從加加林首次進(jìn)入外太空，阿姆斯特朗在月球留下第一個(gè)腳印開始，人類對(duì)充滿未知的太空就從未停止探索。而2020年是太空探索頗為驚喜的一年：
NASA成功發(fā)射火星探測器，從2億英里外的小行星上成功抓取樣本；SpaceX 25次發(fā)射全部成功，入軌航天器854枚，協(xié)助NASA兩次將宇航員送入國際空間站。
國內(nèi)同樣碩果累累，北斗三號(hào)系統(tǒng)完成組網(wǎng)建設(shè)，新一代載人試驗(yàn)飛船飛行試驗(yàn)成功，天問一號(hào)火星探測器繞火星飛行 ，嫦娥五號(hào)探測器首次實(shí)現(xiàn)月球采樣。
據(jù)美國《太空》網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，2020年全球共進(jìn)行了114次航天發(fā)射任務(wù)，發(fā)射成功率達(dá)92%。今年年初，貝索斯宣布專注追逐“太空夢”，紅杉資本宣布投資SpaceX，NASA堅(jiān)毅號(hào)火星探測車成功著陸火星。
一系列突破宣告著大航天時(shí)代的到來，這一次，民營企業(yè)和資本扮演了關(guān)鍵的角色。
商業(yè)航空，錢景遼闊
資本和企業(yè)對(duì)于航天的熱情，和SpaceX的行業(yè)號(hào)召力關(guān)聯(lián)密切。
SpaceX創(chuàng)立于2002年，旨在重復(fù)使用一級(jí)火箭和飛船，降低太空探索的成本。由于創(chuàng)始人馬斯克的個(gè)人爭議性，加上其殖民火星構(gòu)想的創(chuàng)新性，SpaceX從誕生以來就持續(xù)受到市場關(guān)注。
2015年，SpaceX成功實(shí)現(xiàn)火箭回收，到了2020年，SpaceX的載人龍飛船成功重返地球。此外，SpaceX的“星鏈”計(jì)劃（即在2019年至2024年間在太空搭建由約1.2萬顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網(wǎng)絡(luò)，從太空向地球提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)）也在持續(xù)推進(jìn)中。截至今年1月，SpaceX已經(jīng)發(fā)射了1000多顆通信衛(wèi)星。
低成本火箭發(fā)射得以實(shí)現(xiàn)、全球?qū)拵ㄓ嵤袌霾粩嗖季帧⒂澠胶庥型麑?shí)現(xiàn)……SpaceX向市場展現(xiàn)了商業(yè)航天的廣闊“錢景”，而嗅覺靈敏的資本早已密集入場。
根據(jù)航天領(lǐng)域早期投資機(jī)構(gòu)Space Angels的研究報(bào)告，自2009年以來，全球航空航天領(lǐng)域共535家初創(chuàng)公司獲得約257億美元的融資。僅在2019年，全球就有178家初創(chuàng)公司獲得約58億美元融資，比上一年增長38％，占?xì)v年總?cè)谫Y額的23％。其中，55％的資金流向美國。
自帶明星光環(huán)的SpaceX顯然是投資方的心頭好。2006年以來，SpaceX已經(jīng)完成17筆融資，投資方不乏美國銀行、紅衫資本、谷歌等頂級(jí)資本或互聯(lián)網(wǎng)巨頭。目前，SpaceX的估值約為740億美元，是全球估值最高的商業(yè)航天企業(yè)。
2018年2月6日
特斯拉Roadster被SpaceX獵鷹重型火箭帶入太空
美國的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)如火如荼，國內(nèi)商業(yè)航天行業(yè)的發(fā)展和投融資熱潮也在奔涌向前。在這個(gè)過程中，政策支持起到了關(guān)鍵作用。
2014年，國務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)資本的指導(dǎo)意見》，自此，航天商業(yè)的政策大門向民營企業(yè)開放。此后，國務(wù)院又印發(fā)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。去年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)更是首次納入“新基建”，通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的范疇。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年至2019年，我國商業(yè)航天領(lǐng)域發(fā)生投融資事件約200起，行業(yè)累計(jì)融資超百億元。2020年，星際榮耀、藍(lán)箭航天相繼獲得11.925億元人民幣B輪融資和12億元人民幣C+輪融資，估值近80億元人民幣的銀河航天，則成為了我國商業(yè)航天及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域第一個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)。
幾乎所有的頭部資本都參與進(jìn)了國內(nèi)的商業(yè)航天熱潮中，紅杉中國、經(jīng)緯中國、順為資本、君聯(lián)資本、中金資本等均是行業(yè)投資方。而有個(gè)“天文迷”老板的騰訊，對(duì)于商業(yè)航天更是興趣盎然。
早在2015年，騰訊就參與了阿根廷太空科技公司Satellogic的A輪融資，隨后又兩次加碼融資。2020年11月6日，10顆Satellogic公司的衛(wèi)星搭乘長征六號(hào)火箭從太原衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起，成功入軌。
近年來，騰訊也和國內(nèi)民營企業(yè)開展合作，如與航天科工旗下航天海鷹衛(wèi)星運(yùn)營事業(yè)部一同推出“WeEarth超級(jí)地球”平臺(tái)。該平臺(tái)計(jì)劃在數(shù)年內(nèi)，組建一個(gè)包括300顆衛(wèi)星在內(nèi)的對(duì)地觀測網(wǎng)，并通過其“專屬衛(wèi)星”服務(wù)，為政府機(jī)構(gòu)、科研院所、科技企業(yè)提供遙感服務(wù)體驗(yàn)。
總的來說，資本對(duì)于商業(yè)航天的熱情，既是對(duì)前沿技術(shù)的搶先布局，同時(shí)也是看中了商業(yè)航天財(cái)務(wù)回報(bào)的可能性。今年1月，星際榮耀擬在科創(chuàng)板上市，或?qū)⒊蔀?ldquo;中國民營火箭第一股”。隨著商業(yè)航天企業(yè)IPO成為可能，資本也有了新的退出路徑。
從大航海，到大航天
和過去航天產(chǎn)業(yè)的國家級(jí)敘事不太一樣，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入屬于民營企業(yè)的太空競速時(shí)代。
圖源：艾瑞研究院
在美國，除了SpaceX、OneWeb等新興初創(chuàng)公司外，老牌航空公司波音以及谷歌、亞馬遜和Facebook等科技巨頭都已進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域。在中國，截至2020年年底，國內(nèi)已有超過1.5萬家航天相關(guān)企業(yè)，商業(yè)航天行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈也正日趨完善：
2019年7月，星際榮耀的雙曲線一號(hào)遙一長安歐尚號(hào)運(yùn)載火箭成功將衛(wèi)星送入軌道。這是國內(nèi)首枚成功入軌的民營火箭；
2020年12月，藍(lán)箭航天的針?biāo)ㄊ絿娮⑵髟囓嚦晒Α＿@意味著火箭發(fā)射從有去無回升級(jí)成可重復(fù)使用，火箭發(fā)射成本更低、效率更高；
2021年1月，銀河航天成功發(fā)射了一顆低軌寬帶衛(wèi)星，速率高達(dá)10Gbps。
總的來看，中國的民用航天已經(jīng)攻克了基礎(chǔ)技術(shù)難關(guān)，完成0到1的突破。相對(duì)應(yīng)的，資本正逐步向更具創(chuàng)新實(shí)力，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善的公司靠攏，頭部效應(yīng)顯現(xiàn)，各個(gè)主要的民營火箭公司也在對(duì)自己進(jìn)行差異化定位。
相比較為集中的火箭市場，行業(yè)下游的衛(wèi)星市場所對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)、應(yīng)用方向正在涌現(xiàn)更多的細(xì)分市場機(jī)會(huì)。
商業(yè)航天熱反映的其實(shí)是市場對(duì)于更高效的信息服務(wù)甚至移居太空的不懈追求。作為信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)所對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)建設(shè)，商業(yè)航天需要讓信息服務(wù)覆蓋面更廣、傳輸速度更快、成本更低、形式更豐富，而在軌道高度范圍十分有限、頻段高度集中的情況下，衛(wèi)星軌道和頻率的競爭也將越來越激烈。
除了包括通信、導(dǎo)航、遙感、科研等傳統(tǒng)航天應(yīng)用，商業(yè)航天的興起也帶來了新的產(chǎn)業(yè)方向，如衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、太空旅行、太空采礦，以及更長期的太空基地建設(shè)、移民火星等。而隨著應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展和延伸，全球的衛(wèi)星數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求。
機(jī)會(huì)背后是巨大的市場。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年，我國商業(yè)航天市場規(guī)?？傮w呈逐年增長態(tài)勢，2019年達(dá)到了8362.3億元，同比增長23.5%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，我國商業(yè)航天市場規(guī)模有望迎來萬億級(jí)市場規(guī)模。
在《文明、現(xiàn)代化、價(jià)值投資與中國》一書中，李錄用了大量筆墨闡釋發(fā)現(xiàn)美洲大陸的劃時(shí)代意義。在這位“中國的巴菲特”看來，哥倫布出海的意義在于推動(dòng)環(huán)大西洋貿(mào)易圈的形成，為西方突破農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)瓶頸、進(jìn)入3.0文明提供基礎(chǔ)。
如今，全球化已是平常事，人類把目光投向了更廣闊的星辰大海。探索太空聽上去浪漫，但對(duì)于行業(yè)參與者和投資人來說，新一輪的市場爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。
作者：郭凡瑜
文章來源：深響（ID：deep-echo），原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/MbSRiQXQkodCl-cUlSyxxg
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