A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）8月28日報道，滴滴下線順風車業(yè)務后，嘀嗒出行在昨晚的幾小時里也下線了順風車業(yè)務，目前已經(jīng)恢復，但其社交功能“結(jié)伴頻道”目前已經(jīng)下線，疑似受滴滴出行影響。
此外，有細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，高德也下線了順風車業(yè)務，不僅讓人引發(fā)各種猜想。
對此，高德地圖內(nèi)部人士透露，“此次下線與滴滴事件沒有關(guān)系，是出于業(yè)務自身對安全的考慮。”
今年3月27日，高德地圖宣布推出順風車業(yè)務，將于成都、武漢兩地率先上線。目前距離高德順風車上線僅5個月。在成都、武漢上線后，高德隨后在北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市開始進行車主招募，向全國更多城市拓展。
高德方面表示，不會拿順風車服務盈利，對于乘客和車主，高德平臺不抽取任何傭金，并承諾永遠不抽擁。
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6月30日晚，滴滴“低調(diào)”掛牌紐交所，摘得國內(nèi)“共享出行第一股”的桂冠，在今年轟轟烈烈的網(wǎng)約車企業(yè)上市浪潮中領(lǐng)跑。而曾對“共享出行第一股”躍躍欲試的嘀嗒出行，雖然在沖擊IPO的路上起步最早，但上市之路卻頗為忐忑，招股書也一度申請期限失效。
2018年“限投令”為共享單車行業(yè)的野蠻生長時代畫上了句號，“燒錢”早已成了過去式。目前，共享單車行業(yè)新一輪的爭奪戰(zhàn)焦點集中在一線、超一線城市，在動態(tài)配額爭奪戰(zhàn)中，美團、青桔等各顯神通，而成績最為亮眼的企業(yè)，莫過于采取“農(nóng)村包圍城市”打法，破局一線城市的哈啰。
晴好，溫暖，微風吹，煙臺這幾天的天氣，小伙伴們覺得可還行?是不是有種愛上了春天的感覺，趁著春風，是不是想來一場說走就走的旅行呢。不過別急，懷揣著激動的小心情，還有一個好消息——順道出行帶著巨大的驚喜和優(yōu)惠入駐煙臺了，去機場(蓬萊)最低低至25元/人，只為給你的出行道路增加一道靚麗的風景線。
今日下午，北京市召開疫情防控第226場例行新聞發(fā)布會。北京市委宣傳部副部長徐和建在會上表示，北京制定疫情防控常態(tài)化措施，3月16日開始實施。
