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特斯拉卡車侵權(quán)

A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)2月3日報道:隨著微博用戶的不斷增加,微博成為了很多人的發(fā)聲渠道。最近,一些針對特斯拉的微博頻繁出現(xiàn),由于難以分辨是否是謠言,這就需要微博方面仔細(xì)審核。今日,企查查APP動態(tài)監(jiān)測顯示,特斯拉汽車(北京)有限公司與北京微夢創(chuàng)科網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(即“新浪微博”的運(yùn)營單位)、鄭健瑋網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛的案件將于2021年5月11日開庭,經(jīng)辦法院為北京互聯(lián)網(wǎng)法院,涉及案由為

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  • 特斯拉向南昌電網(wǎng)道歉:誤會
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)2月1日報道,近日網(wǎng)上曝出一則錄音,其中特斯拉售后人員對關(guān)于國家電網(wǎng)的部分質(zhì)疑被傳播,就此,特斯拉進(jìn)行了道歉。據(jù)特斯拉客戶支持微博原文:關(guān)于近日南昌車主充電后出現(xiàn)異常的情況,初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導(dǎo)致的。由于當(dāng)時導(dǎo)致電流過載的具體原因還在檢查中,售后人員
  • 特斯拉的“棄子”激光雷達(dá),緣何成為華為、小鵬、蔚來的“香餑餑”?
    華為說“不造車”,要做智能汽車“增量部件”供應(yīng)商。這是一個標(biāo)志性的事件,即華為通過現(xiàn)行說法揭示了一個在整車之外的巨量市場,其中包括高精地圖、芯片、感知硬件(激光雷達(dá))、電池、智能座艙等,在龐大而紛繁的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,這些“增量部件”隨便拎一個出來,又有著各自特有的產(chǎn)業(yè)邏輯。擺在一眾玩家面前的現(xiàn)實問
  • 降價后的特斯拉降速了?
    從去年開始,高速發(fā)展的特斯拉就一直處在風(fēng)口浪尖上,不論是公司整體的動向還是馬斯克個人的動作,都會引發(fā)一片動蕩。在資本市場中,在每次特斯拉公布財報之前,更是會引發(fā)空頭和多頭一同期待的奇特場景。另外,特斯拉在12個月內(nèi)飆升700%的股價也同樣吸引眾多做空機(jī)構(gòu)蜂擁而至,只不過做空機(jī)構(gòu)的每一次出手,對于特斯

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