4月23日，滴滴出行宣布正式進軍墨西哥市場，在墨西哥州首府托盧卡（Toluca）推出滴滴快車服務(wù)。
從4月初開始，滴滴就在托盧卡開展了司機招聘。滴滴稱將結(jié)合司機和乘客的反饋，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)體驗，并在年內(nèi)將網(wǎng)約車服務(wù)逐步拓展到墨西哥其他主要城市。
此次滴滴進軍墨西哥，意味著繼中國網(wǎng)約車大戰(zhàn)后，滴滴與Uber已經(jīng)將戰(zhàn)火延伸到國外。
在拉丁美洲市場，Uber目前仍然占有比較大的市場份額。在墨西哥，Uber的服務(wù)已經(jīng)覆蓋了三十多個城市，服務(wù)700萬用戶。截至去年8月，Uber獲得了墨西哥87%的市場份額，墨西哥也是Uber在拉丁美洲份額最大的國家。
在2016年與優(yōu)步中國合并之后，滴滴就將目光瞄向了國際市場。先后吞并兩大競爭對手的滴滴認為國內(nèi)網(wǎng)約車市場大局已定，所以在2016年底提出了國際化擴張的戰(zhàn)略。2017年，滴滴的年會上，國際化也出現(xiàn)在了程維公布的滴滴2017年的五個關(guān)鍵詞之中。
2017年2月，滴滴宣布成立國際業(yè)務(wù)事業(yè)部，進一步加快了國際化的步伐。
在進入墨西哥之前，滴滴的國際化計劃就就已經(jīng)啟動，但采用的都是投資合作的形式。今年初，滴滴宣布收購巴西最大的本土出行企業(yè)99公司。2月份，滴滴出行和軟銀公司宣布計劃成立合資企業(yè)，進入日本出租車市場。今年內(nèi)，滴滴計劃在大阪、京都、福岡、東京等地區(qū)開始試運營。
此次進軍墨西哥市場，是滴滴首次直接在非母語市場落地服務(wù)。
對于滴滴直接落地墨西哥市場，除了強化與Uber的競爭之外，也由于網(wǎng)約車在墨西哥的市場占有率較低、市場空間大。目前，滴滴墨西哥APP與滴滴中國APP保持獨立運營。
不過，雖然墨西哥的網(wǎng)約車市場占有率不高，但滴滴出行在墨西哥的對手也不止Uber一家。公開信息指出，墨西哥城是Uber在全球排名第三大的市場，僅次于巴西的圣保羅和里約熱內(nèi)盧。Uber已經(jīng)在墨西哥建立一坐大本營，用戶數(shù)量已經(jīng)達到700萬。滴滴此次出擊可以說直指Uber。此外，滴滴也將在墨西哥與西班牙公司Cabify產(chǎn)生競爭，該公司已經(jīng)在7做墨西哥城市進行運營。
國際化是滴滴重要的發(fā)展戰(zhàn)略，目前，滴滴已經(jīng)將業(yè)務(wù)拓展至南美和亞洲市場。
在東南亞和印度等市場，滴滴選擇入股支持本土網(wǎng)約車軟件發(fā)展的策略。去年7月，滴滴就聯(lián)合軟銀向東南亞打車軟件Grab投資20億美元。
在印度市場，滴滴也參與了對印度打車服務(wù)商Ola的融資，支持其在印度市場推進積極的擴張戰(zhàn)略。
通過投資和股權(quán)合作，滴滴出行聯(lián)盟已觸達到全球超過80%的人口。
作為國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)的巨頭，滴滴在認為國內(nèi)市場大局已定的情況下果斷將業(yè)務(wù)擴展到全球范圍并加強與Uber的競爭。雖然在國內(nèi)，美團打車勢頭迅猛，也給滴滴帶來了一些挑戰(zhàn)，但顯然還沒有達到能夠動搖滴滴出行在國內(nèi)的地位的地步。此次滴滴在墨西哥直接落地，代表著滴滴的國際化戰(zhàn)略進入了一個新的階段。
程維表示，2018年將會是滴滴國際化的突破年，此前宣稱的派出精銳部隊成立滴滴遠征軍的節(jié)奏將進一步加快。
來源：A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者：大熊 轉(zhuǎn)載請注明出處
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