提到小程序，相信大家都不會陌生。2018年開始，越來越多的小程序占據(jù)了人們的生活，從微信小程序，到百度小程序，再到支付寶小程序、今日頭條小程序，可以說，在小程序領(lǐng)地上國內(nèi)幾乎聚齊了業(yè)內(nèi)公認的幾個超級流量的大戶，小程序也成了熱門投資領(lǐng)域之一。
于2018年11月26日，同程藝龍赴港上市，甚至有人稱“第一支小程序概念股誕生了”，這直接引起了整個行業(yè)的關(guān)注。值得注意的是，同程藝龍是去年底由同程旅游集團旗下的同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)合并而來的，那么同程藝龍的“福星”真的是小程序嗎?
同程藝龍靠騰訊上位？
作為同程藝龍主要的戰(zhàn)略大股東騰訊，在同程和藝龍合并前就率先將自有的微信和QQ流量入口相繼交予兩家公司，而同程和藝龍宣布合作后，騰訊旗下微信及QQ付款界面上“火車票機票”和“酒店”兩個入口進行了業(yè)務(wù)上的互通。也就是說，用戶無論從哪個入口進入，均可享受機+酒的預(yù)定服務(wù)，雙方的融合既實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，又打通了“酒店+大交通”的綜合市場，從而能為用戶提供高質(zhì)量的一站式旅游服務(wù)。
不得不說，同程藝龍有了騰訊的入口，相當于獲得了巨大的流量支持。要知道，將低頻的旅行產(chǎn)品植入到高頻的社交生態(tài)圈中，不僅能讓用戶享受同程藝龍?zhí)峁┑某鲂蟹?wù)，同時還間接提高了同程藝龍的用戶基數(shù)和使用頻率。
而與騰訊的合作，同程藝龍并不止步于“錢包”內(nèi)的流量入口。隨著2018年小程序的東風興起，同程藝龍率先嗅到了小程序的潛在機遇，將“火車票機票”和“酒店”入口鏈接遷移到了微信小程序。這樣的話，微信用戶就可以大大縮減了進入的時間，提升了用戶的使用體驗，并且在一定程度上還會減少用戶的流失，從而使同程藝龍得到快速的發(fā)展。
此外，同程藝龍還效仿了拼多多的社交分享電商模式，在微信端發(fā)起了“好友砍價到5折，最高返100元”的活動，而這種邀請好友幫忙砍價的活動讓同程藝龍得到了二次傳播，擴大了活動的影響力，不僅降低了獲客成本，而且提高了用戶粘性。
目前，在微信旅行出行類小程序中，同程藝龍的表現(xiàn)是比較突出的。而且在阿拉丁9、10、11月微信小程序TOP100榜單上，同程藝龍都在榜首。
可見，同程藝龍的成功除了業(yè)務(wù)上的融合外，也離不開其背后騰訊等資本的支持。雖有了強有力的后盾，但是同程藝龍前行之路并非一帆風順。
同程藝龍的隱憂
同程藝龍是同程和藝龍聯(lián)姻的結(jié)晶，若只說其好處，或許對其認識并不全面。現(xiàn)階段，同程藝龍在流量渠道、捆綁銷售、營收模式等方面也有焦慮。
一是流量渠道上的隱患。小程序也好，錢包入口也罷，同程藝龍避不開的一個現(xiàn)實是對騰訊流量渠道的依賴。據(jù)了解，同程藝龍和騰訊的合作只到2021年，一旦雙方合作發(fā)生任何的變動，或多或少都會影響到它未來的發(fā)展。而且同程藝龍的招股書中也表示了，與騰訊關(guān)系的變差可能對它的業(yè)務(wù)及增長前景，尤其是在騰訊旗下的平臺，造成重大的影響。
這也就意味著，騰訊給同程藝龍帶來流量的同時，也有權(quán)收回流量。一旦收回流量，不但“小程序第一股”會成為虛名，沒大樹抱的同程藝龍想再次起飛也并非易事。
目前，騰訊在在線旅游市場上還沒有“親兒子”，在投資同程藝龍的同時，還投資了美團。而且Trustdata 發(fā)布的《2018年Q2中國在線酒店預(yù)訂行業(yè)發(fā)展分析報告》顯示，美團酒店在今年第二季度憑借6790萬的訂單量、7290萬的間夜量，雙雙位居行業(yè)第一。
要知道，美團也開發(fā)了微信小程序，用戶同樣可以在小程序中預(yù)定酒店，未來美團有可能會獲得騰訊的酒店獨立入口，一旦這個設(shè)想實現(xiàn)，那么以美團的競爭力來看，在微信生態(tài)內(nèi)對同程藝龍造成一定的沖擊力是必然的，尤其是在流量方面。
二是同程藝龍難逃OTA企業(yè)的“通病”。中華網(wǎng)、界面等媒體都報道過同程藝龍多項捆綁銷售的負面新聞。用戶在“同程藝龍酒店機票火車”上預(yù)定相關(guān)產(chǎn)品時都遭遇過保險組合、接機券、貴賓廳等多項默認搭售，有的搭售隱藏在二級界面里，用戶并不能一眼看到，因此容易導(dǎo)致用戶在識別不清的情況下，購買到不需要的服務(wù)和產(chǎn)品。顯然，這樣的“通病”會一定程度破壞同程藝龍部分消費者的使用體驗。當然，這個問題算是OTA企業(yè)的通病，雖然已經(jīng)被各大媒體報道了很多年，但是幾乎每一年都少不了這樣的事。
三是“一條腿”走路不能完全保障平衡性。同程藝龍兩大業(yè)務(wù)是交通票務(wù)和酒店預(yù)定，其招股書表示，它的這兩大業(yè)務(wù)在2017年的收入為49.93億元，占總營收的95.52%。在某種意義上，同程藝龍算是“一條腿”在走路。雖然這條腿一直把同程藝龍送上了資本市場，但一旦這條腿出現(xiàn)毛病，比如增速不及預(yù)期等，同程藝龍的發(fā)展動力就可能要受到一些負面影響。
除此之外，同程藝龍還要面對飛豬、美團等多個競爭對手，與同程藝龍相比，它們擁有更強的競爭優(yōu)勢，如更知名的名牌、更大的用戶基礎(chǔ)、更多元化的產(chǎn)品及服務(wù)等，這些對于正在快速發(fā)展的同程藝龍來說，并非是個好消息。
綜上所述，成就同程藝龍的這些東西往往其實也存在潛在的危險，但同程藝龍并非束手無策。
同程藝龍可循“內(nèi)功修*”
目前，我國在線旅游市場規(guī)模呈現(xiàn)出不斷擴大的趨勢。來自前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2008年到2018年6月，中國在線旅游市場保持快速增長，市場交易規(guī)模從487億元增長至8000多億，預(yù)計到2020年市場交易規(guī)模將近12000億元。
而且，對比歐美成熟市場高達50%的線上滲透率，我國在線旅游市場滲透率僅約在15-20%左右?？梢?，在線旅游行業(yè)自身的發(fā)展和線上滲透率還有很大的提升空間。同程藝龍要想搶占更多的市場份額，那么它就需要不斷加強自身內(nèi)功的修煉。
第一，擁抱科技。人工智能時代的到來，將AI運用到旅游市場也是一個必然的趨勢。目前，同程藝龍小程序的語音購票功能已進入測試階段，此外，其還在成都的100余家酒店上線了VR訂房功能，可見它還是有意加碼人工智能等技術(shù)的布局。而同程藝龍要不斷提升人工智能能力，就需要加強其算法技術(shù)，才有可能生產(chǎn)出有競爭力的產(chǎn)品。
除了語音、VR功能的開發(fā)外，同程藝龍其實可以在行程安排上通過大數(shù)據(jù)分析用戶的興趣愛好和習慣，再利用AI技術(shù)為用戶打造量身定制的產(chǎn)品和服務(wù)，從而提高用戶對平臺的認可度，在一定的程度上這將能為同程藝龍增加盈利點和降低成本。
第二，服務(wù)創(chuàng)新。同程藝龍可進一步向“酒店+交通”領(lǐng)域縱深發(fā)展，為用戶提供差異化服務(wù)。對于用戶而言，他們更希望平臺除了能提供全面的服務(wù)還能夠有平臺自身的特色，那么這就可以成為同程藝龍的突破點。同程藝龍可以了解當下最受大眾喜愛的旅游資源，從而有針對性地推出個性化服務(wù)。再者同程藝龍也可以在目的地服務(wù)這塊做文章，等等。
第三，營銷開發(fā)。同程藝龍可以開發(fā)更多的營銷方式，拓展獲客渠道。招股書顯示，2018年上半年及2018年第三季度，同程藝龍的合并平均月活躍用戶達到1.60億及2.06億，而2017年的合并平均月活躍用戶則為1.21億。在這當中，必然少不了微信小程序的功勞。
而在微信小程序這塊，同程藝龍除了社交分享模式的玩法，還可以充分利用微信社交功能，進一步擴展更多的社交玩法，比如社交零售模式、社交內(nèi)容模式等，不僅能給用戶帶來新鮮感，而且在一定程度上可以加強平臺的用戶粘度。同時，同程藝龍可以在短視頻、影視劇中植入廣告，甚至可以在線下舉辦活動為線上引流。多種營銷方式相結(jié)合，不僅可以打開同程藝龍的獲客渠道，減輕自身對騰訊流量渠道的依賴性，還能提升品牌的傳播力，吸引更多用戶的關(guān)注力。
總之，同程藝龍上市之后，是否能夠補齊短板，構(gòu)建護城河，這是它面對的棘手挑戰(zhàn)。相比以前的發(fā)展，同程藝龍從其小程序上線到公司上市，可以說是發(fā)展很快的了。但是，目前如果同程藝龍不加強其內(nèi)功的修煉，有可能難以打造自身強有力的壁壘，那么未來如何續(xù)寫小程序神話?
文/劉曠公眾號，ID：liukuang110，本文首發(fā)曠創(chuàng)投網(wǎng)
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