疫情之后,國家不斷推出一系列利好政策激發(fā)車市活力,汽車消費需求得到明顯釋放。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會9月10日發(fā)布的最新消息,8月份汽車銷量達218.6萬輛,同比增長11.6%,已經(jīng)連續(xù)四個月增速保持在10%以上。目前全國車主已超過3億,出行領(lǐng)域的數(shù)字化變革,或許將引來下一輪市場價值的爆發(fā)。
作為中國互聯(lián)網(wǎng)智慧加油消費平臺的領(lǐng)軍者,光匯云油創(chuàng)始人薛光林博士(Raymond Sit)接受記者采訪時表示,在出行行業(yè)數(shù)字化升級加速的這一進程中,光匯云油已經(jīng)通過數(shù)字技術(shù)連接全國11萬座加油站,搭建“線上資源智能分配,線下便捷優(yōu)質(zhì)運行”的智慧出行場景,給車主提供個性化的省錢加油消費服務(wù)。
出行行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快 光匯云油搶占先機
在新冠疫情沖擊國內(nèi)外經(jīng)濟的背景下,發(fā)展新基建,聚焦數(shù)字經(jīng)濟成為當(dāng)下應(yīng)對經(jīng)濟下行的有力武器。
與此同時,年輕消費者正在成為購車主力,他們在移動互聯(lián)網(wǎng)時代形成的習(xí)慣推動了對智能化需求的提升,促使出行行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快進入深化期。在這一方面,早已部署智慧出行的光匯云油毫無疑問搶占了先機。
據(jù)了解,光匯云油自從2016年創(chuàng)辦以來,一直著力于精準(zhǔn)聚焦車主需求,解決車主最為高頻、剛需的消費痛點——在全國各大品牌加油站均能實現(xiàn)省錢加油。
打破加油消費平臺壁壘,光匯云油搭建智慧出行場景
表面上看起來,互聯(lián)網(wǎng)加油場景的“兩點一線”(車主—加油站)很簡單。但是,要實現(xiàn)在全國各大加油站均能省錢、便捷的加油,卻絕非易事。
在國內(nèi)11萬座加油站中,“三桶油”(中石油、中石化、中海油)與民營加油站各占一半,在競爭激烈的加油消費市場里,“三桶油”與民營加油站之間無法互通,車主無法在各大加油站實現(xiàn)無障礙的加油,這幾乎是所有加油消費服務(wù)平臺所面臨的最大壁壘。
在這一輪數(shù)字化變革中,薛光林博士率領(lǐng)光匯云油團隊,攻克了這個難關(guān),讓全國11萬座加油站與車主之間“無縫連接”。一方面,依托母公司光匯石油長達28年的石油實體產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,盤活油站資源,另一方面,堅持智能創(chuàng)新,運用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù),通過線上數(shù)據(jù)的智能匹配和線下消費場景的聯(lián)通,讓車主可以在包括中石油、中石化、中海油、光匯石油、殼牌、BP石油等全國所有大牌油站中使用光匯云油App就能省錢便捷加油。在公司層面上,也同時實現(xiàn)了重資產(chǎn)與輕資產(chǎn)相結(jié)合的戰(zhàn)略配置。
“在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達、智能化普及的今日,車主們早就不滿足去固定的油站加油,而是更喜歡做個精明的車主。光匯云油App就是抓住了車主們最核心的需求:無論在哪里駕車,都可以收到距離最近、油品質(zhì)量好、油價最優(yōu)惠的油站推送,隨時隨地獲取最佳的個性化加油解決方案,”一位行業(yè)的資深人士分析道,“通過搭建這種智慧出行場景,光匯云油正在加油數(shù)字化變革的賽道上馳騁,并遙遙領(lǐng)先成為行業(yè)‘領(lǐng)跑者’。”
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為了適應(yīng)以國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的發(fā)展格局,更好地服務(wù)實體經(jīng)濟,不少企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在如火如荼地開展。作為一個開放的整合營銷服務(wù)平臺,豹耳科技立足深圳面向全國推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,將數(shù)字技術(shù)與產(chǎn)業(yè)場景融合起來,一起為客戶服務(wù),最終達到創(chuàng)造價值的目的。
繼去年中央明確將數(shù)據(jù)作為一種新型生產(chǎn)要素寫入政策文件后,今年“數(shù)字化”成為兩會的熱點話題。
重視團隊新能力培訓(xùn)的企業(yè)才有未來。在當(dāng)前的轉(zhuǎn)型時期,培訓(xùn)工作特別重要。
相信,在一系列各級省市政府的政策加持下,互聯(lián)網(wǎng)小店運營官這個職業(yè)不斷的完善,城市街區(qū)商圈中的小店,靜待重新煥發(fā)生機與活力,小店經(jīng)濟也有望迎來發(fā)展的春天。
不同的目標(biāo),建法也不一樣。有的是作為一個技術(shù)開發(fā)平臺,以后再做項目會節(jié)省時間。有的是預(yù)置行業(yè)業(yè)務(wù)組件的業(yè)務(wù)平臺,能提高業(yè)務(wù)系統(tǒng)搭建效率。有的強調(diào)是低代碼或零代碼
信創(chuàng)即信息技術(shù)創(chuàng)新,是指通過自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方式,實現(xiàn)信息技術(shù)的自主可控,降低對外部技術(shù)的依賴,提高國家信息安全保障能力。
第三屆828B2B企業(yè)節(jié)正在全國如火如荼進行中。作為中國首個以“提升企業(yè)數(shù)字化能力、助力企業(yè)穩(wěn)健快速成長”為目標(biāo)的B2B企業(yè)節(jié),828B2B企業(yè)節(jié)由華為云聯(lián)合上萬伙伴共同發(fā)起,目的是為了打通數(shù)字化供需天塹,讓科技企業(yè)和有數(shù)轉(zhuǎn)智改需求的中小企業(yè)能在一站購平臺上完成對接,實現(xiàn)成就好生意,成為好企業(yè)的節(jié)日
當(dāng)今世界經(jīng)濟局勢復(fù)雜多變,企業(yè)面臨著越來越激烈的市場競爭。在生產(chǎn)方式不斷隨著科技水平的發(fā)展而提升的同時,各個行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品之間的差距越來越小,企業(yè)單純依靠產(chǎn)品很難在如今的市場競爭中取勝。因此,如何為企業(yè)尋求更加富有競爭力的銷售能力提升辦法,成為了企業(yè)普遍更加看重的問題。趙峰,現(xiàn)任北京正信啟德管理顧問有
零售經(jīng)營者正處在一個歷史性的轉(zhuǎn)折點上。一方面,中國的零售產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到門店渠道飽和的狀態(tài),優(yōu)勝劣汰會是零售產(chǎn)業(yè)未來一段時間內(nèi)的主旋律;一方面,中國消費者的價值觀出現(xiàn)了顯著變化,零售快消市場已經(jīng)進入“性價比時代”。為此,百望云總結(jié)服務(wù)諸多零售快消經(jīng)營者的經(jīng)驗,集合產(chǎn)品與技術(shù),推出了數(shù)字化解決方案,并取
受限于三元材料以及磷酸鐵鋰電池在能量密度、安全性、循環(huán)壽命等多方面的限制,純電汽車產(chǎn)品始終無法完成對傳統(tǒng)燃油車的致命一擊。在此背景下,優(yōu)勢明顯的固態(tài)電池被寄予厚望,眾多車企以及電池企業(yè)紛紛加碼這一細(xì)分領(lǐng)域,以求占領(lǐng)技術(shù)制高點。目前,業(yè)界普遍將全固態(tài)電池小批量量產(chǎn)上車的時間節(jié)點定在2027年左右,大規(guī)
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