油近4.5萬噸,而更換為電車后,車隊的年能耗成本直接降低五分之一, 再疊加上“幾乎為零的維修費、電池租賃使用的經(jīng)濟(jì)性、電池統(tǒng)一管理的便捷性” 等Buff,啟源芯動力 方案已經(jīng)成為服務(wù)遂溪石英砂礦產(chǎn)業(yè)群運輸?shù)淖顑?yōu)解。而新能源重卡運輸方案也成為遂溪石英砂礦產(chǎn)業(yè)運輸車隊的降本、節(jié)能、增效新的方案。

優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)效益,是啟源方案的優(yōu)勢之一

遂溪氣候宜人,冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑,生態(tài)環(huán)境良好,有著全國首個“國際長壽養(yǎng)生基地”稱號。 如今,新能源重卡車隊穿梭于遂溪的綠水青山間,它們不僅是貨物運輸?shù)妮d體,也承載了節(jié)能降碳的使命——目前,新能源重卡車隊年降碳約14萬噸,已然成為當(dāng)?shù)剡\輸?shù)囊粭l綠色風(fēng)景線。

新能源運輸賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 據(jù)悉,這些石英砂加工完,通過新能源電動重卡車隊運送至湛江港,走水運到江蘇省,那里是我國光伏板制造業(yè)的核心地帶,這些優(yōu)質(zhì)的原材料被轉(zhuǎn)化為高效能的光伏板, 不僅滿足國內(nèi)需求,更跨越重洋,遠(yuǎn)銷世界各地。這也是啟源芯動力立足能源本業(yè),服務(wù)交通與能源融合發(fā)展、構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的生動詮釋。

啟源芯動力也積極在全國各地發(fā)展“風(fēng)光儲充換”一體站,賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

啟源芯動力致力于構(gòu)建一個服務(wù)可視、效率可控、成本最優(yōu)、綠色低碳的綠電交通網(wǎng)絡(luò)。從東海島寶鋼站(湛江南部)到遂溪洋青1號站(湛江北部), 啟源芯動力通過充換電場站布局、數(shù)字化運營手段,不僅提升了區(qū)域物流運輸效率,更以“一南一北,雙站交輝”的實際行動踐行著綠色低碳理念,逐步編織出一張覆蓋粵西、輻射華南的綠色交通網(wǎng)絡(luò)!

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