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飛書

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖作者：劉致呈曾經(jīng)在一次內(nèi)部的周年會(huì)上，字節(jié)跳動(dòng)CEO梁汝波曾表示對(duì)飛書和火山引擎的研發(fā)投入不低于抖音和TikTok。言下之意，飛書在字節(jié)內(nèi)部的重要性比肩抖音。業(yè)務(wù)的重要性從時(shí)間上也看得出來，要知道，天眼查APP顯示飛書成立于2016年只比抖音晚了3個(gè)月。顯然，飛書遠(yuǎn)比外界想象得更為重要。其實(shí)不只是飛書、企業(yè)微信對(duì)于騰訊、釘釘之于阿里也同樣重要。近三年，企業(yè)微信進(jìn)行了6次收費(fèi)調(diào)整，經(jīng)過

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  • 飛書、釘釘、企業(yè)微信的大模型“三國殺”
    文：互聯(lián)網(wǎng)江湖作者：劉致呈曾經(jīng)在一次內(nèi)部的周年會(huì)上，字節(jié)跳動(dòng)CEO梁汝波曾表示對(duì)飛書和火山引擎的研發(fā)投入不低于抖音和TikTok。言下之意，飛書在字節(jié)內(nèi)部的重要性比肩抖音。業(yè)務(wù)的重要性從時(shí)間上也看得出來，要知道，天眼查APP顯示飛書成立于2016年只比抖音晚了3個(gè)月。顯然，飛書遠(yuǎn)比外界想象得更為重要
    2024-07-13 09:48
  • 企業(yè)微信和飛書，誰才是新能源車企的“老相好”？
    文丨智能相對(duì)論作者丨沈浪生長在數(shù)字時(shí)代的新能源車企用數(shù)字化工具，不足為奇。而令人疑慮的是，如今主流的數(shù)字化平臺(tái)對(duì)外都說，新能源車企在用自家的工具進(jìn)行組織變革，甚至還出現(xiàn)了重復(fù)的名單。企業(yè)微信方面，有說中國新能源汽車的“十強(qiáng)”如比亞迪、廣汽埃安、極氪、“蔚小理”等，都已經(jīng)汽車供應(yīng)鏈升級(jí)或客戶服務(wù)上全面
    2023-03-15 15:12
  • 釘釘、企微、飛書學(xué)會(huì)賺錢了嗎？
    在飛書去年年底以及釘釘今年3月相繼宣布商業(yè)化之后，5月，企業(yè)微信提出并實(shí)行向服務(wù)商進(jìn)行收費(fèi)，這意味著國內(nèi)移動(dòng)辦公平臺(tái)三巨頭——釘釘、企業(yè)微信、飛書全面進(jìn)入商業(yè)化階段。“不同于ToC業(yè)態(tài)，ToB業(yè)態(tài)越早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化越有利于企業(yè)甚至行業(yè)的發(fā)展。”專注企業(yè)服務(wù)的某行業(yè)分析師表示，對(duì)于付費(fèi)意識(shí)更強(qiáng)的B端用戶而
    2022-07-04 16:25
  • 釘釘、企微、飛書商業(yè)化“共舞”
    隨著流量紅利的逐漸消退，傳統(tǒng)ToC的業(yè)務(wù)相繼遇到了增長天花板，與此同時(shí)ToB業(yè)務(wù)則迎來了發(fā)展良機(jī)。在此背景下，作為重要賽道的協(xié)同辦公領(lǐng)域就成了互聯(lián)網(wǎng)巨頭們競(jìng)相爭搶的“蛋糕”。而作為國內(nèi)市場(chǎng)備受矚目的協(xié)同辦公軟件頭部玩家，釘釘、企業(yè)微信和飛書更是早就展開了激烈碰撞。盡管釘釘、企業(yè)微信和飛書背靠互聯(lián)網(wǎng)巨
    2022-06-28 10:30
  • 釘釘、飛書、企業(yè)微信：迥異的商業(yè)門道
    2022年，是協(xié)同辦公商業(yè)化加速元年。去年年底，飛書就已表明要在今年加快Lark(海外版飛書)的商業(yè)化進(jìn)程，并定下了5年內(nèi)全球?qū)崿F(xiàn)60億的營收目標(biāo)。3月22日，釘釘向外界發(fā)布了商業(yè)化產(chǎn)品;5月9日，企業(yè)微信發(fā)布公告明確提出，要將原先的“平臺(tái)技術(shù)服務(wù)費(fèi)”變?yōu)椤捌脚_(tái)調(diào)用許可費(fèi)”，在收費(fèi)模式上做了升級(jí)。對(duì)
    2022-06-24 11:52
  • 釘釘、企業(yè)微信、飛書的掘金邏輯
    互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程已經(jīng)從上半場(chǎng)的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)為下半場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。TOB，成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭挖掘產(chǎn)業(yè)增量的另一賽道。各家企業(yè)進(jìn)入賽道的方式都不同。目前，釘釘、企業(yè)微信、飛書三家遠(yuǎn)程辦公平臺(tái)，成為阿里、騰訊、字節(jié)往TOB走的重要入口。2020年疫情爆發(fā)后，三家平臺(tái)都取得飛躍式的發(fā)展。調(diào)研機(jī)構(gòu)QuestMobil
    2022-05-17 13:40
  • 企微整合，釘釘進(jìn)化，飛書搶占toB下半場(chǎng)
    2022年后，“降本增效”重新成為企業(yè)決策者們口中的熱詞。無論是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的波動(dòng)起伏，還是疫情的頻繁反撲，在內(nèi)外環(huán)境的影響之下，從互聯(lián)網(wǎng)巨頭，再到實(shí)體行業(yè)，均面臨巨大挑戰(zhàn)。不過，這并不能阻礙身處其中的各路大廠。隨著“降本增效”的風(fēng)潮愈演愈烈，他們圍繞著協(xié)同辦公準(zhǔn)備講述新的故事。騰訊將騰訊會(huì)議、騰訊文
    2022-04-07 16:37
  • 飛書從個(gè)性到共性，企業(yè)微信從共性到個(gè)性
    互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)入了下半場(chǎng)，B端市場(chǎng)越發(fā)火熱。字節(jié)跳動(dòng)和騰訊為了完善自己的企業(yè)服務(wù)生態(tài)，以B端業(yè)務(wù)為重點(diǎn)切入口，深入企服賽道。受疫情的影響，字節(jié)跳動(dòng)的飛書和騰訊的企業(yè)微信一躍成為手中的“香餑餑”，不過飛書和企業(yè)微信沒有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的光環(huán)，所以兩者目前在綜合協(xié)同辦公市場(chǎng)上的發(fā)展還是落人一步。為了面向B端不掉鏈
    2022-01-24 11:40
  • 月活差釘釘42倍，“后來者”飛書何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)飛躍？
    雷軍使用飛書后，小米公司全員都轉(zhuǎn)用了飛書；過后雷軍向理想汽車“安利”說好用，如今“蔚小理”都成為了飛書的客戶。從釘釘那邊“虎口奪食”，飛書膽量可嘉。但是在釘釘用戶體量突破5億關(guān)卡當(dāng)頭，飛書還能吃下多少蛋糕呢？小釘釘5歲，飛書兩年爬到行業(yè)第三去年疫情的催化作用下，我國智能移動(dòng)辦公市場(chǎng)迎來了“爆發(fā)”。根
    2021-11-13 09:16

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