隨著新技術、新能源應用場景的不斷拓展,汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪的新技術、新能源革新。傳統(tǒng)車企投身混合動力驅動、電力驅動的新型汽車、無人駕駛技術應用……的研究,與此同時,陸續(xù)不斷的有新玩家涌入“造車賽道”。
董明珠的銀隆;
百度投資的威馬;
阿里投資的小鵬;
騰訊投資的蔚來…
在造車這條賽道上,互聯(lián)網(wǎng)三巨頭BAT 都聚齊了。
數(shù)月前,許家印也踏入了“造車賽道”。
恒大健康公告稱,恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司45%的股權,成為公司第一大股東。也就是說恒大正式入主賈躍亭創(chuàng)辦的美國新能源汽車公司Faraday Future(FF)。
在投資造車這件事上,許家印可謂出手大方。恒大方面在雙方協(xié)議約定之上提前便支付了一階段的8億美金。恒大入主賈躍亭的FF新能源汽車公司之后,很多人一度以為賈躍亭窒息的造車夢就要實現(xiàn)了,當然也有一些人執(zhí)反對觀點,對于賈躍亭而言恒大的加持也不過是杯水車薪。
不曾想象到的是恒大入主FF新能源汽車公司這件事這么快就要反轉了?
國慶小長假剛結束,恒大健康方面發(fā)布公告稱:已經(jīng)拿到8億美金的賈躍亭要求恒大趕快再掏7億美金,否則將撕毀全部的合作協(xié)議。按照此前雙方達成的協(xié)議,恒大需在2019年向賈躍亭支付第二階段的6億美金,如今尚未到雙方約定時間賈躍亭方面以撕毀全部合作協(xié)議作為要挾來向投資方恒大要錢?這吃相是否過于難看?
而今天晚些時候,賈躍亭所創(chuàng)辦的美國新能源汽車公司Faraday Future(FF)就恒大方面的公告發(fā)出了一則維護公司正當權益的嚴正聲明。該聲明中提到“恒大單方面對于與FF母公司早前所簽訂的投資合約條款中出現(xiàn)多條違約,期間多次友好交涉、督促,恒大依然沒有合法依據(jù)的情況下拒絕履行約定,尤其是在財務承諾方面。
就賈躍亭方面的回應來看,其認為恒大違約在先的,在爭論的焦點上雙方各執(zhí)一詞,不知道恒大方面與賈躍亭的關系是否會就此而撕臉決裂。
在公眾看來透支信用的賈躍亭都有點破罐子破摔了,在尋找投資這件事上開始變得困難起來,特別是孫宏斌事件之后。而恒大的入主除了許家印的戰(zhàn)略投資意志之外可以說是救賈躍亭于水深火熱之中,最起碼短期內是這樣。
今年年初,許家印在年度業(yè)績發(fā)布會上宣稱恒大要積極探索高科技產(chǎn)業(yè),逐漸形成以民生地產(chǎn)為基礎,文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼,高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。換言之,投資FF不僅僅只是恒大踏足“造車賽道”那么簡單,而是其布局高科技產(chǎn)業(yè)所邁出的重要一步。
此情此景,許家印剛踏入“造車賽道”就要“翻車”了嗎?
文丨李民民,關注科技互聯(lián)網(wǎng),有趣、有料;轉載請注明出處
申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇!