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A5站長(zhǎng)網(wǎng)(ck7o05r.cn)1月25日消息，近日傳e代駕宣布裁員20%。e代駕創(chuàng)始人、CEO楊家軍在內(nèi)部郵件中確認(rèn)裁員一事。他表示，在這一年中，人員激增是管理上的失誤，極速回歸價(jià)值本質(zhì)成為當(dāng)務(wù)之急。

公開資料顯示，在e代駕成立的4年來(lái)已經(jīng)融資5輪，C輪和D輪分別獲得了2500萬(wàn)美元和1億美元，經(jīng)緯中國(guó)、光速安振、華平投資等機(jī)構(gòu)分別參與其中。資金所能帶來(lái)的就是市場(chǎng)推廣方面的優(yōu)勢(shì)，這讓e代駕能夠用補(bǔ)貼、資金砸市場(chǎng)。盡管市場(chǎng)后期出現(xiàn)了許多代駕領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，但都沒(méi)能敵過(guò)e代駕，包括58同城。2014年，58同城向e代駕投資2000萬(wàn)美元，并將自己的代駕業(yè)務(wù)并入e代駕。此時(shí)，e代駕儼然成為代駕市場(chǎng)的老大，其宣稱占據(jù)了80%的代駕市場(chǎng)份額。

但是在去年4月份，滴滴宣布將進(jìn)軍代駕業(yè)務(wù)，打破了代駕市場(chǎng)的平靜。在7月份，滴滴快的代駕業(yè)務(wù)“滴滴代駕”正式上線。兩家公司隨后打起價(jià)格戰(zhàn)。“不差錢”的滴滴代駕將價(jià)格下調(diào)至18元，降幅達(dá)50%，e代駕也因此遭到創(chuàng)業(yè)數(shù)年來(lái)最大的危機(jī)。

但是對(duì)于裁員的原因并不是因?yàn)榈蔚未{入局帶來(lái)的沖擊，因?yàn)楦鶕?jù)艾瑞發(fā)布的《中國(guó)在線代駕行業(yè)2015Q3季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，e代駕市場(chǎng)占有率高達(dá)76.5%，滴滴占據(jù)14.1%。e代駕以碾壓的態(tài)勢(shì)，對(duì)滴滴代駕形成全面壓制。

e代駕相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，當(dāng)時(shí)招攬人才的確考慮到滴滴快的的進(jìn)入可能加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)。但是經(jīng)過(guò)幾個(gè)月之后，感覺(jué)競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有那么嚴(yán)重，不僅如此，公司在2015年8月份的訂單上升了25%。分析人士稱，這是為戰(zhàn)略失誤找的借口，e代駕說(shuō)自己裁員是因?yàn)楦吖栏?jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力所以聘用過(guò)多，這是為戰(zhàn)略失誤找的借口，裁員的關(guān)鍵是盲目擴(kuò)張。

值得注意的是近日有消息稱，e代駕COO周依華已經(jīng)離職，原CEO助理萬(wàn)國(guó)平接任COO職務(wù)，同時(shí)公司架構(gòu)做了調(diào)整，所有部門和人員向萬(wàn)國(guó)平匯報(bào)。如果消息屬實(shí)，這是e代駕在1年之內(nèi)第三次更換COO人選。易觀國(guó)際分析師張旭認(rèn)為，“頻繁的高管層變動(dòng)說(shuō)明e代駕正在頻繁調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略。這也說(shuō)明了其他代駕企業(yè)的進(jìn)入給了e代駕一定影響”。

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