A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）9月28日報道，三個月內的兩起滴滴司機殺人案讓公眾對于網(wǎng)約車平臺的安全性的質疑史無前例的上升。但滴滴被整改并暫停深夜服務的措施卻造成了人們在夜里無車可打，這讓公眾的焦點由安全性轉移到了滴滴是否涉嫌壟斷。
對于滴滴壟斷的質疑并不是從今年開始的，在2016年，滴滴合并優(yōu)步中國之后商務部就表示擔憂，滴滴優(yōu)步合并并沒有向商務部申報，并且當時就根據(jù)《反壟斷法》對滴滴展開了反壟斷調查。
但時間已經(jīng)過去了兩年，反壟斷調查的結果仍然沒有公布。在昨天，交通運輸部在例行發(fā)布會上指出，滴滴涉嫌行業(yè)壟斷。
誰也沒有想到，在2015年和2016年，滴滴先后與快的打車和優(yōu)步中國合并。至此，滴滴占據(jù)了網(wǎng)約車市場的九成份額。
針對交通運輸部的表態(tài)，昨晚滴滴出行回復稱：滴滴公司堅決擁護并感謝主管部門提出的整改要求和建議。滴滴將切實整改并持續(xù)加強安全運營保障機制，全力推進網(wǎng)約車合規(guī)化，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)和維穩(wěn)主體責任。
對于交通運輸部指出的壟斷問題，滴滴沒有做出正面回應，而是表示：作為移動出行行業(yè)的一份子，我們深知自己無法滿足數(shù)億民眾出行的需求，歡迎更多企業(yè)能夠投入到這個行業(yè)里，為人民群中提供更豐富多樣的出行服務。
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