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處于風(fēng)口的共享充電樁,你了解多少?

 2018-09-28 18:26  來源:A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)  我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

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隨著共享文化的大熱,共享單車、共享充電寶、共享紙巾等都跟著共享大潮涌來,隨之而來的還有共享充電樁。在國家大力提倡節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)狀下,新能源汽車越來越多,共享充電樁的市場(chǎng)需求也大幅增加。那對(duì)于共享充電樁,你又了解多少呢?

共享充電樁目前市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀存在的問題

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)2018年1-8月份,新能源汽車?yán)塾?jì)就銷量了60.1萬輛,截止到2017年,我國共建設(shè)了21萬個(gè)公共充電樁,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到電動(dòng)汽車的需要。

這就導(dǎo)致車多樁少成為目前存在的最大問題。

在城市日常上班中,電動(dòng)汽車只需一周充一次電就可滿足日常出行??墒悄壳斑€做不到像燃油汽車加油那樣容易?;蛘咂匠4蠹以谏虉?chǎng)、寫字樓、高速公路服務(wù)站等看到的充電樁,大多都會(huì)被燃油汽車所停放,這也是導(dǎo)致電動(dòng)汽車不好充電的問題。又或者像私人充電樁——共享充電樁的使用和管理等問題也是需要完善的,比如需要把人、車、樁相互連接,這就需要一個(gè)強(qiáng)大且互聯(lián)互通的平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)更大范圍的共享。

未來的創(chuàng)業(yè)前景

在國家政策的推動(dòng)下和用戶普遍接受程度越來越高,電動(dòng)汽車的銷量也是逐漸增大的。而在用戶購買電動(dòng)汽車時(shí)首先考慮的就是充電問題。這也把電動(dòng)汽車和充電樁連接在了一起,彼此需要共同發(fā)展。而據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》中提及:到 2020 年新增集中式充換電站超過 1.2 萬座,分散式充電樁超過 480 萬個(gè)(公共充電樁 50 萬個(gè),私人充電樁 430 萬個(gè)),以滿足全國500 萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

這也使共享充電樁能更好的利用資源不浪費(fèi),還能創(chuàng)造價(jià)值利益。從而就意味著未來私人充電樁——共享充電樁的發(fā)展前景是一條光明大道。

創(chuàng)業(yè)者入局共享充電樁有哪些盈利模式

私有充電樁向著共享充電樁發(fā)展。充分利用自己的資源來獲取利益。

①充電樁上投入廣告:可以安裝液晶屏或者燈箱,時(shí)時(shí)滾動(dòng)廣告

②停車費(fèi)用:在現(xiàn)如今車位緊張,停車難等問題,建立一個(gè)新能源停車場(chǎng),即解決了停車問題又解決了充電問題

③政府補(bǔ)貼:只要達(dá)到一定的規(guī)模,政府就會(huì)給予基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營獎(jiǎng)補(bǔ)資金

④4S保養(yǎng):充分利用充電的時(shí)間為車進(jìn)行保養(yǎng)⑤對(duì)其他電子產(chǎn)品進(jìn)行用電服務(wù):手機(jī)、充電寶等設(shè)備。

當(dāng)然就目前的共享充電樁來說,發(fā)展的還略不成熟。但只要新能源汽車如日中天,那對(duì)于共享充電樁來說前路也會(huì)是一片大好。

來源:A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者:安琪 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

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