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長城汽車

都說2024年的國內(nèi)汽車賽道不要太卷。從農(nóng)歷新年比亞迪打響“價(jià)格戰(zhàn)”的第一天起，整個(gè)業(yè)內(nèi)外似乎都開始預(yù)判整車廠商們將極具努力的去實(shí)現(xiàn)“以量取勝”，“以價(jià)換市”。時(shí)隔半年后，這些整車廠商們的努力結(jié)果已然能窺探到一半。而恰逢此時(shí)，近期有關(guān)于A股汽車整車板塊的股價(jià)也是表現(xiàn)相對強(qiáng)勢，7月16日，A股汽車整車以3.24%的漲幅居前，其中金龍汽車、安凱汽車一字板領(lǐng)漲，長城汽車、長安汽車等企業(yè)跟漲。由此，似乎可

  • 利潤暴增！從長城汽車看中國汽車賽道的階段性結(jié)果
    都說2024年的國內(nèi)汽車賽道不要太卷。從農(nóng)歷新年比亞迪打響“價(jià)格戰(zhàn)”的第一天起，整個(gè)業(yè)內(nèi)外似乎都開始預(yù)判整車廠商們將極具努力的去實(shí)現(xiàn)“以量取勝”，“以價(jià)換市”。時(shí)隔半年后，這些整車廠商們的努力結(jié)果已然能窺探到一半。而恰逢此時(shí)，近期有關(guān)于A股汽車整車板塊的股價(jià)也是表現(xiàn)相對強(qiáng)勢，7月16日，A股汽車整車
    2024-07-18 10:26
  • 低調(diào)的“老實(shí)人” 長城汽車能否順利擁抱新能源？
    行業(yè)“大佬”之間的交流，總是引人注目。“流量寵兒”小米SU7發(fā)布會前，小米汽車CEO雷軍為長城汽車CEO魏建軍講解了SU7的產(chǎn)品定位、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。兩人同框，讓人們再次看到了魏建軍這位低調(diào)的“賽車手”、“技術(shù)狂”緊隨時(shí)代，進(jìn)取變革的一面。小米發(fā)布會現(xiàn)場“雷布斯”出色的營銷能力，讓魏建軍見識到，原來汽車還
    2024-04-10 08:50
  • 長城汽車的戰(zhàn)略、業(yè)績、全球化，聽聽三位高管如何解讀？
    文/大寶訪談伴隨著新技術(shù)的不斷迭代，新能源正在重塑汽車行業(yè)的格局。近幾周，關(guān)于汽車成本、銷量、性能、技術(shù)的談?wù)摬粩?，不少汽車大佬親自下場科普，更是讓這一場關(guān)于汽車的討論聲音越演越烈，但毋庸置疑的是，哪里聲音鼎沸，哪里就是競爭最激烈的地方。11月6日晚間，長城汽車股份有限公司發(fā)布2023年10月產(chǎn)銷數(shù)
    2023-11-19 09:50
  • 技術(shù)先驅(qū)視角：長城汽車工程師揭秘Hi4技術(shù)的無限潛力
    文|智能相對論作者|沈浪汽車行業(yè)的變革正在回歸平衡和理性，混動市場再度掀起新的浪潮，以Hi4技術(shù)為代表的混合動力解決方案備受矚目，并爆發(fā)出無限潛力。日前，工信部等七個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023-2024）》的通知。其中，關(guān)于“油車”還是“電車”的態(tài)度有了一個(gè)較為明確的轉(zhuǎn)變，
    2023-10-12 17:43
  • 從期中成績單，看長城汽車加速轉(zhuǎn)型的“孤峰優(yōu)勢”
    文|螳螂觀察作者|易不二年初特斯拉的降價(jià)風(fēng)波讓不少車企都選擇跟牌，汽車市場的價(jià)格廝殺，在上半年表現(xiàn)的格外激烈。但“價(jià)格內(nèi)卷”之下，消費(fèi)者對產(chǎn)品體驗(yàn)感與科技感的追求卻日益嚴(yán)苛，這也使得自主、合資和外資品牌爭相推出新產(chǎn)品、新技術(shù)提高競爭門檻，試圖走出“價(jià)格內(nèi)卷”的漩渦。隨著汽車能源變革的進(jìn)一步提速，“技
    2023-09-02 17:21
  • 科技力、品牌力、出海力，長城汽車「三力」重塑成長
    文/八真出品/節(jié)點(diǎn)商業(yè)組最近幾年，“長期主義”這個(gè)詞很流行。巴菲特說：“關(guān)注長期的人，比關(guān)注短期的人有巨大的競爭優(yōu)勢?！睆埨谡f：“長期主義不僅僅是一種方法論，更是一種價(jià)值觀。流水不爭先，爭的是滔滔不絕?！必愃魉拐f：“It’sAllAboutLongTerm，一切圍繞長期價(jià)值展開?！薄敲?，到底什么
    2023-06-21 10:44
  • 2022年?duì)I收超1373億元，長城汽車在紅海市場還能硬核多久？
    近日，長城汽車公布了2022年業(yè)績報(bào)告，2022年總營收1373.51億元，歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%，創(chuàng)歷史新高。對此，多家證券公司給予長城汽車“買入”評級。然而，回顧全球經(jīng)濟(jì)極不確定的2022年，車企們無一例外地陷入了供需不暢的困境，長城汽車雖取得了傲人成績，背后卻也充滿了艱
    2023-02-07 13:36
  • 長城汽車業(yè)績快報(bào)： 2022年度凈利潤82.79億元，同比增長23%
    2月2日，長城汽車發(fā)布2022年年度業(yè)績快報(bào)，報(bào)告期，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1373.51億元，同比增長0.69%;實(shí)現(xiàn)歸屬于公司股東的凈利潤82.79億元，同比增長23.09%。長城汽車表示，報(bào)告期內(nèi)歸屬于公司股東的凈利潤同比增加主要系公司提升產(chǎn)品力，車型盈利能力增加，以及匯率收益增加所致。報(bào)告期內(nèi)，
    2023-02-03 08:46
  • 解讀長城汽車2022年Q3財(cái)報(bào)：轉(zhuǎn)型陣痛已顯 但未來大有可為
    經(jīng)過30多年發(fā)展，長城汽車已躋身中國汽車企業(yè)頭部陣營，并憑借著哈弗、長城皮卡、長城坦克等品牌成為名副其實(shí)的中國汽車產(chǎn)品爆款制造機(jī)。10月21日，長城汽車股份有限公司發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào)。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，長城汽車目前的成績可謂是喜憂參半?？陀^地說，在中國汽車市場進(jìn)入存量時(shí)代后，中國汽車市場進(jìn)入
    2022-10-25 17:34
  • 汽車行業(yè)迎來巨變奇點(diǎn)，長城汽車用森林生態(tài)重構(gòu)未來
    時(shí)代在變化，汽車行業(yè)也在不斷變化。以往提起汽車產(chǎn)業(yè)，我們更多討論發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤三大件的核心優(yōu)勢。如今，面臨新能源、智能化兩個(gè)技術(shù)變革，汽車產(chǎn)業(yè)也正在進(jìn)行著翻天覆地的變化?？萍紝ζ嚨母脑煲呀?jīng)深入滲透到了用戶生活的方方面面，從智能駕駛的輔助，到“人—車—生活”全場景智慧體驗(yàn)，汽車行業(yè)開迎來新一輪
    2022-09-24 09:04
  • 從長城汽車透視自主品牌：多強(qiáng)爭霸各有所長，布局背后現(xiàn)格局
    4月以來，主流車企悉數(shù)公布3月和一季度銷量成績，其中缺芯壓力依舊難避免。不過，也有一些品牌展現(xiàn)出更為積極的勢頭，比如長城汽車、比亞迪、吉利三大自主品牌車企月銷量紛紛邁進(jìn)10萬+陣營，且差距不大。其中長安汽車也超越一汽大眾奪得批發(fā)銷量首位，自主品牌與一汽大眾等合資品牌的競爭愈演愈烈。那么，在這場競爭的
    2022-04-14 11:19
  • 兇猛的長城汽車：走在挑戰(zhàn)萬億市值的征途上
    在國內(nèi)車市預(yù)期滯漲和一片內(nèi)卷聲中，長城汽車卻悄然成為連續(xù)六年銷量破百萬輛的車企。2021年全年銷售1280993輛，同比增長15.2%，不由得讓人感慨“長城兇猛”！按照2022年1月12日中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)，去年全年國內(nèi)汽車銷售完成2627.5萬輛，同比增長3.8%。這也是經(jīng)歷了2018-2
    2022-01-18 10:07

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