前兩天坤鵬論在《共享單車還在混戰(zhàn) 共享充電寶已經(jīng)華麗登臺 更賺錢!》一文中大致介紹了現(xiàn)在在投資圈比共享單車還招人待見的共享充電寶。一時(shí)間惹來了不少網(wǎng)友圍觀和評論,今天坤鵬論就來具體聊聊共享充電寶。
一、投資圈的新寵兒,沒趕上共享單車的都圍上來了
坤鵬論查了一下,共享充電寶項(xiàng)目們突然集中在3月底4月初獲得大量投資:
3月31日,小電(伊電園網(wǎng)絡(luò))獲得金沙江創(chuàng)投、德同資本、招銀國際等機(jī)構(gòu)數(shù)千萬天使輪投資。
4月10日,小電又快速融到Pre-A輪,數(shù)額高達(dá)1億人民幣,投資機(jī)構(gòu)包括騰訊(請注意,騰訊!)、元璟資本、道生投資、天使投資人王剛、金沙江創(chuàng)投、德同資本、盈動資本。
4月1日,Anker街電獲得IDG和欣旺達(dá)A輪近億人民幣投資。
4月5日,來電科技宣布獲得2000萬美元A輪融資,由SIG和紅點(diǎn)中國領(lǐng)投,九合創(chuàng)投和飛毛腿董事長個人跟投,“系迄今為止行業(yè)最大金額”。
據(jù)投資人透露,目前已經(jīng)有幾十個共享充電寶項(xiàng)目在找投資。例如電小鳥、云沖吧、魔寶電源、Hi電等玩家相續(xù)入場。
當(dāng)然,獲得融資的也不少,其中魔寶電源在4月5日獲得了天使輪(數(shù)額未知),Hi電在4月10日獲得了數(shù)千萬天使輪投資。
“來電科技”創(chuàng)始人袁炳松說:“我發(fā)現(xiàn)這一輪投資來電科技比較積極的,全是本來有機(jī)會投共享單車但是錯過的。”
坤鵬論插句題外話,最近共享單車的風(fēng)開始吹向了共享電單車,比如:上周,主打高校校園共享的點(diǎn)單車——萌小明獲得廣潤創(chuàng)投 1000 萬人民幣投資;上海的西游電單獲得了漢理資本的數(shù)千萬人民幣融資。
對于西游電單坤鵬論還算比較了解,極具好感!
它的車是電動助力自行車,在日本等國非常普及,坤鵬論也有一輛,正是西游電單生產(chǎn)廠家貝納利的,不僅做工出眾,而且騎起來確實(shí)倍兒爽。
小知識
貝納利的英文為Benelli,是意大利也是世界上歷史最悠久的摩托車制造商之一。公司于1911年成立,被認(rèn)為是世界上最年輕化的摩托車制造商之一。
二、共享充電寶都有什么模式
目前,從使用場景來分,共享充電寶主要分為三類:
1.以小電為代表的桌面類
不可移動,機(jī)線一體,放置在餐廳、臺球室、KTV、親子中心、地鐵等日常生活場景,用戶可以下載APP,也可以通過微信,掃碼之后一次付費(fèi)1元即可充電,無需繳納押金。
快捷但不靈活,好處是價(jià)格低便于快速復(fù)制和鋪設(shè),缺點(diǎn)是與商家服務(wù)相近,前期需要面臨補(bǔ)貼商戶和教育用戶習(xí)慣。
小電今年的目標(biāo)為全國鋪設(shè)360萬臺。
2.以街電為代表的小機(jī)柜類
也被稱為小場景模式,場景包括餐廳、咖啡館、酒吧等,一般單柜有6個或12個充電寶。
采取分時(shí)免費(fèi)的運(yùn)營模式,即前半小時(shí)充電免費(fèi),之后1元/小時(shí),提前收取用戶的押金,微信公眾號支持查看附近可用電源。
街電官方提供的數(shù)據(jù)顯示,目前單臺設(shè)備平均半年即可收回成本。
街電官方號稱,已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、等10余座城市,鋪設(shè)充電寶數(shù)量10萬多臺,用戶數(shù)量已達(dá)到100萬。
3.以來電科技為代表的大場景類
主攻大場景,包括商場、高鐵、火車站、機(jī)場、景點(diǎn)、醫(yī)院等人流量大的地方,單機(jī)可放20/40/52/84臺充電寶。
同時(shí)來電科技也在鋪設(shè)小機(jī)柜,單機(jī)可放6/12臺充電寶。
收取100元押金(芝麻信用分在600分以上免收押金),可免費(fèi)充電1小時(shí),之后每小時(shí)1元錢,每天收費(fèi)10元。
正像之前坤鵬論分析的,共享充電寶的押金遠(yuǎn)高于充電寶本身的成本,所以不用太擔(dān)心用戶借后不還,其實(shí)不還更好,就當(dāng)高價(jià)賣出了充電寶。
在商業(yè)模式和壁壘上,大機(jī)柜聽上去確實(shí)比小機(jī)柜更加性感些。
三、為什么說共享充電寶比共享單車還好
1.可能會成為日交易頻次超過100萬的平臺
據(jù)袁炳松透露,目前,來電科技的充電寶每臺每天被借出0.7~0.8次,單日收益平均2元。一臺充電寶成本在90元左右(這個數(shù)坤鵬論表示嚴(yán)重懷疑),循環(huán)使用次數(shù)約為800次。在不考慮充電寶柜臺成本、場地費(fèi)用外,一臺充電寶平均45天就能回收成本。
這比為盈利而苦苦掙扎的共享單車們似乎強(qiáng)了不少。
”我的成本比單車更低。雖然租借頻率沒有單車高,但是每個充電寶每天掙的錢比每臺單車多。單車一天平均三次,收入也就1塊5到兩塊,我們一天平均0.7-0.8次,但是我們一個充電寶每天收入是4塊多。“袁炳松這樣說。
坤鵬論之前曾經(jīng)說過,成本競爭是商業(yè)競爭的核心,誰的成本低誰就更有致勝的機(jī)率,單次收費(fèi)1元的充電寶,在成本上卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于共享單車,有了共享單車的教育普及,共享充電寶聽上去相當(dāng)令人向往。
九合創(chuàng)投投資經(jīng)理許妙成表示,“看到真實(shí)的運(yùn)營情況時(shí),我們就果斷決定要投了”。當(dāng)來電科技在全國還只有幾百臺機(jī)器時(shí),2016年圣誕節(jié)當(dāng)天的租借次數(shù)是18000次,“非常嚇人”。
“理論上中國有10萬個海量用戶的點(diǎn)可供布局,那就意味著現(xiàn)有需求量再乘以100,日租借就可以做到200多萬次,中國日交易頻次能超過100萬的平臺,可能不超過10個,像餓了么滴滴單車天貓京東等。”
2.比共享單車多了商業(yè)模式想象空間
投資來電科技的SIG合伙人張琳娜表示:“大機(jī)柜的壟斷性場景和專利是公司的壁壘和護(hù)城河,且暴露空間大、附帶屏幕,在高流量人群場景下廣告優(yōu)勢也是營收的現(xiàn)金牛。把充電寶租賃當(dāng)作入口,基于LBS的線下場景導(dǎo)流、信用消費(fèi)、廣告都是可以承載的業(yè)態(tài)。”
來電科技創(chuàng)始人袁炳松也這樣說過:”現(xiàn)在我們的機(jī)器已經(jīng)升級到第四代,第四代跟第三代比,屏更大了,未來商業(yè)想象空間也更大了。第一代機(jī)器我不想把屏幕搞太大,讓商家一看會說你是靠屏幕賺錢的。屏幕小一點(diǎn),跟商家的談判門檻低一點(diǎn)。要是第一代是這樣,商家肯定要收我錢的?,F(xiàn)在來電在市場認(rèn)知已經(jīng)起來了,這個風(fēng)吹起來了,我拿這個屏幕跟商家做資源交換。比如25%的時(shí)間播商家的東西,剩下的我來做主。“
這不就是一個活脫脫的分眾傳媒翻版嗎?
有了分眾的成功先例,投資人自然趨之若鶩!
另外,像來電科技還采取了城市合伙人的模式,坤鵬論在研讀了袁炳松的表述后,發(fā)現(xiàn)這家伙真挺賊。
首先,商家要交給他啟動資金100萬,他給設(shè)備和充電寶,”掙錢分成,大頭(廣告和租金收益)是你的,小頭是我的。我做平臺。“
或者是租或置換。”你是商家的話,要么你買我機(jī)器,要么租,要么置換。“
據(jù)袁炳松稱,在融到資后,他準(zhǔn)備”跟商家說我不收錢了,你給我好位置,咱們簽三五年合同行不行?排他,還得讓我(在機(jī)器大屏幕上)做廣告。“
另外,來電準(zhǔn)備”先把城市加盟商的錢花完,然后我再上直營。“
這樣做的真正意圖是”直營就是要上規(guī)模了,運(yùn)維團(tuán)隊(duì)還是加盟商的團(tuán)隊(duì),他們在前面把路趟好,我直營給他分成就行。“
這等于讓別人花錢花精力幫自己來開拓市場!
套路可真深!
3.有樁模式還有人幫著看守,盜損率很低
共享單車是無樁模式,沒人看管,而且隨意停放,造成其盜損率比較高。
而共享充電寶一般都要與商家合作,有機(jī)柜或是桌面型,屬于有樁有值守模式,商家因?yàn)橐餐窒硎找?,所以會自覺地進(jìn)行有效看守、維護(hù),不僅極大降低充電寶和機(jī)柜的破損率,而且還節(jié)省了大量運(yùn)營和調(diào)度人員的費(fèi)用。
同時(shí),用戶要用就得掃碼,個人信息實(shí)際就被讀取了,如果發(fā)生損壞或丟失,押金扣下,相當(dāng)于100元直接賣出個成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到90元的充電寶,誰不愿意?!
四、商業(yè)模式創(chuàng)新 最終還是資本致勝
不管怎么說,共享充電寶主要還是商業(yè)模式的創(chuàng)新,必然壁壘較低,要想取勝關(guān)鍵還是誰的錢多。
和共享單車一模一樣!
所以袁炳松感慨:“原來我認(rèn)為,這個事情是產(chǎn)品驅(qū)動型,現(xiàn)在看來是資本驅(qū)動型?,F(xiàn)在大家都拿到大錢了,必須要舍命狂奔了。”
他在北京見過投資人后,第一印象是”投資人都很野“,接著”我們講的是產(chǎn)品戰(zhàn)略是第一戰(zhàn)略。但是資本不這么看。他們覺得所有產(chǎn)品都差不多,只要我給夠你錢,鋪貨速度夠快,大不了后面再把產(chǎn)品換掉。錢、規(guī)模是最重要的。“
”資本是可以用錢來給你爭取時(shí)間的。我始終認(rèn)為產(chǎn)品是有時(shí)間窗口的,如果2017年不能形成江湖地位,基本就沒救了。江湖地位靠的是規(guī)模。“
坤鵬論相信,所有獲得投資的共享充電寶們都暗暗下了決心,要在未來幾個月花光融來的每一分錢!
共享充電寶的決戰(zhàn)從他們拿到投資的那一刻已經(jīng)開始了!
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智捷云創(chuàng)成立于2014年,公司坐落于海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)福建省會——福州,公司前身擁有十年以上的新能源研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、共享生態(tài)等領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),著眼于全球物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)運(yùn)用,專注打造集智慧、便捷、云端、創(chuàng)新為一體的數(shù)智化服務(wù)平臺,現(xiàn)已成為整個行業(yè)技術(shù)較專業(yè)的科創(chuàng)公司。未來公司將繼續(xù)在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)的數(shù)字化
共享充電寶很多人沒有使用過也有聽說過。那么對于一些小白來說共享充電寶是怎么賺錢的呢?如果入手去做是怎么去運(yùn)營的,怎么去選擇公司拿貨代理呢?還有怎么去做市場跟商家去談入駐呢?
賣白酒的怪獸充電連續(xù)三季度虧損。作為共享充電寶行業(yè)的龍頭,怪獸充電連續(xù)兩年盈利后,在2021年迎來了巨額虧損。財(cái)報(bào)顯示,怪獸充電2021年第三季度虧損7940萬元,第四季度虧損6850萬元,2022年第一季度凈虧損為9640萬元。
如今,人們對共享充電寶的接受度也較比之前大大提升,根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:2020年中國共享充電寶用戶規(guī)模為2.3億人,共享充電寶交易規(guī)模同比增長17%,市場潛力巨大。
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