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李開復(fù)談20年后的AI,崔寶秋論開源之道|MEET2021智能未來大會

 2020-12-21 11:19  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

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2020年,這個特殊的年份即將過去。

在這一年中,我們的生活遭受重創(chuàng),但AI技術(shù)和應(yīng)用仍在加速腳步。

“重啟、重塑、重構(gòu)”成為今年AI行業(yè)的主題,AI正在構(gòu)建疫情之下的新常態(tài),幫助我們快速走出疫情帶來的陰霾。

12月16日,量子位在北京召開了MEET 2021智能未來大會,眾多AI行業(yè)大佬齊聚一堂。

包括創(chuàng)新工場董事長兼CEO 李開復(fù)、中國工程院院士譚建榮、小米公司副總裁崔寶秋、清華大學(xué)計算機系教授唐杰等AI產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界的知名人物現(xiàn)場分享了過去一年的成果、經(jīng)驗,碰撞出思辨的火花。

經(jīng)歷了“黑天鵝事件”的中國AI現(xiàn)狀究竟如何?新的一年又走向何方?

我們以議程分享先后為序,提綱挈領(lǐng)整理19位嘉賓核心觀點,先一睹為快。

(完整分享稍后持續(xù)同步)

李開復(fù):AI給社會帶來最大價值的肯定不是黑科技

大會開場,創(chuàng)新工場董事長兼CEO李開復(fù)與量子位主編李根,暢談了這一年中AI在技術(shù)的突破,以及落地上的新見解。

談到今年的疫情,李開復(fù)認(rèn)為,疫情帶來最大的影響就是加快了數(shù)據(jù)化、線上化和AI化。AI最重要的核心就是海量的數(shù)據(jù),海量的數(shù)據(jù)就能帶來更多新的應(yīng)用。

線上會議加速了虛擬人的發(fā)展,社交距離的限制促進(jìn)了配送機器人的應(yīng)用。

今年,AI在基礎(chǔ)技術(shù)上有多項重大突破,比如大型語言模型GPT-3和預(yù)測蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)的AlphaFold。

這些AI技術(shù)轟動全球,然而李開復(fù)也談到了它們廣闊的應(yīng)用前景。但他認(rèn)為,AI給社會帶來最大的價值,或者帶來最大的經(jīng)濟(jì)價值,肯定不是這種黑科技。

今天AI的技術(shù)已步入成熟,可以被傳統(tǒng)公司擁抱,AI給傳統(tǒng)行業(yè)帶來了立竿見影的巨大效果,比如制造、健康、醫(yī)療、零售、金融、保險等等行業(yè)。

李開復(fù)呼吁這些傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)該像20年前擁抱互聯(lián)網(wǎng)一樣,擁抱AI是大家最大的機會。越早擁抱AI,就會擁有更大的競爭力,越晚擁抱AI,生存的空間可能會進(jìn)一步被壓縮。

至于怎么擁抱AI,則需要有海量的、結(jié)構(gòu)化的、有標(biāo)注的、達(dá)成商業(yè)目標(biāo)的精確數(shù)據(jù),這是一個長期積累的過程。

過去一年,李開復(fù)在《*》等外媒上談到了中國AI企業(yè)的出海機會。

他認(rèn)為今天中國的創(chuàng)新至少在IT、AI的領(lǐng)域是有機會彎道超車的。雖然有一些地方美國更強,技術(shù)更深,但是中國的商業(yè)化做得更快。

在中東、非洲、南美等新興市場,這些地區(qū)還沒有形成美國產(chǎn)品的使用習(xí)慣。中國企業(yè)有機會拿下世界GDP四分之一、人口四分之三的廣闊市場。

最后,李開復(fù)還站在20年后思考現(xiàn)在——從2041年角度,給出AI從業(yè)者建議:AI從業(yè)者要遵循AI領(lǐng)域的“希波克拉底”誓言,確保自己做出來的算法帶給人類的是進(jìn)步,而非偏見、不公、傷害。

小米 崔寶秋:開源是人類技術(shù)進(jìn)步的最佳平臺和模式

小米集團(tuán)副總裁、集團(tuán)技術(shù)委員會主席崔寶秋分享了小米在AI和開源上的思考。

在戰(zhàn)略上,今年小米將未來十年的核心戰(zhàn)略升級為手機× AIoT,AIoT是AI技術(shù)加持的智能設(shè)備。

在產(chǎn)品上,2020年小米升級了AI相機、快速充電技術(shù),推出了還有基于UWB技術(shù)打造的小米“一指連”當(dāng)然還有小米最重要的AI技術(shù)——“小愛同學(xué)”。

“小愛同學(xué)”就是小米的AI,就是小米的分布式AI能力系統(tǒng)。為了打造一個開放的平臺與開放的生態(tài),小米開源了兩大技術(shù)。

一個是小米2018年對外開源的移動端深度學(xué)習(xí)開源框架MACE,另外一個就是人機交互方面的語音交互工具包Kaldi 2.0。

崔寶秋認(rèn)為,今天我們正在跨入互聯(lián)網(wǎng)文明,大數(shù)據(jù)信息時代,開源將扮演越來越重要的角色。

在過去10幾、20多年來,從早期的互聯(lián)網(wǎng),到云計算,到大數(shù)據(jù),到2016年開始變得非?;馃岬娜斯ぶ悄埽覀冸x不開開源軟件,開源軟件在云計算和大數(shù)據(jù)時代,已經(jīng)成為事實的標(biāo)準(zhǔn)。

在今天,AI全球分化的時代,各個AI巨頭,各個國家,都想通過開源這種模式來快速打造AI方面的領(lǐng)先地位。所以所有的巨頭都在深度擁抱開源。所以中國的所有AI企業(yè),包括小米在內(nèi),也都在紛紛擁抱開源。

崔寶秋堅信,開源是人類技術(shù)進(jìn)步的最佳平臺和模式。

浪潮劉軍:計算力就是生產(chǎn)力

浪潮信息副總裁、浪潮AI&HPC總經(jīng)理劉軍指出,我們已經(jīng)進(jìn)入到了一個智慧時代,而智慧時代最重要的生產(chǎn)力就是計算力。

在智慧時代,勞動者第一次不僅僅是人,人工智能也成為了我們的勞動者。

今年在AI方面最重要的一個的技術(shù)創(chuàng)新,就是GPT-3。而為了訓(xùn)練它,據(jù)說需要花費500萬到2000萬美金計算費用。

其實不僅GPT-3,我們遇到的各種AI的實際應(yīng)用,實際上背后也有算力在做支撐。

工業(yè)時代的基建是發(fā)電廠。而在智慧時代,智能計算中心就是新的發(fā)電廠。

它會為智慧應(yīng)用提供源源不斷的AI算力數(shù)據(jù)服務(wù),這也是今年4月份發(fā)改委針對新基建做出了新的闡述,即面向AI的新基建。

進(jìn)入AI時代,提供算力服務(wù)的智算中心和過去的超算中心在計算架構(gòu)上有所不同。浪潮基于AI芯片、AI服務(wù)器、高速互聯(lián)、深度學(xué)習(xí)的框架,來構(gòu)建整個智算中心,實現(xiàn)生產(chǎn)算力、聚合算力,調(diào)度算力、釋放算力,從而形成一個算力生產(chǎn)供應(yīng)的平臺,數(shù)據(jù)開發(fā)共享的平臺,智能生態(tài)的建設(shè)平臺和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的平臺。

過去幾年里,浪潮致力打造“元腦生態(tài)”計劃,本質(zhì)就是使具備領(lǐng)先AI算法的科技公司,能夠覆蓋到傳統(tǒng)的行業(yè)客戶。

在這樣一個生態(tài)中,具備領(lǐng)先AI算法的科技公司作為“左手伙伴”,夠覆蓋到千行萬業(yè)的行業(yè)ISV、SI作為“右手伙伴”,浪潮聚焦做算力系統(tǒng)平臺能力共享,這樣三類角色在元腦生態(tài)里產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng),攜手合作促進(jìn)產(chǎn)業(yè)AI化,驅(qū)動產(chǎn)業(yè)AI化的進(jìn)步。

山景智能黃勇:敏捷也是AI能力的一種體現(xiàn)

山景智能科技創(chuàng)始人及CEO也分享了一些經(jīng)驗。

本身山景智能專注于在金融領(lǐng)域,幫助銀行業(yè)、金融行業(yè)去尋找通用智能能力。

所謂通用智能能力,不能只對某一個模型、某一個算法而沾沾自喜,而更多是做AI的能力泛化。

黃勇認(rèn)為,銀行一定要構(gòu)建自己的開放的架構(gòu)、敏捷的架構(gòu)、智能化的架構(gòu)。這是今天銀行恰恰缺乏的。

金融領(lǐng)域、金融機構(gòu)、未來的金融企業(yè),一定會從數(shù)據(jù)智能走向業(yè)務(wù)智能。

黃勇認(rèn)為,機器會替代人寫代碼、替代人做業(yè)務(wù)的決策,因此上端一定會出現(xiàn)業(yè)務(wù)服務(wù)自動編排和自動分裝的過程。不僅僅在金融領(lǐng)域,在其他的領(lǐng)域都會走向這一步,這樣才會把人的各種能力釋放出來做其他的決策。

AI中臺向上發(fā)布的不僅僅是算法和模型,而是業(yè)務(wù)智能能力。只有實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動化、數(shù)據(jù)智能能力的分裝和AI智能能力的分裝,才有可能實現(xiàn)業(yè)務(wù)的自動化服務(wù)。

未來所有的算法,從需求到算法,到整個業(yè)務(wù)流程,一定是完全敏捷的,敏捷也是AI能力的一種體現(xiàn)。

G7翟學(xué)魂:未來5年大部分卡車都會變成無人卡車

G7創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官翟學(xué)魂分享了 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在無人卡車中發(fā)揮的作用。

G7是一家10年前成立的,專門在物流領(lǐng)域里面提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的公司。

通過運貨卡車加入IoT、 AI的技術(shù),G7可以將使用壽命從5年變成12年,雖然車制造的成本比一般的車要貴,但通過這種方式,貴的東西反而變便宜了。

另外,通過對物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的分析,也可以得到一些經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),G7發(fā)現(xiàn)卡車物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)跟GDP的數(shù)據(jù)高度是吻合的,還有利用卡車運輸數(shù)據(jù)分析雄安的建設(shè)狀況。

翟學(xué)魂認(rèn)為,未來3到5年時間帶來的變化,會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過過去這10年。未來5年左右的時間,大部分新的卡車都會變成 自動駕駛的卡車,也許不是完全無人的,但是一定是司機不怎么管安全,也不怎么管油耗的,只是坐在那兒象征性的開一下車。

而且他還認(rèn)為,未來5年之后,絕大部分卡車的能源會發(fā)生根本性變化,不會再用柴油了,所以能源、裝備、生產(chǎn)力在未來5到8年的時間,會發(fā)生根本性的變化,而G7能在里面起到顯著地推動作用。

容聯(lián)云通訊熊謝剛:為了省錢用AI替代人是偽命題

容聯(lián)云通訊CPO熊謝剛分享了他們在AI落地化中的一些行業(yè)經(jīng)驗。

過去兩到三年,大量的AI創(chuàng)業(yè)公司出現(xiàn),但是這些創(chuàng)業(yè)公司其實都面臨著產(chǎn)品變現(xiàn)非常難的問題。

很多創(chuàng)業(yè)公司100人到500人發(fā)展很快,收入基本上都是好幾千萬,但是很難看到在未來的兩到三年,或者三到四年,做到上億,甚至接近幾個億的收入規(guī)模。

原因是什么?是因為每個AI項目的客單價不高。作為一個AI創(chuàng)業(yè)公司,如何讓公司怎么成長起來,需要讓客戶在使用完AI產(chǎn)品以后,切實感受到業(yè)務(wù)效果的提升。

過去受到市場的影響,行業(yè)在大談AI產(chǎn)品是為了替代人,替代人的目的是什么?是為了服務(wù)、省錢。

而熊謝剛認(rèn)為,用AI替代人,在今天的這樣一個定位,是一個偽命題。用AI去做產(chǎn)品考慮的恰恰不是去替代人,而是用AI去做人做不了的事情。

這些事情可分為兩類:一類就是數(shù)據(jù)量特別大的,還有一類就需要計算速度越快越好的。例如在通信領(lǐng)域做應(yīng)急通信,出現(xiàn)大量的突發(fā)事件的時候,需要快速的響應(yīng)。

所以一旦用AI的技術(shù)去很好的處理了這兩個事情,客戶花多少錢都會買單。如果能找到這兩個點的話,一定會讓AI產(chǎn)品成為剛需。

自動駕駛圓桌論壇

在上午的最后階段,百度副總裁、Apollo平臺研發(fā)總經(jīng)理 王京傲 ,馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO 吳甘沙 ,輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO 于騫 ,圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人&COO郝佳男,四位行業(yè)大佬坐在一起激辯自動駕駛。

談到各種公司技術(shù)的側(cè)重點,每個人都對自動駕駛未來的發(fā)展有著獨到的見解。

王京傲認(rèn)為,今年汽車行業(yè)的一個趨勢是汽車智能化,從各大新造車勢力的股價可以看出其勢不可當(dāng)。自動駕駛的大幕剛剛拉開,大家快來做,越早越好。

在Robotaxi方面,百度現(xiàn)在已經(jīng)落戶到了廣州、滄州、北京、長沙這些城市,明年會落地更多的城市,并提升這些城市的運營效率。

對于未來的展望,百度的目標(biāo)是,在未來的3年將Robotaxi落戶30個城市,在未來的5年里面將Apollo智能駕駛安裝到百萬輛車以上。

吳甘沙認(rèn)為,今年自動駕駛商業(yè)化有三個關(guān)鍵詞:上量、真無人、全天候。

上量是指馭勢科技對今年客戶總量的預(yù)計太保守。真無人則是體現(xiàn)在從去年底開始馭勢科技率先在運營中取消了安全員。全天候是說無人駕駛進(jìn)入運營狀態(tài)后,必須應(yīng)對各種復(fù)雜環(huán)境和氣候等。

他還指出,從商業(yè)化節(jié)奏和需求的迫切性上來看,無人駕駛汽車載物會比載人更快落地。

于騫則認(rèn)為,在國內(nèi)載人的場景,Robobus一定要比Robotaxi更快落地,而載貨方面,在美國的重卡,應(yīng)該是一個比較快的落地方向。

在L4方面,Robobus以固定路線、中低速的微循環(huán)公交形式落地會更實際和務(wù)實。而L4級別的自動駕駛,想大范圍普及,還需要解決很多corner case,即便強如Waymo,目前也面臨許多技術(shù)問題。甚至到最后,Robobus和Robotaxi或?qū)⑹馔就瑲w,以共享無人小巴的形態(tài)大范圍普及。

郝佳男指出,在無人車落地化方面,中國相比美國有著許多優(yōu)勢。

美國每個州有自己的一個計劃,對無人駕駛持相對開放的態(tài)度。在中國可能有一些法規(guī)需要進(jìn)行突破,但是,他對此比較樂觀。

中國其實有很多美國可能不太容易推進(jìn)的資源,比如說V2X、車聯(lián)網(wǎng),這些資源可以讓中國“后發(fā)先至”,走得更快。

譚建榮 院士:數(shù)字經(jīng)濟(jì)搞得好不好,要看企業(yè)、群眾是否受益

中國工程院院士譚建榮在會上做了題為《 數(shù)字經(jīng)濟(jì)與數(shù)字轉(zhuǎn)型:關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢》的演講。

譚建榮院士指出,實體經(jīng)濟(jì)始終是國民經(jīng)濟(jì)最重要的基礎(chǔ),搞人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì),一定要跟實體經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來,而且是一定要跟制造業(yè)結(jié)合起來。

從需求上看,目前,無論是實體經(jīng)濟(jì)還是數(shù)字經(jīng)濟(jì),都發(fā)生了很大的變化。變化主要來自4個方面:

批量化生產(chǎn)向定制化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變

單一化產(chǎn)品向多品種產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變

產(chǎn)品更新?lián)Q代周期越來越快

大眾化產(chǎn)品向高端化產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變

與此同時,是新一代信息技術(shù)的發(fā)展。新一代信息技術(shù)同樣具有4個顯著的特點:

由互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

由虛擬現(xiàn)實技術(shù)發(fā)展到增強現(xiàn)實技術(shù)

由網(wǎng)格計算技術(shù)發(fā)展到云計算技術(shù)

由機器學(xué)習(xí)技術(shù)發(fā)展到深度學(xué)習(xí)技術(shù)

這樣的轉(zhuǎn)變和發(fā)展,就支撐起了現(xiàn)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

譚建榮院士認(rèn)為,數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中有三大重要的里程碑。

第一個里程碑,是40年前美國未來學(xué)家阿爾文·托夫勒提出“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”的概念。在《第三次浪潮》中,他預(yù)見到互聯(lián)網(wǎng)是個舞臺,創(chuàng)新的主角是大數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)將走向第三次浪潮的華彩樂章。

第二個里程碑,是美國副總統(tǒng)戈爾提出數(shù)字地球的概念。數(shù)字地球是一個與地理信息系統(tǒng)、網(wǎng)格、虛擬現(xiàn)實等高新技術(shù)密切相關(guān)的概念。其核心是地球空間信息科學(xué),以及遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)這三大基本技術(shù)的集成。

第三個里程碑,就發(fā)生在中國。2016年在杭州舉行的G20領(lǐng)導(dǎo)人峰會,首次提出全球性的《二十國集團(tuán)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作倡議》。

2017年中國政府工作報告,首提“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”,提出要“促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)加快成長,讓企業(yè)廣泛受益、群眾普遍受惠”。

譚建榮院士也強調(diào),數(shù)字經(jīng)濟(jì)搞得好不好,人工智能搞得好不好,主要的標(biāo)準(zhǔn)就是這兩條:第一,企業(yè)有沒有受益;第二,群眾有沒有受惠。

那么,回到那個問題,數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合,又該如何高質(zhì)量發(fā)展?

譚建榮院士提到了高質(zhì)量發(fā)展的4大要素: 高質(zhì)量的產(chǎn)品高質(zhì)量的技術(shù) 、 高質(zhì)量的管理高質(zhì)量的人才

具體而言,譚建榮院士總結(jié)分享了5個方法。

第一,要把人工智能用到制造業(yè)當(dāng)中,形成智能制造,用智能制造來提升創(chuàng)新能力、設(shè)計能力和產(chǎn)品研發(fā)能力。

如今,產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計能力仍然是中國制造業(yè)的短板,而這種創(chuàng)新能力的薄弱,也是存在于信息企業(yè)當(dāng)中。譚院士引用中國工程院前院長徐匡迪院士的觀點強調(diào):“不研究人工智能的算法,就無法掌握人工智能的核心技術(shù)。”

第二,通過智能制造來提升工藝。

第三,通過智能制造來強化質(zhì)量。不僅要提高硬件產(chǎn)品的質(zhì)量,還要提高軟件產(chǎn)品的質(zhì)量。

譚院士認(rèn)為,工業(yè)軟件是中國最短的短板之一,亟待補全,而要重振中國的工業(yè)軟件企業(yè),人工智能將大有用武之地。

第四,智能制造+延伸服務(wù)。不僅軟件業(yè)要變?yōu)榉?wù)業(yè),制造業(yè)也要向制造服務(wù)方向轉(zhuǎn)變。

第五,通過智能制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型,找準(zhǔn)產(chǎn)品服務(wù)對象,拓展產(chǎn)品市場。

美團(tuán)夏華夏:“接地氣的AI”就是希望讓每個人享受到科技帶來的便利

科技應(yīng)該真正為社會價值做出貢獻(xiàn)。

美團(tuán)副總裁、首席科學(xué)家夏華夏,就在大會現(xiàn)場分享了什么是“接地氣的AI”。

用智能語音技術(shù)幫盲人點餐,用NLP幫助餐館老板回復(fù)客戶問題,在疫情期間用無人車協(xié)同騎手配送外賣……說起來,都是“小事”,但夏華夏認(rèn)為,這些深入人們?nèi)粘I畹腁I應(yīng)用,恰恰體現(xiàn)了很多科技工作者工作的價值——

用技術(shù),去幫助每一個普通人生活得更好。

夏華夏指出,接地氣的AI,是人工智能發(fā)展至今的一個大趨勢。過去由數(shù)字、資本驅(qū)動的AI,在今天逐步落地之后,已經(jīng)變成由實際價值驅(qū)動的AI。

這個價值由誰來決定?自然是技術(shù)的受益者,每個普通大眾。

所以,到底什么是“接地氣的AI”?

第一,是 落地速度接地氣 。

以美團(tuán)為例。據(jù)不完全統(tǒng)計,在2020年,整個美團(tuán)AI團(tuán)隊落地了近3000個實際業(yè)務(wù)需求,涵蓋配送調(diào)度策略調(diào)整、商家智能運營的方方面面。

第二,是 服務(wù)行業(yè)接地氣 。

也就是說,把AI技術(shù)應(yīng)用到普通的本地生活服務(wù)商,包括衣食住行、吃喝玩樂。

從用戶的角度來看,人工智能滲透進(jìn)衣食住行的方方面面,帶來了用戶體驗的提升;

從商家的角度而言,美團(tuán)這樣的平臺提供的AI能力,能夠幫助商家做信息化、數(shù)字化、智能化乃至自動化升級,優(yōu)化商家整體的經(jīng)營手段。

第三,是 服務(wù)對象接地氣

技術(shù)在飛快地往前發(fā)展,但卻不是每個人都享受到了技術(shù)帶來的便利。但夏華夏認(rèn)為,技術(shù)的發(fā)展不應(yīng)該把任何一個人拋下、落下。

AI的服務(wù)對象,應(yīng)該是每一個普通人。而這,也是美團(tuán)AI的技術(shù)宗旨。

那么,“接地氣”是不是意味著只想今天,不想明天?夏華夏回答:科技落地應(yīng)用與長期技術(shù)探索并不矛盾。

接地氣是我們在落地科技時的一種“科技為人”的價值導(dǎo)向。科技的落地應(yīng)用,與長期、有挑戰(zhàn)的科技探索之間并不沖突。

在長期、有挑戰(zhàn)的工作上做投入、做突破,才能讓科技持續(xù)產(chǎn)生價值。

最后,夏華夏還展望了一下AI最美好的模樣:

像水電煤一樣成為未來生活的基礎(chǔ)設(shè)施,無處不在,但不一定需要被用戶感知。AI可以在生活的每一個角落為我們服務(wù)。

清華唐杰:認(rèn)知圖譜是人工智能的下一個瑰寶

清華大學(xué)計算機系教授、系副主任唐杰在會上做了題為《認(rèn)知圖譜,人工智能的下一個瑰寶》的演講。

人工智能的發(fā)展可以劃分為三個時代:符號AI、感知AI和認(rèn)知AI。認(rèn)知AI到現(xiàn)在為止尚未實現(xiàn)。

那么,實現(xiàn)認(rèn)知AI需要做什么?唐杰教授指出,現(xiàn)在急需打造的是 AI基礎(chǔ)設(shè)施 ,比如認(rèn)知圖譜怎樣構(gòu)建。

為什么要強調(diào)認(rèn)知的邏輯呢?唐杰教授舉了GPT-3的例子。

GPT-3,參數(shù)規(guī)模達(dá)到1750億,數(shù)量級接近人類神經(jīng)元。并且,在表達(dá)能力上,這樣的大規(guī)模語言模型已經(jīng)使得AI接近人類。

這就帶來了一個啟示:我們是否可以直接通過大規(guī)模、大算力、大計算的方法,得到一個超越人類的通用人工智能?

且不談上億人民幣的訓(xùn)練成本,GPT-3這樣的語言模型,如今已經(jīng)暴露出一個明顯的問題:沒有常識。比如,你問它一根草有幾只眼睛,它會回答“一只眼睛”。

想要解決這樣的問題,用計算的方式做認(rèn)知,唐杰教授談到可以結(jié)合兩種方法去實現(xiàn)。

第一,數(shù)據(jù)驅(qū)動。把所有數(shù)據(jù)進(jìn)行建模,并學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)的記憶模型。

第二,知識驅(qū)動,構(gòu)建知識圖譜。

不過,僅僅如此仍然不夠。

唐杰教授指出:

真正的通用人工智能,我們希望它有持續(xù)學(xué)習(xí)的能力,能夠從已有的事實、從反饋中學(xué)習(xí)到新的東西,能夠完成一些更加復(fù)雜的任務(wù)。

因此,認(rèn)知AI應(yīng)該符合9個準(zhǔn)則:適應(yīng)與學(xué)習(xí)能力,定義與語境化能力,自我系統(tǒng)的準(zhǔn)入能力,優(yōu)先級與訪問控制能力,召集與控制能力,決策與執(zhí)行能力,錯誤探測與編輯能力,反思與自我監(jiān)控能力,條理與靈活性之間的能力。

認(rèn)知圖譜 的概念也就應(yīng)運而生。

認(rèn)知圖譜有三個核心要素:

常識圖譜。比如高精度知識圖譜構(gòu)建工具,領(lǐng)域知識圖譜應(yīng)用系統(tǒng),超大規(guī)模常識知識圖譜,基于知識圖譜的推薦/搜索等等。

邏輯生成。與計算模型相關(guān),如超大規(guī)模的預(yù)訓(xùn)練模型,能夠自動進(jìn)行內(nèi)容生成。

認(rèn)知推理。即讓計算機有推理、邏輯思維能力,像人一樣思考。

唐杰教授表示,知識圖譜+深度學(xué)習(xí)+認(rèn)知心理,打造知識和認(rèn)知推理雙輪驅(qū)動的框架,將是接下來一個重要的研究方向。項目關(guān)鍵技術(shù)通過成果轉(zhuǎn)化孵化了北京智譜華章科技有限公司(簡稱智譜·AI),形成多個核心產(chǎn)品,在阿里巴巴、搜狗、華為、騰訊、點通、工程院等30余家企事業(yè)單位部署了超過100余套智能型云服務(wù)系統(tǒng),應(yīng)用前景極其廣闊。智譜·AI在2020年中國人工智能年度評選中獲得AI明星創(chuàng)業(yè)公司TOP10及最佳解決方案TOP10兩個獎項。智譜·AI作為知識圖譜產(chǎn)業(yè)鏈的參與者,助力人工智能賦能實體產(chǎn)業(yè),促進(jìn)我國新基建發(fā)展。

愛奇藝謝丹銘:用AI讓創(chuàng)作者提升效率,讓消費者簡單快樂

愛奇藝副總裁謝丹銘,在大會現(xiàn)場分享了愛奇藝在內(nèi)容創(chuàng)作與消費方面的智能化應(yīng)用。

受到疫情的影響,智能技術(shù)在內(nèi)容產(chǎn)業(yè)中的重要性大大提升:內(nèi)容的創(chuàng)作是否能搬到線上?廣告預(yù)算減少的情況下,如何讓投放效率變得更高?

謝丹銘談到,愛奇藝的智能化應(yīng)用主要服務(wù)于兩部分人,一部分是上游的內(nèi)容創(chuàng)作者,一部分是用戶消費者。

面向內(nèi)容創(chuàng)作者,愛奇藝基于AI實現(xiàn)了一個大型綜藝制作系統(tǒng), 愛創(chuàng)媒資系統(tǒng) :能自動給素材打標(biāo)簽;自動給多個攝像機拍攝的素材按時間做對齊;另外,還有自動審片功能,快速找到不合規(guī)內(nèi)容,快速計算適合的商務(wù)植入時間……大大提高綜藝后期制作的效率。

在電影制作方面,愛奇藝則推出了視頻增強技術(shù)ZoomAI。可以去噪、插幀、把1080P視頻超分為4K視頻,完成老電影、老視頻的一系列修復(fù)工作。

謝丹銘表示,應(yīng)用AI之后,電影修復(fù)的80%工作都可以交由AI來完成。

而面向4億二次元人群,愛奇藝在動漫制作方面同樣有AI技術(shù)落地:智能上色引擎能根據(jù)指定風(fēng)格,幫助創(chuàng)作者給線稿上色;也能根據(jù)人工上色的關(guān)鍵幀,把特征遷移到后面的系列幀當(dāng)中,提升80%的上色效率。

另外,愛奇藝AI也在動態(tài)漫畫中實現(xiàn)了唇型驅(qū)動技術(shù),生成的素材效果非常接近人工。

總之,在內(nèi)容的創(chuàng)作和消費領(lǐng)域,從創(chuàng)作到分發(fā),從翻譯到審核,AI正在廣泛地被應(yīng)用,實現(xiàn)科技與技術(shù)的結(jié)合,促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)的升級。

謝丹銘表示,愛奇藝希望,通過AI讓創(chuàng)作者提升效率,讓消費者簡單快樂。

小冰公司李笛:強大的AI不應(yīng)該提供給企業(yè),而應(yīng)該給企業(yè)里的勞動者

小冰公司首席執(zhí)行官李笛,在大會上分享了小冰框架的大量實踐。

人工智能正在不可避免地進(jìn)入人類社會的每一個角落,和人類發(fā)生各式各樣、千絲萬縷、無處不在的關(guān)聯(lián)。李笛認(rèn)為,在討論人工智能未來的價值之前,需要先討論人工智能的邊界。

作為一個占據(jù)全世界范圍內(nèi)人和人工智能交互總流量60%的技術(shù)框架掌舵者,李笛根據(jù)實際經(jīng)驗,把技術(shù)運用的邊界歸結(jié)為三件事:

第一件事, 預(yù)判技術(shù)在運用過程中可能會遇到的困境 ,嘗試用系統(tǒng)化的結(jié)構(gòu),去提升規(guī)避掉這些困局。

第二件事,是 對場景的克制 。人工智能要發(fā)展,需要在選擇落地場景上保持克制。

第三件事,是 嘗試保護(hù)雙方的機制 。把人工智能想像成一個面向未來的系統(tǒng),它會跟億萬人類發(fā)生各式各樣實時、高并發(fā)的交互,所以在系統(tǒng)設(shè)計上一個非常重要的邊界,就是對雙方進(jìn)行保護(hù)。

李笛表示,這也是為什么小冰公司堅決禁止為普通個人去訓(xùn)練聲音。

李笛在現(xiàn)場展示了小冰的語音能力,在有意識地加入人類語音的瑕疵之后,小冰更加接近于人,能實現(xiàn)31分鐘的人類舒適時長。Siri的這一指標(biāo)為2.6分鐘-7.8分鐘。

李笛認(rèn)為,這種能力太接近于真人,很有可能被不法分子利用。因此在技術(shù)不足以防范語音詐騙的時候,需要非常謹(jǐn)慎。

另外,李笛還談到了這樣一個問題:當(dāng)你手上有一個強大的AI工具,應(yīng)該把它提供給誰?

李笛說:

不應(yīng)該提供給企業(yè),而應(yīng)該給企業(yè)里的勞動者。

澎思馬原:2020年是AI普惠元年

澎思科技創(chuàng)始人兼CEO馬原在會上發(fā)表《AIoT生態(tài)模式,驅(qū)動AI普惠與商業(yè)化》的主題演講。

馬原表示,2020年已經(jīng)成為AI惠普的元年。最先集中爆發(fā)的是城市中的金融、教育、社區(qū)、樓宇園區(qū)、地產(chǎn)商業(yè)等場景。長期來看,中長尾客戶將占據(jù)AIoT市場的主體。

作為以AIoT生態(tài)模式,加速人工智能普惠和商業(yè)化路上的排頭兵,馬原結(jié)合澎思科技的實踐經(jīng)驗,從技術(shù)變革和落地實踐角度闡述了對智慧城市AIoT場景的思考。

技術(shù)變革層面,澎思堅持“AI為基,IoT為翼”,大力研發(fā)以遷移學(xué)習(xí)、無監(jiān)督/自監(jiān)督學(xué)習(xí)、小樣本學(xué)習(xí)等為代表的通用人工智能技術(shù),建設(shè)云端AI在線遷移學(xué)習(xí)平臺,為普惠智能提供技術(shù)基礎(chǔ)。

同時,投入輕量化應(yīng)用、邊緣智能的IoT物聯(lián)網(wǎng)搭建,加強端側(cè)AI輕量化設(shè)計,實現(xiàn)場景的泛化。目前,澎思的相關(guān)算法研究已在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中發(fā)揮良好效果,形成生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。

落地實踐層面,澎思致力于滿足智慧城市AIoT場景的中長尾市場需求,通過追求極致性價比的AIoT智能產(chǎn)品和服務(wù)重點場景的解決方案能力,落地樓宇通行、智慧社區(qū)等城市人居的核心場景。

馬原表示,AI技術(shù)的底層其實還是IT技術(shù),用終局思維去倒推,AI最終也會以服務(wù)的方式體現(xiàn),也就是“AI即服務(wù)”。

他認(rèn)為,通用智能技術(shù)的發(fā)展、AIoT的深度融合,以及AI在場景落地中面臨的中長尾市場需求,都讓普惠成為2020年AI行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

而在這一過程中,澎思科技將致力于同各行業(yè)合作伙伴一起,建立開放、創(chuàng)新、融合的生態(tài)體系,共建AIoT多維度應(yīng)用場景,以AIoT生態(tài)模式,加速AI普惠與商業(yè)化進(jìn)程。

亞信科技?xì)W陽曄: 5G是首次將AI寫入通信核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)里

亞信科技CTO、高級副總裁歐陽曄博士分享的話題是“通信人工智能的下一個十年”。

2017 年,人工智能第一次被 3GPP 定義進(jìn)入 5G 核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中并以獨立網(wǎng)元存在,是人工智能與移動通信做為通用目的技術(shù)融合發(fā)展的一個標(biāo)志性里程碑。

3GPP在2008年第一次引入了自組織網(wǎng)絡(luò)SON (Self Organizing Networks)的概念,移動通信領(lǐng)域開始嘗試?yán)脵C器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘等分析算法來進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)性能與質(zhì)量的優(yōu)化以及網(wǎng)絡(luò)運維的自動化工作。但受制于數(shù)據(jù)接口開放程度以及AI功能在網(wǎng)絡(luò)中定義尚未清晰,SON作為網(wǎng)絡(luò)智能化的初次嘗試,在過去的12年中發(fā)展較為平淡。

隨著ORAN,ETSI,3GPP在2017年之后愈加清晰的網(wǎng)絡(luò)人工智能定義及發(fā)展分級體系的制定,5G+人工智能作為通用目的技術(shù)組合,在未來十年將進(jìn)入一個快速發(fā)展期。

人工智能面向5G核心網(wǎng),無線接入網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)管理域,業(yè)務(wù)管理域,客戶體驗管理域,垂直行業(yè)及5G專網(wǎng)等,都有極大注智與融智的空間。

未來十年,隨著5G向6G的演進(jìn),人工智能將在第六代移動通信的網(wǎng)絡(luò)核心架構(gòu)及業(yè)務(wù)場景中扮演更重要的角色,最終使網(wǎng)絡(luò)向高度智能自治的目標(biāo)邁進(jìn)。

地平線黃暢:將最先進(jìn)算法和最先進(jìn)芯片架構(gòu)結(jié)合

地平線聯(lián)合創(chuàng)始人兼技術(shù)副總裁黃暢帶來的話題是“軟件2.0時代AI芯片的挑戰(zhàn)”。

從2012年開始,深度學(xué)習(xí),尤其是機器視覺開始一飛沖天,取得巨大的突破。

算法的進(jìn)化速度甚至超過半導(dǎo)體的摩爾定律。每10到14個月,達(dá)到相同精度的計算量可以下降一半。

但很不幸這是以算法設(shè)計得越來越巧妙為代價的,而算法設(shè)計得巧妙會對計算架構(gòu)提出巨大的挑戰(zhàn),尤其是傳統(tǒng)通用的并行計算架構(gòu),比如說GPU架構(gòu),會使得整個計算效率相當(dāng)?shù)牡拖隆?/p>

因此,在芯片設(shè)計領(lǐng)域,相關(guān)的處理器架構(gòu)變得尤為重要,否則繼續(xù)沿用通用計算架構(gòu)會使更先進(jìn)的算法無法高效運行。

所以地平線提出了一個新指標(biāo)MAPS,即在精度有保障范圍內(nèi)的平均處理速度(Mean Accuracy-guaranteed Processing Speed),針對應(yīng)用場景的特點,在精度有保障的前提下,包容所有與算法相關(guān)的選擇,評估芯片對數(shù)據(jù)的平均處理速度。希望以此為業(yè)界同行提供一個評估芯片AI真實性能的全新視角。

MAPS評測方法,關(guān)注真實的用戶價值,將每顆芯片在‘快’和‘準(zhǔn)’這兩個關(guān)鍵維度上的取舍變化直觀地展現(xiàn)出來,并在合理的精度范圍內(nèi),評估芯片的平均處理速度。這個方法具有可視化和可量化的特點。

通過MAPS這個指標(biāo),地平線設(shè)計芯片和一個通用設(shè)計芯片之間的差別,可以看到芯片功耗和他所能帶來的性能方面是有巨大優(yōu)勢的。

最后,在車規(guī)芯片上,地平線在過去幾年也取得了矚目的成就。地平線是全球僅有的三家實現(xiàn)了車規(guī)級AI芯片規(guī)?;慨a(chǎn)的公司之一,也是國內(nèi)唯一實現(xiàn)車規(guī)級AI芯片大規(guī)模量產(chǎn)的AI芯片企業(yè)。

華為黃之鵬:AI框架的發(fā)展到了汽車替代馬車的階段

大會最后,華為計算開源開發(fā)與運營部副總監(jiān)黃之鵬介紹了今年3月28日開源的自研AI框架MindSpore。

可能很多人會有疑問,行業(yè)里已經(jīng)有了TensorFlow、PyTorch這樣成熟的框架,為何華為還要“重復(fù)造輪子”?

黃之鵬說,如果打個通俗的比方,那就是:AI框架的發(fā)展,已經(jīng)到了一個類似于歷史上汽車出現(xiàn)替代馬車的階段。也就是說我們正處于20世紀(jì)初的那樣一個變革年代。

現(xiàn)有的框架可以看作是達(dá)到了馬車時代的頂峰?,F(xiàn)有框架可以像馬車一樣做到非常舒適、精致,有足夠的運行效率,也有非常好的上下游的生態(tài)。

MindSpore類似于那個時代的汽車,可能沒那么舒適、精致,但是有很強的操縱感,具有工業(yè)化設(shè)計和流水線能力,可以有超乎想象的效率和性能,構(gòu)筑了全新的硬核科技生態(tài)。

如果使用過MindSpore,尤其在昇騰環(huán)境上,能體會到運行感非常好。

MindSpore就像汽車一樣,是一個工業(yè)化的產(chǎn)品,具有非常好的工業(yè)化能力,尤其是對大規(guī)模自動化并行的支持,應(yīng)該是前所未有的。

華為開發(fā)MindSpore最重要的是,嘗試解決很多具體的問題。

對于AI算法工程師來說,如何更高效、更簡潔地開發(fā)。對于企業(yè)來說,尤其是生產(chǎn)環(huán)境的魯棒性也是非常重要的。

還有就是硬件能力的釋放,現(xiàn)在是有大量AI專用硬件的時代,如何能夠把這些優(yōu)秀硬件的能力極大的釋放出來,這對于框架來說也是一個非常重要的問題。

針對這些問題,華為開發(fā)了MindSpore。它有幾個非常關(guān)鍵的特性:一個是自動并行,二是高階優(yōu)化,三是是全棧協(xié)同。

最后黃之鵬也表達(dá)了MindSpore的開放態(tài)度。雖然MindSpore是國產(chǎn)框架,但絕對不會在局限在中國一個社區(qū),MindSpore從誕生之始就是一個立足于中國,但是面向全球開發(fā)者的全球性的開源社區(qū)。

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