域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(ck7o05r.cn)4月24日消息，近日交通運(yùn)輸部微信號(hào)連發(fā)三篇評(píng)論性文章，指出“燒錢(qián)大戰(zhàn)”不可持續(xù)，呼吁網(wǎng)約車(chē)發(fā)展要“脫虛向?qū)?rdquo;，運(yùn)輸市場(chǎng)要公平競(jìng)爭(zhēng)。

3月21日，美團(tuán)打車(chē)進(jìn)軍上海以高額補(bǔ)貼迅速搶占了滴滴在上海市場(chǎng)的份額。據(jù)悉，美團(tuán)打車(chē)在上海的策略是，承諾司機(jī)如果能夠在6–24點(diǎn)期間在線滿10小時(shí)，并且接夠10單，就可以獲得600元的保底收入;接單收入超過(guò)600元，還可以獲得200元的額外獎(jiǎng)勵(lì)。給乘客“前3單每單減14元”的優(yōu)惠，相當(dāng)于起步價(jià)之內(nèi)的行程免費(fèi)。這也是網(wǎng)約車(chē)燒錢(qián)補(bǔ)貼大戰(zhàn)的導(dǎo)火線，對(duì)此滴滴被迫應(yīng)戰(zhàn)。

3月27號(hào)，做地圖起家的高德宣布推出順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，與其他順風(fēng)車(chē)平臺(tái)抽取用戶10%傭金不同的是，高德表示公益順風(fēng)車(chē)平臺(tái)沒(méi)有任何商業(yè)化目的，將堅(jiān)持對(duì)用戶不抽傭，對(duì)行業(yè)不打補(bǔ)貼戰(zhàn)。

老牌網(wǎng)約車(chē)公司易到也宣布免傭金，推出“免傭金+階梯返利”計(jì)劃，在全國(guó)47個(gè)地市優(yōu)選47萬(wàn)車(chē)主，實(shí)行免傭金政策，并對(duì)車(chē)主施行階梯返利。試點(diǎn)結(jié)束后，該計(jì)劃會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。

正如交通部評(píng)論文章中說(shuō)，一批“互聯(lián)網(wǎng)巨頭”高調(diào)進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，給乘客出行帶來(lái)更多選擇的同時(shí)，過(guò)度補(bǔ)貼競(jìng)爭(zhēng)、非法營(yíng)運(yùn)等市場(chǎng)亂象也隨之而來(lái)，不僅對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序帶來(lái)了損害，也勢(shì)必會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益帶來(lái)?yè)p害。

最近看到這些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在多個(gè)城市大打燒錢(qián)補(bǔ)貼戰(zhàn)，A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)在這里想說(shuō)下，“燒錢(qián)”真的不是長(zhǎng)久之計(jì)“燒錢(qián)”只能燒出短暫的市場(chǎng)份額，要想長(zhǎng)久占領(lǐng)市場(chǎng)這絕對(duì)不是一個(gè)好辦法。對(duì)于這些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō)與其有這么多錢(qián)拿來(lái)補(bǔ)貼，不如投入到產(chǎn)品中研究怎能提升用戶體驗(yàn)，改善服務(wù)，不能只懂“燒錢(qián)”而不知道賺錢(qián)還是多想想怎么創(chuàng)新盈利模式吧!

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