域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過

3月7日消息，滴滴和優(yōu)步再次推出優(yōu)惠活動(dòng)，雙方的燒錢大戰(zhàn)即將拉開序幕。主要原因是近日優(yōu)步逐漸向各個(gè)城市蔓延，并且推出了自己的補(bǔ)貼措施。所以滴滴肯定也會(huì)緊隨其后，不然就可能失去一部分用戶，畢竟補(bǔ)貼越多越能夠吸引用戶使用。同樣的叫車功能，用戶更關(guān)注的是有多少優(yōu)惠，優(yōu)步和滴滴、美團(tuán)和餓了么等，某個(gè)領(lǐng)域的兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，往往在營(yíng)銷方式上基本雷同。

燒錢補(bǔ)貼為何能大行其道

阿里和騰訊為了搶占擁有支付能力的移動(dòng)入口和用戶，迅速讓滴滴和快的普及起來(lái)。之后滴滴和快的完成了資本合并，如今滴滴已經(jīng)是國(guó)內(nèi)主流的打車軟件。其他打車軟件無(wú)法與之相抗衡，財(cái)大氣粗的滴滴幾乎壟斷了國(guó)內(nèi)打車市場(chǎng)。而外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步入華，并非瘋狂開始搶占用戶資源，滴滴和優(yōu)步必將會(huì)長(zhǎng)期對(duì)峙下去。燒錢補(bǔ)貼成為一種常用的營(yíng)銷方式，優(yōu)步或者滴滴必定會(huì)繼續(xù)推出補(bǔ)貼優(yōu)惠活動(dòng)。以吸引用戶和眼球。

滴滴和優(yōu)步將瓜分打車市場(chǎng)

國(guó)內(nèi)的打車市場(chǎng)將被滴滴和優(yōu)步瓜分，兩大實(shí)力雄厚的打車軟件難逢對(duì)手。但兩虎相爭(zhēng)必有一傷，滴滴和優(yōu)步互相撕逼大戰(zhàn)時(shí)，微拼車、快拼車等打車軟件也在搶占市場(chǎng)和用戶。不過滴滴的背后大靠山是阿里和騰訊，優(yōu)步則是國(guó)外行業(yè)巨頭，國(guó)內(nèi)其他打車軟件缺乏資金。如果想與滴滴、優(yōu)步三分天下，那么就得獲得資本大鱷的支持。騰訊和阿里已經(jīng)有了滴滴，百度缺乏在打車領(lǐng)域的棋子，BAT三巨頭可能會(huì)操控打車市場(chǎng)。

補(bǔ)貼優(yōu)惠是非常有效的營(yíng)銷方式，抓住了普通老百姓貪小便宜的心理，然而這些補(bǔ)貼措施并不能長(zhǎng)久存在。當(dāng)?shù)蔚魏蛢?yōu)步完全瓜分了打車市場(chǎng)后，自然就會(huì)停止燒錢補(bǔ)貼了。而這個(gè)時(shí)候滴滴、優(yōu)步已成為打車的首選，補(bǔ)貼不再是滴滴和優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。歸根結(jié)底，打車軟件的使用體驗(yàn)才是核心的競(jìng)爭(zhēng)力，如何才能讓用戶快速叫到車，以及如何才能提升出租車的工作效率。打車軟件將會(huì)在一定程度上解決市民打車難的老問題。

關(guān)于私家車能否進(jìn)入專車行列，如今私家車、拼車服務(wù)還未能真正推廣開來(lái)。私家車數(shù)量越來(lái)越多，許多城市的交通壓力也越來(lái)越大，所以私家車進(jìn)入專車行列，或許是解決城市交通壓力的一劑良藥。但面臨的阻礙也很多，專車和私家車的界限和標(biāo)準(zhǔn)需要重新擬定。

本文由 霍常亮 原創(chuàng) 微信 taoke234 QQ 6169884

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