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11月20日，北京中交興路信息科技有限公司(簡(jiǎn)稱“中交興路”)發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案。這是交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局在今年9月發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》之后，業(yè)內(nèi)首個(gè)針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的行業(yè)智能化解決方案。
中交興路車聯(lián)網(wǎng)副總經(jīng)理賈加發(fā)布網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案
該方案針對(duì)生產(chǎn)制造、大宗商品、貿(mào)易批零、干支線運(yùn)輸行業(yè)，結(jié)合園區(qū)管理、運(yùn)輸監(jiān)控、全鏈路數(shù)據(jù)監(jiān)控大屏三個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。中交興路車聯(lián)網(wǎng)副總經(jīng)理賈加介紹，解決方案通過(guò)動(dòng)態(tài)組合，為不同應(yīng)用場(chǎng)景提供定制化解決方案，幫助相關(guān)行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。
這一解決方案已經(jīng)在相關(guān)行業(yè)的企業(yè)中應(yīng)用，榮程鋼鐵使用中交興路的這套解決方案后，公司運(yùn)輸車輛的平均等貨時(shí)間優(yōu)化了近80%，車輛利用率也提高了近70%。
模塊化解決方案推動(dòng)降本增效
大宗商品、貿(mào)易批零、干支線運(yùn)輸、生產(chǎn)制造四個(gè)行業(yè)，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域普遍面臨數(shù)字化程度不高的問(wèn)題。這些行業(yè)的物流運(yùn)輸組織方式復(fù)雜，比如在運(yùn)輸計(jì)劃的安排上，企業(yè)就要考慮等貨拼車、串點(diǎn)運(yùn)輸、多點(diǎn)卸貨等眾多問(wèn)題。這使運(yùn)輸過(guò)程涉及環(huán)節(jié)眾多，而每個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化程度不同，也加大了數(shù)字化管理的難度。有些在其他行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的工作，在這些行業(yè)的一些企業(yè)里仍采用人工作業(yè)的方式。
數(shù)字化程度不高，又帶來(lái)了安全管理能力低、運(yùn)輸效率低、運(yùn)輸成本高等一系列問(wèn)題。以等貨時(shí)間為例，目前運(yùn)輸車輛的等貨時(shí)間平均為2-3天，既浪費(fèi)運(yùn)力，又影響司機(jī)的收入，還增加了廠區(qū)和周邊道路的通行壓力。運(yùn)輸車輛上路后，企業(yè)對(duì)車輛的行駛情況、是否存在串貨換貨等行為，也很難準(zhǔn)確掌握，加大了貨物風(fēng)險(xiǎn)。
這也表明，這些行業(yè)的物流運(yùn)輸存在巨大的優(yōu)化空間，而控制好運(yùn)輸環(huán)節(jié)，就成為優(yōu)化的關(guān)鍵。中交興路推出的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案，基于中交興路SaaS平臺(tái)，采用功能模塊組件化設(shè)計(jì)，從安全、時(shí)效、結(jié)算三個(gè)方面給相關(guān)行業(yè)的物流運(yùn)輸帶來(lái)升級(jí)。
企業(yè)物流運(yùn)輸指標(biāo)最高優(yōu)化近80%
安全方面，這一解決方案提供了人車企的智能識(shí)別認(rèn)證、在途監(jiān)控、合同管理、保險(xiǎn)等功能，提升企業(yè)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的管理能力和安全防范能力。時(shí)效方面，解決方案通過(guò)對(duì)訂單管理、智能調(diào)度、訂單跟蹤、園區(qū)管理等環(huán)節(jié)的數(shù)字化，大大提高了運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率。結(jié)算方面，通過(guò)智能計(jì)費(fèi)、過(guò)路和燃油費(fèi)用自動(dòng)抵扣等功能，可以有效幫助企業(yè)提高結(jié)算效率和降低成本。
以在途監(jiān)控為例，基于中交興路車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，可以讓整個(gè)運(yùn)輸流程透明可視化，方便企業(yè)管理，對(duì)路線偏離、異常停車等事件，企業(yè)也可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和干預(yù)，最大化的降低風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)還可以通過(guò)在途監(jiān)控準(zhǔn)確預(yù)估車輛到達(dá)時(shí)間，使后續(xù)環(huán)節(jié)銜接得更緊密，提高整體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。
中交興路的這一解決方案，還充分考慮了企業(yè)對(duì)管理的可視化需求。根據(jù)各行業(yè)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，解決方案可以定制實(shí)時(shí)可視化、場(chǎng)景化、交互化的全鏈路數(shù)據(jù)監(jiān)控大屏，并支持按指定模版進(jìn)行任意模塊組合，靈活配置大屏展示內(nèi)容，涵蓋運(yùn)輸相關(guān)各項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)合數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)渲染技術(shù)和GIS空間數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，支持4K高分辨率數(shù)據(jù)可視化展示功能。
中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)之一的榮程鋼鐵，是這一解決方案的深度參與用戶。榮程鋼鐵旗下榮程智運(yùn)科技(天津)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張明月介紹，公司年運(yùn)輸量1000萬(wàn)噸，使用中交興路的這一解決方案兩個(gè)月以來(lái)，僅運(yùn)輸車輛的平均等貨時(shí)間這一項(xiàng)指標(biāo)，就從過(guò)去的2-3天縮短到6-8小時(shí)，優(yōu)化了近80%左右，車輛利用率也提高了近70%。
榮程智運(yùn)科技(天津)有限公司 業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張明月介紹使用該方案后的效果
其他企業(yè)的使用情況也表明，這一解決方案有效改善物流運(yùn)輸效率。同時(shí)，企業(yè)和司機(jī)也獲得了更大收益，使用這一解決方案后，企業(yè)物流運(yùn)輸成本降低了6%-8%，司機(jī)月收入也增加了30%-40%。
持續(xù)助力物流行業(yè)降本增效
物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。2019年上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用約占GDP的14.6%。9月，《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》出臺(tái)，鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合資源，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化運(yùn)輸生產(chǎn)，為促進(jìn)物流業(yè)降本增效注入了新動(dòng)能。中交興路率先推出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案，正是對(duì)這一利好政策的積極落實(shí)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案也是智云計(jì)劃的進(jìn)一步升級(jí)。2019年8月，中交興路和阿里云聯(lián)合發(fā)起智云計(jì)劃，整合阿里云智能與安全解決方案和中交興路物流場(chǎng)景大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)提供“保姆式”服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案則是從公共解決方案向行業(yè)垂直方向的深化，相當(dāng)于智云計(jì)劃2.0。
中交興路技術(shù)副總裁張志平介紹智云計(jì)劃2.0
中交興路作為一家以車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)為核心的科技企業(yè)，持續(xù)挖掘大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在物流行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，助力物流運(yùn)輸?shù)慕当驹鲂?。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案的推出，將進(jìn)一步推動(dòng)物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑?、服?wù)化和協(xié)同化，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率，為物流行業(yè)提供智慧化、數(shù)字化、集約化轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。
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