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作者|魏曉
來源|AI藍(lán)媒匯（lanmeih001）
“未來很多年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的中高速成長(zhǎng)將主要依靠創(chuàng)新所帶來的效率的提升。在這個(gè)過程中，智能產(chǎn)業(yè)將扮演不可或缺的，甚至是最重要的角色。”9月15日，李彥宏在2020重慶智博會(huì)上發(fā)言時(shí)稱。
如其所說，以人工智能為核心驅(qū)動(dòng)的智能經(jīng)濟(jì)，正在成為拉動(dòng)中國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)重新向上的新引擎。
一方面人工智能作為新一輪技術(shù)革命最具代表的行業(yè)之一發(fā)展至今，目前已在快速應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)中，并且在某些領(lǐng)域證明或初步證明了其對(duì)所在行業(yè)的顛覆和重構(gòu)潛能。
尤其是今年疫情防控下，智能算法使新冠病毒RNA分析時(shí)間從55分鐘縮短到27秒，智能外呼平臺(tái)用語音機(jī)器人代替人工，多人體溫快速檢測(cè)解決方案在人流密集場(chǎng)所落地使用……人工智能相關(guān)應(yīng)用成為了疫情防控的生力軍。
另一方面，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)決策層面上，智能經(jīng)濟(jì)亦被賦予了極高的戰(zhàn)略權(quán)重。
今年以來，涵蓋了5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域的新基建成為新一輪經(jīng)濟(jì)風(fēng)口。中央密集部署，地方層層跟進(jìn)，多個(gè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來五年新基建領(lǐng)域的投資規(guī)模將超過10萬億元。
一場(chǎng)新的人工智能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮，正撲面而來。對(duì)于百度而言，這無疑是機(jī)遇，也是責(zé)任。
業(yè)內(nèi)熟知百度在人工智能領(lǐng)域布局多年，擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和持續(xù)的創(chuàng)新造血能力，是世界范圍內(nèi)人工智能技術(shù)的領(lǐng)先者。
當(dāng)然，百度更是人工智能驅(qū)動(dòng)賦能各行各業(yè)的主要參與者、推動(dòng)者。
一個(gè)肉眼可見的趨勢(shì)是，當(dāng)下在新基建浪潮下各個(gè)產(chǎn)業(yè)都在加速擁抱智能技術(shù)，并且在人工智能的賦能下煥發(fā)出新的想象。
“數(shù)字智能技術(shù)將從根本上改變我們所熟知的各行各業(yè)：醫(yī)療健康、工業(yè)制造、教育、金融、交通、城市管理等等。”李彥宏援引交通其中一例，認(rèn)為智能技術(shù)將為汽車行業(yè)帶來百年未遇的大變局。
“更重要的是，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的智能化，城市的交通效率將得到明顯的提升，我預(yù)測(cè)五年以內(nèi)，中國(guó)的一二線城市將不再需要限購(gòu)和限行，那中小城市就更不需要。十年以內(nèi)，我們希望基本消滅擁堵，大幅度降低事故發(fā)生率。” 李彥宏說道。
有數(shù)據(jù)顯示，通過測(cè)算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升15% - 30%的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4% - 4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng)。
百度亦在智能交通上積極參與賦能。
基于百度的車、路、云、圖等底層能力積累，百度發(fā)布的國(guó)內(nèi)外第一個(gè)車路行融合的全棧式智能交通解決方案“ACE 交通引擎”，以“自動(dòng)駕駛+車路協(xié)同”，賦能城市建設(shè)智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運(yùn)、智能車聯(lián)、智能出租、自主泊車以及低速園區(qū)等關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景。
目前，百度“ACE 交通引擎”綜合解決方案已在北京、長(zhǎng)沙、重慶、保定、滄州、合肥、合肥、銀川等 10 余個(gè)城市落地，為國(guó)內(nèi)城市智能交通建設(shè)提供了助力。
不僅是交通，百度的AI技術(shù)也正在城市變得更智慧。
一個(gè)共識(shí)是，在當(dāng)下一個(gè)好的城市現(xiàn)代化治理體系離不開科技的“硬核支撐”。依托于過往多年的AI技術(shù)優(yōu)勢(shì)、數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，百度智慧城市解決方案可以賦能公共安全、應(yīng)急管理、智能交通、城市管理、智慧教育等場(chǎng)景，目前已在多個(gè)城市和機(jī)構(gòu)落地應(yīng)用。
其中在北京海淀區(qū)，百度智慧城市參與海淀“城市大腦”建設(shè)，幫助海淀區(qū)發(fā)現(xiàn)和提煉城市潛在的運(yùn)行規(guī)律，提供全局協(xié)同的決策依據(jù)支持管理與服務(wù)。
再到一些垂直的傳統(tǒng)行業(yè)。
工業(yè)制造與人工智能的融合就在持續(xù)加深。7月13日，百度與中國(guó)建材集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智慧物流，數(shù)字礦山，智慧工廠，工業(yè)無人駕駛、數(shù)據(jù)中心新基建、企業(yè) AI大腦等多個(gè)領(lǐng)域開展深入合作。合作第一期已簽署合同金額2700萬元，整個(gè)戰(zhàn)略合作價(jià)值將超過百億元。
在醫(yī)療方面，百度智能云打造的智慧醫(yī)療體系，包括醫(yī)療AI 中臺(tái)和醫(yī)療知識(shí)中臺(tái)。百度智慧醫(yī)療已經(jīng)從技術(shù)落地，發(fā)展到了規(guī)?；瘧?yīng)用階段，覆蓋全國(guó)27 個(gè)省市自治區(qū)、1500 多家基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)，服務(wù)人次已經(jīng)超過2500 萬等等。
智能化作為 “新動(dòng)能”正在為眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提效、模式升級(jí)，帶來了質(zhì)的突破。
一系列賦能背后，百度站在了人工智能時(shí)代的舞臺(tái)中央。
過去十年間，百度一直以一個(gè)創(chuàng)業(yè)者的姿態(tài)深耕人工智能，盡管挑戰(zhàn)不斷，但始終意志堅(jiān)定，步伐穩(wěn)健。 自然成果也是顯著的。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)人工智能專利申請(qǐng)量排名中，百度以5712件位列第一。截至2020年5月28日，百度全球AI專利申請(qǐng)量已超過1萬件，其中中國(guó)專利7000多件，位列中國(guó)第一，并在語音識(shí)別、自然語言處理、知識(shí)圖譜和自動(dòng)駕駛四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域排名國(guó)內(nèi)第一。
不僅于此， 百度更是中國(guó)最早全產(chǎn)業(yè)鏈布局AI的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從大數(shù)據(jù)、語音交互、深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，智能云、自動(dòng)駕駛到AI芯片等涵蓋基礎(chǔ)、技術(shù)和應(yīng)用層，是目前國(guó)內(nèi)人工智能領(lǐng)域技術(shù)積累最深、布局領(lǐng)域最廣的代表性公司，并是業(yè)內(nèi)少有的擁有全套AI技術(shù)與產(chǎn)業(yè)能力的公司。
這也注定了在AI新基建浪潮下，百度將成為關(guān)鍵力量。
李彥宏曾不止一次提出百度人工智能在當(dāng)下的使命。
在今年7月2020年世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)上，李彥宏表示，中國(guó)正在積極推動(dòng)新基建計(jì)劃，也可以看成人類進(jìn)入智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)之前最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程。它有很大的希望會(huì)在中國(guó)率先掀起全面人工智能化的潮流，而百度希望為這股潮流貢獻(xiàn)一份自己的力量。
李彥宏還將百度定位于專注對(duì)外賦能的AI平臺(tái)型公司，希望每一家企業(yè)都可以像用水和電一樣使用百度的AI方面平臺(tái)，從而快速實(shí)現(xiàn)AI化轉(zhuǎn)型。
到了重慶智博會(huì)上，對(duì)于百度人工智能能做什么，李彥宏給出了更加具體的解釋。
他重點(diǎn)提出百度至少可以做好三件事，分別是：
第一件事，為全社會(huì)提供AI技術(shù)平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。
過去十年，百度在人工智能的技術(shù)上是全棧式布局的，給政府、企業(yè)、社會(huì)提供一攬子的AI技術(shù)解決方案，通過百度智能云將智能化能力，輸送到交通、醫(yī)療、教育、城市安全等各個(gè)行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域。
第二件事情，是為智能社會(huì)構(gòu)建智能交互的方式。
自2017年百度發(fā)布DuerOS對(duì)話式人工智能交互系統(tǒng)以來，百度一直在探索人類世界與智能世界之間最佳的交互方式。到今年6月，小度助手語音交互總次數(shù)達(dá)到了58億次。小度助手的規(guī)模增長(zhǎng)意味著，用戶對(duì)于語音交互的智能生活越來越接受，越來越多的人開始熟悉并且依賴百度的人機(jī)智能交互系統(tǒng)。
第三件事，就是服務(wù)于國(guó)家AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
中國(guó)有世界上最大的AI開發(fā)者群體，需要有強(qiáng)大的自主可控的關(guān)鍵核心技術(shù)來支撐和賦能他們。百度的飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，就是“智能時(shí)代的操作系統(tǒng)”，它的重要性不言而喻。飛槳是中國(guó)自研的第一個(gè)深度學(xué)習(xí)框架，在市場(chǎng)上有著越來越大的影響力。從2016年正式開源，讓各行各業(yè)的企業(yè)、開發(fā)者都能借助它來開發(fā)AI應(yīng)用，目前飛槳已經(jīng)服務(wù)了210萬企業(yè)和開發(fā)者。
百度，積極成為新基建浪潮中的參與者、引領(lǐng)者，要做“助推器”、“放大器”的角色推動(dòng)智能經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的信號(hào)強(qiáng)烈。
一方面在于這個(gè)浪潮百度本就不容錯(cuò)過，另一方面，更在于李彥宏有著強(qiáng)烈的技術(shù)信仰。
他相信，智能經(jīng)濟(jì)會(huì)給IT的基礎(chǔ)設(shè)施層面帶來巨大的改變，會(huì)催生很多新的業(yè)態(tài)。這些都將重塑人類的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)關(guān)系，迎來更具創(chuàng)造力、生命力的時(shí)代。
根據(jù)李彥宏之前的判斷，目前AI的發(fā)展處于經(jīng)濟(jì)智能化階段，是人工智能開始全面的產(chǎn)業(yè)化，行業(yè)應(yīng)用與商業(yè)化全面普及的關(guān)鍵時(shí)期。這一階段完成后，將會(huì)進(jìn)入到社會(huì)智能化階段。
“想象一下產(chǎn)業(yè)智能化的未來，它可以消滅交通擁堵，提高生產(chǎn)、工作的效率，減少資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)智能的便民服務(wù)，建立更加文明、安全的智能社會(huì)，這的確是一個(gè)讓人振奮的美好未來，讓我們期待著那一天早日到來！” 李彥宏在2020重慶智博會(huì)上如此展望。
這也是李彥宏的最終目標(biāo)。他正帶領(lǐng)著百度向這個(gè)目標(biāo)持續(xù)前行。
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