對于巴士車隊運營商而言，想要提升車輛安全，提高車隊的管理效率，降低運營成本，就需要運用先進的智能駕駛技術(shù)幫助其管理車隊。
隨著萬物互聯(lián)和人工智能的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理模式早已不適應(yīng)當今的車隊運營。運用智駕技術(shù)幫助其識別司機身份，規(guī)劃行車路線，提出安全警示，并對車隊管理系統(tǒng)進行升級優(yōu)化，這些智能駕駛技術(shù)已逐漸應(yīng)用于車隊管理中。
對于大巴車而言，由于大巴車車身結(jié)構(gòu)的問題，因此安全需求也高于一般的車輛。那么如何將一輛普通巴士變身為一輛方便管理的智能巴士呢？傳統(tǒng)想法可能是為車輛安裝一系列輔助駕駛的傳感器，另外再搭配一個和這些傳感器配套的管理系統(tǒng)，安裝繁瑣，功能也有待驗證。
目前威盛推出Mobile360 AI巴士安全駕駛套件，這款開發(fā)套件在硬件方面集成了威盛Mobile360 M810智能車載系統(tǒng)，軟件方面整合威盛Mobile360系列的DMS(駕駛員監(jiān)控技術(shù))、ADAS(高級駕駛輔助技術(shù))和SVS(全景環(huán)視監(jiān)控技術(shù))三種技術(shù)。安裝便捷，能夠高效降低公交車和客車等大型車輛發(fā)生事故的風(fēng)險。
硬件：集成威盛Mobile360 M810智能車載系統(tǒng)
產(chǎn)品特點：
堅固小巧的車載系統(tǒng)，工作溫度范圍寬，帶IGN的9~36V DC輸入；
6個FAKRA端口，使ADAS、DMS、SVS和DVR功能實現(xiàn)靈活的FOV-40°和FOV-90°攝像機配置選項；
千兆以太網(wǎng)加上可選的4G LTE、Wi-Fi和BT4.1連接；
豐富的I/O擴展功能，包括2個CAN總線端口、2個USB 3.0端口、1個COM端口、1個HDMI端口、1個M.2 SAS插槽、1個Micro SD卡插槽和1個MiniPCIe插槽；
纜線和可選10.1’投射電容屏；
用戶友好的校準軟件工具。
（威盛Mobile360 M810智能車載系統(tǒng)產(chǎn)品圖）
軟件：整合威盛DMS、ADAS、SVS技術(shù)
在軟件方面，威盛Mobile360 AI巴士安全駕駛套件整合了Mobile360系列相關(guān)軟件技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)的功能如下：
1、威盛Mobile360 DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)：可通過面部識別技術(shù)確認駕駛員身份。同時，能對駕駛員的分心駕駛行為進行精準識別（疲勞：瞌睡、閉眼、打哈欠；分神：左顧右盼、低頭；不規(guī)范駕駛：電話、抽煙、離開座位）。
2、支持威盛Mobile 360 ADAS 智能駕駛技術(shù)的功能：能夠通過直觀的人機界面展示不斷變化的路況，包括前方碰撞預(yù)警、盲點檢測，以及車道偏離預(yù)警，有效提升車輛行駛的安全性和效率。
3、威盛Mobile360 SVS全景環(huán)視監(jiān)控技術(shù)：采用威盛全景拼接（Multi-Stitch）技術(shù)提供360°實時車載視頻監(jiān)控及錄制，支持6個獨立的高清攝像頭，支持本地查看及遠程監(jiān)控，提升了車輛在人群密集的城區(qū)行駛時的操控性。
必須提到的是，威盛Mobile360 AI巴士安全駕駛套件能根據(jù)用戶需求進行靈活定制，多種功能皆可根據(jù)大巴車或客車的工作環(huán)境和需求進行定制。在AI發(fā)展的時代趨勢下，想讓巴士車隊變得智能并不難，運用先進的AI巴士安全駕駛套件就能大大提升車輛的安全性，助力車隊高效運營。在未來，威盛將運用自身積累的科技持續(xù)為自動駕駛行業(yè)賦能。
關(guān)于威盛電子
威盛電子始創(chuàng)于1987年，是全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，運用先進的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和計算機視覺等領(lǐng)域的6000余件專利技術(shù)，致力于交通、工業(yè)、智慧城市和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的創(chuàng)新智能解決方案。公司總部位于臺*北，通過威盛全球化網(wǎng)絡(luò)布局，在美國、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設(shè)立了分支機構(gòu)?？蛻羧汉w全球各大領(lǐng)先高科技、工業(yè)和運輸企業(yè)。
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