9月16日，蘋果CEO蒂姆庫克在媒體公開采訪中表示，蘋果正考慮允許用戶刪除iOS系統(tǒng)中的預(yù)裝軟件，當然僅限于部分軟件，如一些不常用的、且不影響iOS系統(tǒng)正常運行的應(yīng)用。
預(yù)裝軟件作為曾經(jīng)的毒瘤隨著蘋果此舉重新回到的大眾視野。無論是最大程度地取締預(yù)裝軟件選擇極簡，還是保姆作風(fēng)選擇預(yù)裝所有生態(tài)伙伴，這都成為了手機廠商對用戶體驗的各自理解，也都贏得了用戶的喜愛。
在經(jīng)過多年紅與黑的歷史之后，預(yù)裝軟件正在從過去的垃圾軟件變成如今的生態(tài)承載。與此同時，預(yù)裝軟件的市場競爭中也呈現(xiàn)出了做加法和做減法這兩條路徑，展現(xiàn)了不同廠商各自不同的市場考量。
曾經(jīng)的用戶毒瘤
早在安卓系統(tǒng)的跑馬圈地普及市場時期，安卓應(yīng)用市場的不規(guī)范使其成為手機預(yù)裝軟件的重災(zāi)區(qū)，其行貨手機都會有不同程度的預(yù)裝。而大部分內(nèi)置應(yīng)用用戶無法通過正常渠道刪除或關(guān)閉，應(yīng)用軟件悄悄在后臺運行，大量消耗用戶流量，個別軟件甚至竊取并上傳用戶隱私信息，帶來信息安全隱患。
毒瘤的背后其實是一條由大量廣告主，游戲運營商及移動電商組成的利益鏈條，刷機成為了這一利益鏈條的源頭。
在手機出廠后，在手機運營經(jīng)銷商和代理商手中也會被安裝形形色色的第三方應(yīng)用軟件。而甚至有專門一批公司成立，專門通過提供刷機包實現(xiàn)軟件的預(yù)裝，這些公司大多以“科技公司”的名義存在，并提供“專業(yè)刷機”服務(wù)。
據(jù)了解，每個軟件裝機成本從0.5元到10元不等，中間方案商會把裝機方案提供給手機廠商或者代理商，廠商在出廠前進行預(yù)裝，在渠道商環(huán)節(jié)，中間公司又再進行刷機預(yù)裝，流氓APP和廣告且收費更高，渠道商可獲得每部手機幾元的利潤。部分代理商，在手機預(yù)裝軟件中分享到的收益最高可達總利潤的三分之一。
一位游戲運營商負責人在接受媒體公開采訪時曾表示，“鏈條第一環(huán)是手機廠家，部分手機生產(chǎn)廠家與有需求的互聯(lián)網(wǎng)、游戲廠商建立合作，將軟件預(yù)裝在新手機中，或者與運營商聯(lián)合推出促銷機。”
正是這高額利潤，驅(qū)使預(yù)裝軟件背后龐大的產(chǎn)業(yè)利益鏈條快速壯大。
如今的生態(tài)之路
預(yù)裝現(xiàn)象雖然如今依舊存在，但由于以MIUI為代表的國產(chǎn)手機各家深度定制Rom的崛起，曾經(jīng)利益鏈條式的軟件預(yù)裝產(chǎn)業(yè)逐漸被深度定制Rom所切斷。
雖然以MIUI等國產(chǎn)深度定制Rom依舊預(yù)裝大量軟件，但這類軟件并非以往的“毒瘤”，更多是廠商為了提升用戶體驗、構(gòu)建生態(tài)布局的棋子。
以MIUI為例，其中預(yù)裝了一點資訊、高德地圖、QQ空間等用戶高頻使用的實用應(yīng)用，而且這類應(yīng)用都可以卸載。而Flyme同樣如此，QQ、微博等一些日常應(yīng)用之外，F(xiàn)lyme并沒有預(yù)裝很多不常用的軟件。
雖然國產(chǎn)手機Rom也常常自帶主題、音樂播放器、瀏覽器、安全中心、電子郵件等無法卸載的自帶應(yīng)用，但這類應(yīng)用顯然是為了彌補系統(tǒng)本身不能提供的一些常用功能，這類軟件的加入則能夠讓操作系統(tǒng)變得更加完善和強大，根據(jù)日常觀察來看，這些應(yīng)用使用頻率也相當之高。
在完善體驗之余，MIUI為代表的國產(chǎn)Rom目前甚至還在為生態(tài)布局預(yù)裝大量應(yīng)用。小米的MIUI之中，小米生活、小米錢包、小米金融、智能家居等預(yù)裝應(yīng)用承載了小米生態(tài)鏈的戰(zhàn)略布局，可謂是小米劍指各個領(lǐng)域的排頭兵。
不過，生態(tài)承載同樣帶來了系統(tǒng)臃腫等問題，MIUI由于“保姆式”地預(yù)裝過多應(yīng)用、功能過于繁雜，被網(wǎng)友戲稱為“運存毀滅大法”，也引發(fā)了很大一部分消費者的審美疲勞。
輕與重的抉擇：預(yù)裝軟件的加減之道
由于MIUI為代表的重Rom模式引發(fā)了諸多消費者的不滿，不少后發(fā)廠商的定制Rom也無力做到MIUI這樣功能完善。這兩大因素促使部分手機廠商選擇了走極簡路線，通過對預(yù)裝軟件做減法來保證用戶體驗。
以Moto X國行版為例，純凈的原生系統(tǒng)最大程度上保證了系統(tǒng)的流暢度，聯(lián)想應(yīng)用商店、靈犀語音助手、安全中心這類為保障Moto X基本使用和功能特性的應(yīng)用寥寥無幾，便簽、錄音機等原本必備的預(yù)裝軟件都被一并砍除。Moto X國行版這一做法可謂是對預(yù)裝應(yīng)用做減法的經(jīng)典之作。
而以一加最新開發(fā)的氫OS為例，其中僅僅內(nèi)置了一加天氣等反映一加“輕且有趣”理念的應(yīng)用，連必備的云服務(wù)都被一并砍除，這很大程度上體現(xiàn)了一加團隊的決心，不過在某種程度上也展現(xiàn)了其Rom團隊的薄弱。不管怎樣，一加這種“輕思維”同樣得到了部分發(fā)燒友和嘗鮮者的喜愛。
輕有輕的好處，同樣也有其劣勢。部分功能的缺失使得Rom在一開始就造成了用戶諸多不便，此外缺乏生態(tài)格局的大視野，也成為Rom未來做加法時的一大瓶頸。
后記：
無論是做加法還是做減法，其背后其實都蘊含了手機廠商各自的產(chǎn)品思考和戰(zhàn)略抉擇，也都符合目前各自所在階段的抉擇。不過，從“做減法”這個角度來看，此次蘋果考慮允許用戶刪除iOS系統(tǒng)中的預(yù)裝軟件也是重視用戶體驗的一種體現(xiàn)。
蒂姆庫克表示，iOS系統(tǒng)的預(yù)裝軟件中，很多app都關(guān)系到iPhone是否能夠正常運行，如果允許用戶刪除了相關(guān)應(yīng)用，很可能會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。當然，也有一部分APP即使被刪除了也不會帶來這些問題，所以未來我們肯定能找到兩全其美的解決方案。
可喜的是，預(yù)裝軟件從過去的黑到如今的紅，從過去的加到如今的減，這正是在朝用戶體驗的路上不斷邁進。
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本文作者吳俊宇。慢幾步，深幾度。一個喜歡精神污染的碼字民工。
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