阿里巴巴在今年十一月份的時候經(jīng)歷了一次組織架構(gòu)大調(diào)整，繼組織架構(gòu)大調(diào)整之后，近日、阿里巴巴在運營層面架構(gòu)調(diào)整也正式展開，根據(jù)最新消息，盒馬鮮生將從易果集團手中接手天貓超市生鮮區(qū)的運營工作，而易果集團接下來則主要負責生鮮供應鏈的管理工作。
阿里巴巴開始重新布局生鮮領(lǐng)域
今年8月，招商證券曾發(fā)布《生鮮供應鏈深度報告》，認為若對比發(fā)達國家，我國在生鮮零售領(lǐng)域基本處于起步階段，之所以稱之為起步階段，其中最主要的一點在于我國生鮮目前供銷兩端太過于分散。根據(jù)京比特查詢的資料來看，我國70%以上生鮮銷售來自農(nóng)貿(mào)市場，對供應鏈把握較高的商超部分占比僅22%，而在美國該部分為90%，松散個體戶為主的農(nóng)貿(mào)市場使得生鮮在采購和物流中缺乏集約型，不僅調(diào)低社會效率，且由于中間流通過多拉高了產(chǎn)品價格(農(nóng)貿(mào)市場生鮮整體加價在45%左右)。
和我國整個生鮮市場一樣，阿里巴巴此前在生鮮領(lǐng)域的供應鏈也比較薄弱，更多的是在強調(diào)面向消費者的能力。在易果此次運營架構(gòu)調(diào)整之前，其負責的主要有兩塊業(yè)務，一是天貓超市生鮮區(qū)的運營工作，二是供應鏈方面的工作，賦能阿里巴巴體系內(nèi)的平臺。但是此次運營架構(gòu)調(diào)整之后，易果則交出了天貓超市生鮮區(qū)的運營工作，同時易果接下來將全力的投入到生鮮供應鏈的建設上去，并將其生鮮供應鏈能力賦能于阿里巴巴體系之內(nèi)盒馬、大潤發(fā)、貓超生鮮、餓了么等平臺，而得到強大的生鮮供應鏈的賦能之后，TO C端的盒馬、大潤發(fā)、貓超生鮮等平臺則能夠更好的服務消費者，阿里巴巴體系生鮮產(chǎn)業(yè)也能得到更好的發(fā)展。
其實易果一直在供應鏈上有著自己的優(yōu)勢，易果目前提供365天全年無休的生鮮食材一站式購物服務，覆蓋了全國15個地區(qū)，布局了24個物流基地，冷鏈服務安鮮達覆蓋了310個城市，建立了常溫、冷藏和冷凍三大溫區(qū)。這些基礎的物流設施在很大程度上提高了生鮮行業(yè)的銷量。易果集團聯(lián)合創(chuàng)始人金光磊此前就曾表示，要做生鮮行業(yè)的“jun火商。”
在京比特看來，阿里此次在生鮮業(yè)務上的調(diào)整，表現(xiàn)出的是阿里對生鮮產(chǎn)業(yè)鏈的重視，同時這也是阿里在生鮮行業(yè)的一次重新布局。
生鮮市場成了各大電商巨頭的新戰(zhàn)場
京比特查詢了中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國生鮮電商市場規(guī)模及發(fā)展前景分析報告》，報告顯示，2017年月收入在8000元以上的生鮮電商用戶占到43.6%，預計2020年生鮮電商滲透率將突破21.7%，2020年，生鮮電商市場交易規(guī)模將突破3100億元。
毫無疑問的是，目前的生鮮市場已成為現(xiàn)階段繼電商、智能手機、共享經(jīng)濟、便利店之后中國的另一片藍海。在巨大的市場吸引下，各大電商巨頭自然是不會放過這個龐大的生鮮市場，縱觀目前的生鮮市場，并不缺乏各大電商巨頭們的身影。
其中最有代表性的當屬阿里排兵布陣的“天貓超市+易果+盒馬鮮生”以及“盒馬模式”輸出三江購物、新華都和大潤發(fā)。在阿里之后，京東也緊隨阿里在生鮮領(lǐng)域的步伐，不僅在線下投資了社區(qū)生鮮“錢大媽”還自營籌建7Fresh，和阿里的盒馬鮮生一樣，7Fresh也是基于餐飲+零售的線下業(yè)務模型，因此不少業(yè)內(nèi)人士認為，京東籌建7Fresh的主要目的就是對標阿里的盒馬鮮生，并與阿里巴巴搶奪巨大的生鮮市場。說到了阿里、京東，自然也要說一說蘇寧，2017年4月28日，蘇寧全國首家“SUFRESH蘇鮮生”精品超市在徐州開業(yè)。 “SUFRESH蘇鮮生”和阿里的盒馬鮮生以及京東的7Fresh大同小異，也是主打線上線下，用戶可以選擇到店消費，也可以選擇在線上下單。
以上只是京比特列舉的進軍生鮮領(lǐng)域具有代表性的企業(yè)，近來進軍生鮮電商領(lǐng)域的企業(yè)遠不止以上列舉的這些，大數(shù)據(jù)服務公司比達咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布了《2018年第1季度中國生鮮電商行業(yè)發(fā)展分析報告》，報告顯示，截至2017年12月，我國共有752家生鮮相關(guān)企業(yè)成立，也就是說生鮮行業(yè)還有新玩家在源源不斷的涌入。
顯然隨著眾多企業(yè)的加入，生鮮領(lǐng)域的戰(zhàn)爭還會更加激烈。同時，各大電商在生鮮領(lǐng)域的戰(zhàn)爭也會更加激烈。
生鮮電商應該把更多的精力放在供應鏈的建設之上
在上文中京比特提到，生鮮市場巨大，新玩家在巨大市場的吸引之下也在不斷的涌入。但是在千萬級市場的背景之下，真正實現(xiàn)盈利的企業(yè)卻微乎其微，根據(jù)《2014-2015中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務發(fā)展報告》顯示，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實現(xiàn)盈利，4%持平，88%虧損，剩下7%為巨額虧損。
而出現(xiàn)虧損的主要原因則是因為生鮮企業(yè)供應鏈的缺失。京比特查詢了據(jù)中國電子商務研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，截至2015年，生鮮電商的平均客單價是150元，其中物流履單成本占了50%。換句話說，生鮮電商收入的一半是被保鮮、倉儲、配送等環(huán)節(jié)吃掉的。也就是說，如果生鮮企業(yè)有自己的供應鏈產(chǎn)業(yè)，其成本就能得到控制，從而也就能夠增加盈利的機會。
易果的金光磊曾提到，一開始，易果只知道“要把自己的盤子做大，不能局限于做一個小而美的垂直類電商平臺，如果想做大，就必須解決生鮮電商的短板——供應鏈”。顯然經(jīng)過此次的業(yè)務層面的調(diào)整，阿里對于供應鏈的重視已經(jīng)有了極大的提高。
就目前而言，生鮮電商的主要玩家紛紛把目光放在了全產(chǎn)業(yè)鏈的建設上，幾乎都在從種植源頭開始介入整個產(chǎn)業(yè)鏈條里。生鮮企業(yè)之間的競爭也變?yōu)榱苏l布局供應鏈更深，誰冷鏈裝備更強，誰的渠道離消費者更近。
在京比特看來，對于眾多的生鮮電商而言，應該要重視供應鏈的發(fā)展，只有完善了供應鏈之后，生鮮行業(yè)的痛點才能解決，同時也只有供應鏈完善之后，生鮮行業(yè)才有強大的后盾和支撐，同時整個生鮮行業(yè)才能得以真正的壯大。
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