7月9日， 騰訊地圖正式上線零流量地圖，并發(fā)布《騰訊地圖零流量白皮書》，闡述了零流量地圖的開發(fā)背景、工作原理、優(yōu)勢特點(diǎn)和使用方法。據(jù)了解，在弱網(wǎng)甚至無手機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的情況仍可以穩(wěn)定使用的騰訊零流量地圖，可以稱得上是業(yè)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)真正零流量、全離線的地圖產(chǎn)品。
“流量之痛”催生突破
《白皮書》中提到，流量問題依然是手機(jī)用戶的一大痛點(diǎn)，而地圖導(dǎo)航位列手機(jī)上網(wǎng)流量消費(fèi)前三名位置。最新調(diào)查顯示，手機(jī)上網(wǎng)流量消費(fèi)中，搜索瀏覽、即時(shí)聊天和地圖導(dǎo)航位居前三位，分別占比37%、22%和19%。在地圖導(dǎo)航的部分，一線城市用戶消耗流量更是高達(dá)50%。
為解決用戶的“流量之痛”，騰訊地圖在新版本中做出重大改進(jìn)：在原有支持離線地圖瀏覽的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步支持離線搜索地點(diǎn)、查詢公交和語音導(dǎo)航等重要功能，確保在不消耗任何手機(jī)流量的情況下，滿足用戶核心需求，率先真正實(shí)現(xiàn)“零流量地圖”。
此外，騰訊零流量地圖也是目前唯一一款支持離線查詢公交路線的地圖。
云端數(shù)據(jù) 遷移本地
“零流量地圖”又是如何實(shí)現(xiàn)的?簡單說就是將云端的地圖、位置和公交等數(shù)據(jù)遷移到手機(jī)端，搜索和導(dǎo)航等服務(wù)引擎也實(shí)現(xiàn)本地化，核心服務(wù)不再需要移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和云平臺(tái)。
為了節(jié)約用戶手機(jī)端存儲(chǔ)空間，遷移到手機(jī)端的數(shù)據(jù)都經(jīng)過高比率壓縮等預(yù)處理，同等數(shù)據(jù)量的情況下數(shù)據(jù)包體積縮減達(dá)60%，相同城市的離線數(shù)據(jù)遠(yuǎn)比市場同類產(chǎn)品精簡。用戶可選擇所在城市數(shù)據(jù)包，在免費(fèi)WIFI網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下載。
無網(wǎng)狀態(tài)服務(wù)穩(wěn)定 ，更快更長待機(jī)
“您呼叫的用戶不在服務(wù)區(qū)。”沒關(guān)系，無論是是沒有網(wǎng)絡(luò)還是弱網(wǎng)環(huán)境下，零流量地圖的優(yōu)勢不僅在于省流量，還有非服務(wù)區(qū)功能穩(wěn)定、省電、快速響應(yīng)等優(yōu)勢。
零流量地圖不依賴網(wǎng)絡(luò)的特性，使產(chǎn)品具有高度的穩(wěn)定性，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜的環(huán)境和更多的使用場景，對(duì)于用戶尤其是愛好旅行的“驢友們“，無論是日常出行，甚至是郊外等非服務(wù)區(qū)應(yīng)急都具有重要價(jià)值。
現(xiàn)代城市生活中網(wǎng)絡(luò)似乎無處不在，但用戶依然面臨很多弱網(wǎng)、甚至無網(wǎng)的環(huán)境。例如駕車時(shí)，高速移動(dòng)中信號(hào)異常緩慢，使路線規(guī)劃和導(dǎo)航響應(yīng)不及時(shí);野外出游，景區(qū)旅游等急需地圖的時(shí)候往往會(huì)面臨信號(hào)弱，甚至無信號(hào)的情況;乘坐地鐵、公交車途中，地下商場、車庫等等，在這些信號(hào)不穩(wěn)定和無信號(hào)環(huán)境中，零流量地圖仍舊可以提供高度穩(wěn)定的服務(wù)，滿足用戶需求。
值得稱道的是，零流量地圖無需聯(lián)網(wǎng)，所以相較使用在線地圖更省電，全程導(dǎo)航可節(jié)省約30%電量，顯著提升手機(jī)待機(jī)時(shí)間和電池續(xù)航能力。同時(shí)因?yàn)榈貓D數(shù)據(jù)已下載到手機(jī)中，利用手機(jī)自身的高計(jì)算能力，可瞬間完成搜索和路線規(guī)劃，請求響應(yīng)時(shí)間從秒級(jí)提升到毫秒級(jí)(包括計(jì)算復(fù)雜度最高的導(dǎo)航路線規(guī)劃)，用戶幾乎感覺不到明顯延遲，穩(wěn)定性和可用性明顯增強(qiáng)。
三種模式，隨需切換
在零流量地圖的使用上，產(chǎn)品具有普通、零流量和混合三種模式。地圖中自帶零流量模式開關(guān)，輕輕一點(diǎn)，即可完成模式切換。
普通模式全程聯(lián)網(wǎng)，支持全部功能;零流量模式可斷開網(wǎng)絡(luò)，支持瀏覽地圖、搜索地點(diǎn)、查詢公交和駕車路線、語音導(dǎo)航、路口實(shí)景圖和步行導(dǎo)航等用戶核心功能。
混合模式則是零流量模式的基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶需求，允許部分非核心功能服務(wù)聯(lián)網(wǎng)，例如“衛(wèi)星地圖”、“附近”、“打車”、“團(tuán)購”、“優(yōu)惠”、“街景探索”、“地圖明信片”、“位置共享”、“口袋路況”等。同時(shí)零流量模式所涵蓋的核心功能仍無需使用網(wǎng)絡(luò)流量。
騰訊零流量地圖產(chǎn)品負(fù)責(zé)人閔辰羽向記者介紹：“騰訊地圖一向重視用戶體驗(yàn)，此次零流量地圖的發(fā)布就是抓住用戶痛點(diǎn)，以突破性的技術(shù)，解決用戶核心需求。”
網(wǎng)友們對(duì)零流量地圖充滿期待。騰訊零流量地圖擁有適應(yīng)弱網(wǎng)環(huán)境、省電、省流量等優(yōu)勢，對(duì)于用戶，無論是否對(duì)流量敏感，顯然相較于現(xiàn)有產(chǎn)品都將是更有吸引力的選擇。
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