域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過

近日外媒報(bào)道動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)LG新能源已與本田汽車達(dá)成合作，將在美國(guó)成立合資公司以生產(chǎn)鋰電池，為北美市場(chǎng)的本田和謳歌電動(dòng)車型供應(yīng)電池。兩家公司計(jì)劃為該工廠投資44 億美元，目標(biāo)年產(chǎn)量約為 40GWh。目標(biāo)是在2023年初開始建設(shè)新工廠，2025 年底開始量產(chǎn)。

雖然新工廠地址還未確認(rèn)，不過在6月初有一位知情人士表示，本田汽車和LG新能源的北美新電池廠的選址可能在俄亥俄州。這是因?yàn)楸咎锲嚨囊患抑饕嚬S也位于俄亥俄州。全球主要汽車制造商的基本策略是在汽車生產(chǎn)地附近采購(gòu)電池，以降低成本，因此俄亥俄州是新工廠一個(gè)強(qiáng)有力的候選地點(diǎn)。值得一提的是本田在美國(guó)將于2024年推出2款純電動(dòng)汽車，先期會(huì)搭載通用與LG新能源聯(lián)合開發(fā)的車載電池“Ultium”。計(jì)劃到2026年推出采用本田自主研發(fā)底盤的純電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)搭載與LG新能源合資生產(chǎn)的電池。對(duì)于此次合作LG新能源首席執(zhí)行官Youngsoo Kwon表示：“我們與本田的合資企業(yè)擁有先天的品牌聲譽(yù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)這次合作也將成為我們?cè)诳焖僭鲩L(zhǎng)的北美市場(chǎng)中，促進(jìn)汽車行業(yè)電氣化中長(zhǎng)期戰(zhàn)略中的另一個(gè)里程碑。”本田想自己生產(chǎn)車載電池的原因是他們預(yù)計(jì)美國(guó)汽車市場(chǎng)將迅速轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車。本田希望通過與 LG 新能源的合作，建立穩(wěn)定的電池供應(yīng)。此外本田還提出了到2040年將全部新車變?yōu)榧冸妱?dòng)汽車或燃料電池車(FCV)的目標(biāo)。

總的來說無論是與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的 LG新能源合作，還是在美國(guó)新設(shè)立EV電池生產(chǎn)合資公司的舉措，都是為更好實(shí)現(xiàn)本田2050年全線產(chǎn)品與活動(dòng)的碳中和目標(biāo)，承擔(dān)起保護(hù)環(huán)境的社會(huì)責(zé)任，推動(dòng)全球?qū)崿F(xiàn)碳中和、碳清零的目標(biāo)。

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！