A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）4月6日報道：蘋果CEO蒂姆·庫克在一場播客節(jié)目「Sway」中與主持人分享了關于隱私保護、反壟斷以及蘋果造車和AR設備研發(fā)等多個熱門話題。庫克暗示該公司正在從事無人駕駛汽車開發(fā)工作，印證了此前關于蘋果重啟造車計劃的報道。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克于去年12月曾表示，他曾試圖與庫克就特斯拉出售給蘋果的計劃進行談判，但蘋果CEO蒂姆·庫克拒絕會面。當時特斯拉的市值僅為目前的十分之一。
對此，庫克首次予以回應稱:「我從未與馬斯克交談過，但我認為特斯拉不僅在建立領先優(yōu)勢方面做得令人難以置信，而且在電動汽車領域保持了如此長時間的領先地位，這些都讓我對特斯拉充滿欽佩和尊重。」
特斯拉在度過一段黑暗歲月后，一躍成為全球電動車行業(yè)出貨量第一的企業(yè)。
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年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂?shù)搅孙L口浪尖下，整個新能源領域也被大眾仔仔細細地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的動作，身后都會站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今，大環(huán)境直接拉高了價格在所有消費市場里的存在感，幾萬塊錢的差距很難再去買一個車主的品牌忠誠，
特斯拉model3怎么開門,特斯拉內(nèi)部隱藏優(yōu)惠券是什么套路?馬斯克透露道，預計年年底，特斯拉年產(chǎn)能有望達到200萬輛。受強大的CEO風格影響，這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標簽。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，
近期陷入風口浪尖的特斯拉終于發(fā)布了一季報。財報顯示，2021年第一季度，特斯拉實現(xiàn)營收103.89億美元，同比增長74%，環(huán)比去年四季度小幅下降3.3%，收入同比大幅增長與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關系。
8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應對供應鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強對原材料的把控。
