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燕山腳下，月牙色的風(fēng)力發(fā)電機(jī)擎天矗立，56米直徑的風(fēng)輪隨風(fēng)緩緩旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)傍晚云霞。

這里是河北承德，啟源芯動(dòng)力兆豐鋼鐵充換電站項(xiàng)目近期完成送電，正式投入運(yùn)營。這也是全國首組風(fēng)儲(chǔ)微電網(wǎng)充換電場(chǎng)站。

啟源芯動(dòng)力兆豐鋼鐵項(xiàng)目服務(wù)約500臺(tái)新能源電動(dòng)重卡，一期規(guī)劃6座充換電站，目前已建成并投運(yùn)4座，配備一臺(tái)400kW功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

項(xiàng)目投運(yùn)后預(yù)計(jì)一年可為企業(yè)物流運(yùn)輸領(lǐng)域減少二氧化碳排放超5萬噸，其中風(fēng)力發(fā)電機(jī)一年可從自然中“汲取”綠電約100萬kWh，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤368噸，減少二氧化碳排放1034噸。

奔赴雙碳目標(biāo)，將低碳進(jìn)行到底，后續(xù)啟源芯動(dòng)力將在充換電站站頂、鄰近車棚鋪設(shè)分布式光伏，通過“車儲(chǔ)共用”系統(tǒng)與“車電分離”模式，不斷深化風(fēng)光儲(chǔ)充換的智能微電網(wǎng)建設(shè)，持續(xù)提高場(chǎng)站、交通運(yùn)輸?shù)木G能比例。

當(dāng)前，電動(dòng)汽車、新能源電動(dòng)重卡等增量迅猛，滲透率加速攀升，龐大的用電需求對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行也產(chǎn)生了一定影響。

同樣也得益于車載電池的動(dòng)力與儲(chǔ)能特性，大容量的電動(dòng)重卡、新能源電動(dòng)重卡以及將電池集中管理的充換電站在綠電消納、電網(wǎng)穩(wěn)定性調(diào)節(jié)等方面具備先天優(yōu)勢(shì)。

啟源芯動(dòng)力是國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位，致力推動(dòng)交通與能源的高質(zhì)量融合發(fā)展，已實(shí)現(xiàn)充換電站在全國除港澳臺(tái)外所有地區(qū)的全覆蓋，累計(jì)裝機(jī)容量超過100萬kW。

引入分布式風(fēng)光設(shè)備，打造智能微網(wǎng)，啟源芯動(dòng)力借助數(shù)字化工具控制用電曲線，可平抑風(fēng)光資源的波動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)風(fēng)光的高效消納與交通用能清潔化的有效耦合，輔助電網(wǎng)削峰填谷，促進(jìn)新型電力系統(tǒng)的建設(shè)。

同時(shí)低廉的清潔電力也降低了充換電站運(yùn)營成本，可以讓利更多給用戶，不斷為礦山、鋼廠、港口、商砼等行業(yè)帶來積極、可持續(xù)發(fā)展的改變。

在新一輪技術(shù)與市場(chǎng)引導(dǎo)下，智能駕駛、車輛以租代售等新業(yè)態(tài)將加速發(fā)展，基于智能微電網(wǎng)的交通電動(dòng)化將會(huì)成為重要方向。

在這條充滿挑戰(zhàn)與希望的低碳之路上，啟源芯動(dòng)力將依托交通強(qiáng)國試點(diǎn)，因地制宜加快布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，錨定雙碳目標(biāo)，堅(jiān)定不移攜手生態(tài)伙伴共繪交通強(qiáng)國、美麗中國的偉大圖景。

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