2018年以來，共享單車行業(yè)凋零，除了*給巨頭成為流量入口的幾家共享單車高枕無憂外，其他共享單車平臺死亡、跑路不斷。曾經(jīng)作為共享單車“第一把交椅”的ofo小黃書也陷入到資金鏈斷裂、人去樓空、破產(chǎn)、被收購的新聞中。官方微信公眾號接起了三無蜂蜜的營銷軟文，官方微博中辟謠占了大多數(shù)，偶爾發(fā)布的營銷文下面必定滿滿的冷嘲熱諷，催促ofo退押金。
不論ofo再怎么辟謠，其資金方面存在問題已經(jīng)是不爭的事實，即使如今的營銷手段顯得低劣、三流，這仍掩蓋不住ofo經(jīng)典營銷案例給我留下的深刻印象。今天小編就帶大家回味一下ofo那些出色營銷案例吧。
案例一：《神偷奶爸》電影聯(lián)名的大眼車
我們都知道ofo也叫小黃車，靚麗的黃色成為了它一個吸睛法寶。而同樣有著靚麗黃色外表的《神偷奶爸》中小黃人也被人熟知和喜愛。小黃車+小黃人對上了眼，“史上最黃”的CP由此誕生。就是在《神偷奶爸3》上映前的2017年6月，這種“大眼車”陸續(xù)出現(xiàn)在大街小巷。當時你想選擇一輛共享單車，在五顏六色的共享單車中你一定可以看到這個“大眼車”，它可愛、有趣，它和其他共享單車不一樣。
當然，ofo為了這款大眼車還配備了多種“硬核”宣傳詞，伴隨著《神偷奶爸》在中國的超高口碑，小黃車和《神偷奶爸3》獲得了雙贏，話題熱度迅速遍布網(wǎng)絡的各個角落。在當時共享單車硬件功能上的差距越來越小的時候，迅速俘獲一大群用戶的芳心。
案例二：運用自身影響力，打造年輕時髦的品牌形象
不知道你們還記不記得，2017年4月份，小黃車推出的首支品牌廣告：
當車輪開始轉(zhuǎn)動，就有了風。你穿過城市，騎過弄堂，拐入小徑，游刃有余。風經(jīng)過你，經(jīng)過臉龐，吹散發(fā)梢，不留痕跡。你像一只黃色的飛鳥，越過街道。車輪將你帶向目的地，又或是漫無目的。在車上，真正置身于城市中，就更真切地感受到微風。光影邂逅風景，你不擁有它，你卻無時無刻不擁有它。 不必等風來，向前自有微風迎面。 #騎ofo，感受城市微風#
一則簡單、文藝的文案給ofo小黃車確定了品牌基調(diào)。緊接著，一則講述創(chuàng)始人兼CEO戴威在北大如何開始創(chuàng)業(yè)并把ofo從賬面400塊錢發(fā)展到融資1.3億美金的歷程的視頻在網(wǎng)上躥紅。戴威一度被認為是最年輕的成功創(chuàng)業(yè)者，受到無數(shù)年輕人的崇拜，在中光環(huán)下，戴威隆重介紹了共享單車ofo，吸引了一批忠誠的粉絲用戶。
隨后微博活動“拍照神器小黃車”，流量小生鹿晗成為品牌代言人也為小黃車的品牌形象加分不少，幫助ofo迅速拓展市場。
小黃車為什么到了如今的境地我們今天暫不深究，但他曾經(jīng)成功的營銷案例值得我們?nèi)セ匚?。營銷的重點就是找到產(chǎn)品的爆點，發(fā)掘出來并廣而告之。沒有爆點也要費盡心思發(fā)掘機會，創(chuàng)造話題。一個成功的營銷30%靠創(chuàng)意，70%靠執(zhí)行，希望每一個營銷從業(yè)者都能體會到這點。
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