A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）6月20日報(bào)道，今天上午，A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)小編給大家?guī)怼?a href="http://ck7o05r.cn/article/20180620/860776.shtml" target="_blank">ofo漲價(jià)3分鐘要2元錢 ofo稱探索合理計(jì)費(fèi)方式》文章，文中有用戶反應(yīng)使用ofo騎行了0.56公里，用時(shí)3分鐘，行程費(fèi)用卻為2元錢。
對(duì)此ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這不是漲價(jià)，二十探索合理的計(jì)費(fèi)方式。目前ofo正在測試新的計(jì)費(fèi)方式和方法，用戶的使用費(fèi)用與使用時(shí)間關(guān)聯(lián)。
目前共享單車齊推免費(fèi)月卡，到現(xiàn)在逐步加價(jià)，似乎已經(jīng)成為了發(fā)展趨勢。但目前共享單車漲價(jià)雖然符合邏輯，但依然時(shí)機(jī)不對(duì)。
在共享單車市場上，基本上已經(jīng)被摩拜、ofo、哈羅單車壟斷了，這三家競爭也是相當(dāng)激烈。然而摩拜背靠美團(tuán)、哈羅單車又有阿里巴巴撐腰，ofo若堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展，必然注定要開啟燒錢模式，但若從用戶入手，提高價(jià)格，反而會(huì)造成用戶流失，很可能也會(huì)降低品牌形象。
ofo現(xiàn)在漲價(jià)仍不是時(shí)候，其實(shí)也可以考慮是否該找一家“靠山”了。
申請創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！
